Bangkok — Premierminister Srettha Thavisin und Abgeordnete der Pheu Thai verteidigten am Donnerstag das 1‑Billionen-Baht-Megaprojekt “Land Bridge” und erklärten, es werde die Wirtschaft und Entwicklung des Landes fördern.
Während der Parlamentsdebatte über den Haushalt 2024 sagte Herr Srettha, der die Fragen der Abgeordneten zu dem Projekt beantworten sollte, dass es zur Verbesserung der Wirtschaft beitragen könne, wenn es erfolgreich sei.
Herr Srettha sagte, Thailand wolle ein logistisches Drehkreuz sein, um die Welt zu verbinden. Dieses Projekt wird dem Land helfen, seine Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Das Projekt trägt auch dazu bei, die Straße von Malakka zu entlasten, da 60 % des weltweit verbrauchten Öls durch diese Meerenge fließt, sagte er.
“Die Regierung hat dieses Megaprojekt unter Berücksichtigung der aktuellen geopolitischen Lage durchgeführt, da das Land keine Konflikte mit anderen Nationen hat”, fügte er hinzu. Srettha sagte auch, dass das Projekt es anderen Ländern ermöglichen wird, Thailand als Transportzentrum zu nutzen.
Er sagte, er werde eine öffentliche Anhörung mit den Einwohnern der Provinzen Ranong und Chumphon, die als Standorte für das Megaprojekt vorgesehen sind, sowie mit den Investoren zu den Auswirkungen des Projekts durchführen.
Sriyada Palimaphan, ein Abgeordneter der Pheu Thai-Liste, sagte, die Regierung habe die Berichte über das Projekt, einschließlich des Berichts über den Südlichen Wirtschaftskorridor, fertig gestellt, für den Fall, dass das Projekt genehmigt wird.
Eine Studie zeige, dass dieses Projekt das BIP um 1,5 % erhöhen werde, sagte Frau Sriyada. Frau Sriyada sagte, dass das Megaprojekt zum “richtigen Zeitpunkt” komme, da die Verkehrsanbieter weltweit über die Überlastung der Straße von Malakka besorgt seien.
Die Planungen für das Projekt begannen bereits während der Regierung Thaksin Shinawatra, und begleitende Projekte wurden während der Regierung Prayut Chan-o-cha durchgeführt, sagte sie.
Das Landbrückenprojekt im Wert von schätzungsweise 1 Billion Baht umfasst Tiefwasserhäfen in Ranong und Chumphon, eine Autobahn, die das Land durchquert, um die beiden Provinzen zu verbinden, und ein Eisenbahnsystem.
Das Projekt zielt darauf ab, die Häfen und die Verbindungsstraßen zwischen den beiden Provinzen mit einem Budget von rund 6,21 Milliarden Baht für die Enteignung von Land zu entwickeln. Auf der Grundlage eines Zeitplans für die Entwicklung des Projekts wird das Vorhaben in vier Phasen unterteilt.
Die erste Phase wird rund 610 Milliarden Baht kosten, die zweite 165 Milliarden Baht, die dritte 229 Milliarden Baht und die vierte 85,1 Milliarden Baht.
