Am 28. Juli 2024 wurde der Pha-Sadet-Tunnel feierlich eröffnet, der mit einer Länge von 5,41 Kilometern und einer Höhe von 7 Metern den Titel des längsten Eisenbahntunnels in Thailand trägt.
Zwischen der Map Ka Bao Station und der Hin Lap Station gelegen, sollte der Tunnel eine neue Ära der Eisenbahnverbindungen einläuten. Doch der erste Tag brachte unerwartete Probleme mit sich.
Pha-Sadet-Tunnel eröffnet: Dieselrauch sorgt für Aufsehen
Die Eröffnung des Pha-Sadet-Tunnels, der am 28. Juli 2024 offiziell für Passagiere geöffnet wurde, wurde von einem kritischen Vorfall überschattet. Laut Berichten eines ausländischen Nutzers auf der Facebook-Seite „Liam Probine“ wurde im Expresszug 71, der durch den neuen Tunnel fuhr, eine starke Dieselgeruchsbelastung festgestellt.
In einem Beitrag in der Gruppe „Asian Train Guide“ berichtete der Nutzer, dass er Rückstände von Dieselrauch auf seiner Handyhülle und seinem Armband entdeckte.
Pha-Sadet-Tunnel: Passagiere berichten über Dieselrauch und Ölstaub
Der Nutzer beschrieb, dass sich beim Durchqueren des Tunnels Ölstaubwolken bildeten, die die Luftqualität stark beeinträchtigten. Zwar erhielt der Passagier, der ihm gegenüber saß, eine Maske, aber nicht jeder hatte das Glück, solch eine Schutzmaßnahme zu bekommen.
Die schlechte Luftqualität und der Rauch verursachten Besorgnis unter den Fahrgästen, was die erste Fahrt des Pha-Sadet-Tunnels zu einem unvorhergesehenen Test für die neue Infrastruktur machte.
Erster Betriebstag des Pha-Sadet-Tunnels: Passagier klagt über Rauchbelastung
Dieser Vorfall wirft Fragen zur Luftzirkulation und den Sicherheitsmaßnahmen im Pha-Sadet-Tunnel auf. Der ausländische Nutzer kündigte an, ein ausführlicheres Video zu veröffentlichen, das die Bedingungen in einem anderen Tunnel dokumentiert, um weitere Informationen zu liefern.
Diese Berichte könnten zusätzliche Einblicke in die Herausforderungen geben, denen der Tunnelbetrieb gegenübersteht. Thailand’s längster Tunnel: Pha-Sadet-Tunnel eröffnet — Berichte über schlechte Luftqualität.
Der Pha-Sadet-Tunnel, der am 28. Juli 2024 feierlich eröffnet wurde, stellt eine bedeutende Erweiterung der thailändischen Eisenbahninfrastruktur dar. Mit einer Breite von 7,50 Metern bietet er Platz für den modernen Schienenverkehr.
Doch die Berichte über schlechte Luftqualität und Dieselgeruch werfen einen Schatten auf den ersten Betriebstag. Passagiere und Experten werden genau beobachten, wie die Betreiber auf die aufgetretenen Probleme reagieren und welche Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität ergriffen werden.
Die Vorfälle im Pha-Sadet-Tunnel sind ein Hinweis auf mögliche Herausforderungen bei der Einführung neuer Infrastrukturprojekte. Der kritische Bericht des Nutzers Liam Probine auf Facebook hat die Aufmerksamkeit auf die Probleme gelenkt, die mit der Tunnelbenutzung verbunden sind.
Es bleibt abzuwarten, wie die zuständigen Behörden und Betreiber auf diese Berichte reagieren und ob sie Maßnahmen ergreifen werden, um die Luftqualität im Tunnel zu verbessern.
Die Betreiber müssen jetzt schnell handeln, um die Erfahrungen der Passagiere zu verbessern und den neuen Tunnel zu einem echten Erfolg zu machen.
