Das Phuket Land Transport Office (PLTO) nimmt derzeit Bewerbungen von Betreibern für die Einrichtung eines kreisförmigen öffentlichen Verkehrssystems im Stil eines “Baht-Busses” in Phukets belebtester Touristengegend entgegen.
Die Ankündigung wurde gestern auf der offiziellen Facebook-Seite der PLTO veröffentlicht, mit drei separaten Bekanntmachungen für potenzielle Betreiber, die Busverkehrsdienste in Patong anbieten möchten.
Zwei dieser Bekanntmachungen betrafen zwei Rundstrecken, während die dritte den traditionellen Busverkehr zwischen dem alten Busbahnhof an der Phang Nga Road in Phuket Town und Patong betraf.
Beide Rundfahrten beginnen an der Bangla Police Box in der Patong Beach Road (Thaweewong Road) und führen nach Norden zum Dolphin Circle, bevor sie rechts in die Phra Barami Road abbiegen.
Eine Linie wird dann in die Rat-U-Thit 200 Pi Road einbiegen, während die zweite Linie nach rechts in die Phra Metta Road abbiegen wird.
Beide Linien fahren dann weiter nach Süden zum südlichen Ende von Patong, biegen rechts in die Prachanukroh Road ein und fahren zurück zum Patong Beach.
Die Busse kehren dann zur Bangla Police Box zurück, bevor sie ihre Rundfahrt fortsetzen.
Wie in der offiziellen Ankündigung der PLTO dargelegt, dürfen die für diese Dienste eingesetzten Fahrzeuge keine Personenkraftwagen sein.
Stattdessen hängt die Art des Fahrzeugs von der Anzahl der Fahrgäste ab.
Für den Dienst entlang der Rat-U-Thit 200 Pi Road müssen mindestens drei Fahrzeuge zur Verfügung stehen, während für die Strecke über die Phra Metta Rd mindestens zwei Fahrzeuge erforderlich sind.
Beide Dienste müssen mindestens 40 Fahrten pro Tag durchführen und einen Fahrpreis von 40 Baht verlangen.
Diese neuen Dienste sollen den öffentlichen Busnutzern Komfort und Sicherheit bieten und die Wettbewerbsfähigkeit des Busverkehrssystems verbessern.
Die Antragsteller müssen Angaben zu den eingesetzten Bussen oder anderen Fahrzeugen, zu den Lager‑, Reparatur- und Wartungsstandorten sowie zu den Plänen für das Management des Busdienstes, für Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung und des Umweltschutzes, für die Entwicklung des Personals, für Dienstleistungsmodelle und für die Sicherheit der Fahrzeuge und Fahrgäste machen.
Die Bewerber können sich für weitere Informationen direkt an die PLTO wenden und haben bis zum 28. November Zeit, ihre Anträge einzureichen.
Dennoch wurden die neuen Dienstleistungen, die den Einwohnern und Touristen in der Stadt Patong angeboten werden sollen, bisher nicht offiziell erwähnt.
Diese neuen Dienste in Patong ähneln dem berühmten Baht-Bus in Pattaya.
Der Baht-Bus in Pattaya, der mit umgebauten Pickups betrieben wird, fährt jedoch auf einer festen Route und bietet einen flexiblen Hop-on-Hop-off-Service mit einem Mindestpreis von 10 Baht.
Die Ankündigungen erfolgen nach Gesprächen mit der PLTO über die Einführung neuer Busdienste in Phuket, einschließlich des Baht-Bus-Services in Patong, wie der Abgeordnete Somchart Techathavorncharoen in seinem Bericht vom 3. Oktober feststellte.
Bei den Plänen der Phuket Provincial Administration Organisation (PPAO), eine Busverbindung vom Flughafen nach Rawai einzurichten, gibt es keine Fortschritte.
Die Verkehrsbehörden von Phuket müssen auch noch die Ausweitung der beliebten Phuket Smart Bus-Strecke von ihrer Endstation in Rawai bis zum 2,1 Kilometer entfernten Kap Promthep genehmigen, um mögliche Auswirkungen auf andere Betreiber zu vermeiden, berichtet Phuket News.
Die PPAO hat noch keine weiteren Einzelheiten zu ihren Plänen bekannt gegeben, einen elektrischen Busdienst in ganz Phuket Town einzuführen, obwohl sie ein Budget von 156 Millionen US-Dollar für das Projekt beantragt hat.
Diese Initiative könnte auf Eis gelegt werden, nachdem der Phuket Smart Bus während des Phuket Vegetarian Festival einen kostenlosen Shuttle-Service in Phuket Town angeboten hat.
Sollte das “Pilotprojekt” erfolgreich sein, könnte der Bus weiterhin in Phuket-Stadt eingesetzt werden.
