Bangkok — Das Office of the Attorney General (OAG) hat der Marine mitgeteilt, dass sie die Zustimmung des Kabinetts einholen muss, wenn sie einen U‑Boot-Beschaffungsvertrag verlängern und den technischen Aspekt jeglicher Änderungen an einem U‑Boot-Motor, den sie bestellt hat, bewerten will, bevor sie entscheidet, ob eine kritische Notwendigkeit dafür besteht, so eine Quelle.
In dem Schreiben, mit dem das OAG die Anfragen der Marine zum U‑Boot-Beschaffungsprogramm beantwortete, hieß es, die Verlängerung des Vertrags um 1.217 Tage erfordere eine Überprüfung durch das Kabinett, da es sich um ein Geschäft zwischen den Regierungen handele, so die Quelle.
Der Austausch des U‑Boot-Motors sei jedoch eine technische Frage, die die Marine bewerten müsse, sagte die Quelle.
Das 13,5 Milliarden Baht teure U‑Boot-Programm der Marine war ins Stocken geraten, nachdem China nicht in der Lage war, einen in Deutschland hergestellten Motor für das von der Marine bestellte U‑Boot der Yuan-Klasse S26T zu erwerben.
Berlin berief sich auf behördliche Beschränkungen, die verhindern, dass die von ihm hergestellten Motoren in chinesischer Militärtechnik verwendet werden.
Die Marine scheint mit Chinas Angebot eines CHD620-Motors als Ersatz für den MTU396-Motor zufrieden zu sein, während die von Pheu Thai geführte Regierung es vorzieht, das U‑Boot gegen eine Fregatte auszutauschen, obwohl das neue Geschäft schätzungsweise eine Milliarde Baht mehr kosten würde.
Wenn der Triebwerkswechsel beschlossen wird, wird es weitere 40 Monate dauern, bis die Beschaffung des U‑Boots abgeschlossen ist. Der Bau hat sich aufgrund der Covid-19-Pandemie verzögert und liegt derzeit wegen des Motorenproblems auf Eis.
Verteidigungsminister Sutin Klungsang lehnte es am Mittwoch ab, die Einzelheiten der Antworten des OAG auf das U‑Boot-Beschaffungsprogramm zu erörtern, und sagte, er müsse das Dokument noch vollständig einsehen.
Er sagte, die Entscheidung des Kabinetts sei endgültig.
