Bangkok — Der Bau des thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitszugs zwischen Bangkok und der nordöstlichen Grenzprovinz Nong Khai schreitet zufriedenstellend voran. Der Bau des 250,77 km langen Abschnitts zwischen Bangkok und der Provinz Nakhon Ratchasima ist bereits zu fast 40 % abgeschlossen.
Für den zweiten Abschnitt zwischen Nakhon Ratchasima und Nong Khai hat die State Railways of Thailand (SRT) vor kurzem die Studie und den Entwurf des Projekts abgeschlossen und ist bereit, dem Kabinett zur Genehmigung vorgelegt zu werden, so Sorapong Paitoonphong, stellvertretender Staatssekretär des Verkehrsministeriums, in seinem Briefing an Premierminister Prayut Chan-o-cha am Donnerstag während seiner Besichtigung des Projekts vor Ort.
Der Abschnitt Bangkok-Nakhon Ratchasima umfasst 181,9 km Hochbahngleise, 64 km ebenerdige Gleise und einen 6,4 km langen Tunnel. Auf diesem Abschnitt sind sechs Bahnhöfe vorgesehen, nämlich Bang Sue Hauptbahnhof, Don Mueang, Ayutthaya, Saraburi, Pak Chong und Nakhon Ratchasima. Die Kosten für diesen Abschnitt werden auf etwa 179,4 Milliarden Baht geschätzt.
Laut Surapong sind beim Bau mehrere Probleme aufgetreten, darunter Verzögerungen bei der Enteignung von Grundstücken, mögliche Auswirkungen auf das Weltkulturerbe in Ayutthaya für den Bahnhof Ayutthaya, eine Änderung des Konzepts von ebenerdigen Gleisen zu Hochbahngleisen bei bestimmten Aufträgen, was eine Anpassung der Umweltverträglichkeitsprüfung erforderlich machte, und Überschneidungen bei den Bauarbeiten zwischen diesem Projekt und dem Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das die Flughäfen Don Mueang, Suvarnabhumi und U‑Tapao verbindet.
Es wird jedoch weiterhin erwartet, dass das Projekt im Jahr 2027 für den öffentlichen Verkehr freigegeben werden kann.
