Bangkok — Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit drohte am Dienstag damit, den Vertrag mit Thai Airways International (THAI) zu kündigen, wenn die Qualität des Bodenservice am Flughafen Suvarnabhumi nicht verbessert wird.
Nach einem Treffen mit den Betreibern von Flughafendiensten sagte Suriya, das Ministerium habe Beschwerden über die schlechte Qualität der Bodenabfertigung mehrerer Fluggesellschaften und Unternehmen erhalten. Daraufhin wurde eine Sitzung mit zwei Betreibern — THAI Ground und Bangkok Flight Services — einberufen.
Herr Suriya sagte, die Gespräche hätten gezeigt, dass das Problem der Servicequalität auf unzureichende Ausrüstung und einen Mangel an qualifiziertem Personal aufgrund einer hohen Fluktuationsrate zurückzuführen sei.
Er wies die beiden Betreiber an, sich zu bessern, da sie sonst mit einer vorzeitigen Kündigung ihrer Verträge rechnen müssten — insbesondere Thai Airways, deren Vertrag noch 12 Jahre läuft.
Als kurzfristige Maßnahme wird Airports of Thailand (AOT) Ground Aviation Services eingestellt, um den Bodenservice zu gewährleisten, während die beiden Betreiber daran arbeiten, ihre Servicequalität zu verbessern, sagte Herr Suriya.
“Das Ministerium wird den Betrieb auf monatlicher Basis bewerten. Der Vertrag mit Thai läuft noch 12 Jahre, und er kann gekündigt werden, wenn das Unternehmen nicht in der Lage ist, die geforderten Leistungen zu erbringen”, sagte er.
Er sagte, den Fluggesellschaften sei geraten worden, während der Reparaturarbeiten an den anderen Rollbahnen auf das SAT-1-Terminal auszuweichen, aber sie zögerten, dies zu tun, weil sie Bedenken wegen des dortigen Gepäckabfertigungssystems hätten.
Der Minister sagte, das Flughafenmanagement, insbesondere der Bodendienst und die Gepäckabfertigung, müssten verbessert werden, wenn Thailand mehr Passagiere und Flüge aufnehmen und sein Ziel erreichen wolle, das Luftfahrtdrehkreuz der Region zu werden.
AOT-Direktor Kirati Kijmanawat sagte, die Behörde sei dabei, einen dritten Betreiber für die Bodendienste einzustellen, um die erwartete Zunahme der Flüge auf dem Flughafen zu unterstützen, wobei eine Ausschreibungsrunde vorläufig für Ende April geplant sei. Es wird etwa drei Monate dauern, bis der neue Betreiber ausgewählt ist.
Er sagte, die Zahl der Flüge liege derzeit bei 1.000 pro Tag, was einem Anstieg von 20 % gegenüber November entspreche, nachdem die Visumbefreiung für einige Länder eingeführt worden sei. Er betonte, dass das Terminal SAT‑1 in der Lage sei, 400 Flüge pro Tag abzufertigen. Derzeit werden dort nur 82 Flüge abgefertigt.
Das SAT-1-Terminal, das im vergangenen September offiziell in Betrieb genommen wurde, verfügt über 28 Flugzeugabstellplätze und kann 15 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen.
Suriya distanzierte sich am Dienstag auch von jeder vermeintlichen Verwicklung des Ministeriums in den Plan der nationalen Fluggesellschaft, 45 Boeing 787-Jets zu beschaffen, und sagte, die Fluggesellschaft arbeite im Rahmen eines Sanierungsplans.
Er sagte, das Ministerium habe einige Bedenken bezüglich der Beschaffung, aber es habe keine Aufsicht über die Fluggesellschaft.
“In den sozialen Medien wird behauptet, das Ministerium habe die Beschaffung genehmigt. Das ist nicht wahr. Hätte ich diese Befugnis, würde ich sie ausbremsen, um zu beurteilen, ob das Projekt eine Investition wert ist”, sagte er.
Anfang dieses Monats erklärte das State Enterprise Policy Office, dass sich die finanzielle Leistung der nationalen Fluggesellschaft im Rahmen des Sanierungsprogramms verbessert habe.
Das zentrale Konkursgericht genehmigte im September 2020 einen Sanierungsplan, wobei sich die Gesamtverbindlichkeiten von THAI zum 30. September 2020 auf 200 Milliarden Baht beliefen.
Im zweiten Quartal 2023 verzeichnete die Fluggesellschaft einen Gewinn von fast 2,3 Mrd. Baht, ein 20-Jahres-Hoch und eine Steigerung von 171 % gegenüber dem Vorjahr.
