Bangkok — Wie Premierminister Srettha Thavisin am Montag mitteilte, werden Bauunternehmen, die beim Bau der Schnellstraße Rama II Fristen, Baunormen und die öffentliche Sicherheit missachten, von der staatlichen Haushaltsbehörde herabgestuft.
Die Generaldirektorin der Rechnungsprüfungsbehörde, Patricia Mongkhonvanit, wurde am Montag zu einem Treffen mit dem Premierminister einbestellt, um das Thema anzusprechen und Maßnahmen zur Bestrafung von fehlbaren Bauunternehmern zu erwägen, nachdem es auf der Rama II Road eine Reihe von Problemen gegeben hatte.
“Die Probleme, die durch die Verzögerungen bei den Bauarbeiten an der Rama II Road entstanden sind, haben weiterhin schwerwiegende Auswirkungen auf die Menschen. Sie müssen behoben werden”, sagte Herr Srettha anschließend, bevor er zum ASEAN-Australien-Gipfel nach Melbourne abreiste.
Der Premierminister sagte, dass jede Firma, die den Termin für das Projekt nicht einhält oder deren Arbeit mangelhaft ist, “herabgestuft” wird. “Diese vorgeschlagene Strafe wird sie dazu ermutigen, aufmerksamer zu sein und mehr Verantwortung für ihre Arbeit an Bauprojekten zu übernehmen”, sagte er. Die Rechnungsprüfungsbehörde muss das Budget für alle Projekte, die für den Staat durchgeführt werden, genehmigen.
Herr Srettha ließ offen, ob die vorgeschlagene Strafe sowohl für die Hauptauftragnehmer als auch für die Unterauftragnehmer gelten würde, und erklärte nicht, was “Herabstufung” bedeutet. Baufirmen, die den Zuschlag für ein Großprojekt erhalten, vergeben in der Regel einen Großteil der Arbeiten an kleinere Unternehmen und teilen sie in verschiedene Abschnitte auf.
Die Rama II Road ist die wichtigste und direkteste Straße, die Bangkok mit der südlichen Region, einschließlich des Ferienortes Hua Hin, verbindet. Diese Regierung und ihre Vorgängerin sind sich einig, dass Staus auf der Rama II dem Tourismus schaden, da einheimische und ausländische Urlauber andere Ziele wählen, um nicht im Stau zu stehen.
Der Bau einer Schnellstraße oberhalb der Straße von Bangkok nach Samut Sakhon soll die Reisezeit verkürzen, aber Verzögerungen bei den Arbeiten und die häufigen Pannen und Straßensperrungen haben zu noch mehr Staus geführt, vor allem an Wochenenden und langen Feiertagen.
Einige Bauunfälle haben zu Todesfällen geführt. Der jüngste Unfall ereignete sich am 18. Januar, als eine Schlinge brach, einen Arbeiter tötete und den Hebekorb des Krans zum Absturz brachte. Im Mai letzten Jahres wurde ein Arbeiter durch eine herabfallende Betonplatte getötet.
Der Bau der neuen Schnellstraße ist in 10 Aufträge unterteilt. Die Arbeiten begannen im Februar 2002 und sollten im Januar nächsten Jahres abgeschlossen sein. Der Hauptauftragnehmer hat bereits eine sechsmonatige Verlängerung bis Juni 2025 beantragt und erhalten.
Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit erklärte am vergangenen Dienstag gegenüber Reportern, dass die Verzögerungen darauf zurückzuführen seien, dass die Auftragnehmer Liquiditätsprobleme hätten, nachdem sie von der Covid-19-Pandemie betroffen waren, und dass die Autobahnbehörde die Arbeiten während der Hauptverkehrszeiten nicht zulasse.
Der Verkehrsminister sagte am Dienstag, die Regierung erwäge, die Auftragnehmer nach der Übergabe des fertig gestellten Projekts an den Staat anhand einer Scorecard zu bewerten. Auftragnehmer mit schlechten Ergebnissen könnten von künftigen Ausschreibungen ausgeschlossen werden, sagte Suriya.
