Bangkok — Der thailändische Verbraucherrat (TCC) hat das Verkehrsministerium aufgefordert, den Fahrpreis für den öffentlichen Nahverkehr auf 20 Baht zu begrenzen.
Während des Seminars über die 20-Baht-Flatrate sagte Saree Aungsomwang, Generalsekretärin des TCC, am Samstag, dass der TCC plant, seine Petition für eine niedrigere Flatrate so lange voranzutreiben, bis er mit seinen Bemühungen Erfolg hat.
Sie sagte, dass die vom Rat durchgeführten Untersuchungen zeigen, dass die Einnahmen aus einer Pauschalgebühr von 20 Baht ausreichen würden, um die Betriebskosten der elektrischen Zugstrecke zu decken. Die Pauschalgebühr kann auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung beitragen, da nur 25 % der thailändischen Verbraucher die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen.
“Die TCC ermutigt die Pendler, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, aber die Fahrkartenkosten sollten weniger als 10 % des Mindestlohns (etwa 350 Baht in Bangkok) betragen, daher werden wir weiterhin auf eine Obergrenze von 20 Baht drängen”, sagte Frau Saree.
Kongsak Cheunkrailart, stellvertretender Sekretär des TCC-Unterausschusses für Verkehr, sagte, eine Umfrage unter 2.500 Pendlern der neuen Pink Line, die bis zum 5. Januar kostenlos ist, habe ergeben, dass die meisten einen Pauschaltarif wünschten, ähnlich wie bei den Red und Purple Lines.
In der Umfrage gaben 69,8 % der Befragten an, dass der Pauschaltarif dazu beitragen würde, die Reisekosten zu senken und mehr Menschen zur Nutzung des Dienstes zu bewegen. Etwa 55 % der Teilnehmer hielten Fahrpreise von 15 bis 45 Baht für die Pink Line, die nächsten Monat in Betrieb genommen wird, für zu teuer.
Sie waren sich auch einig, dass ein Pauschaltarif idealerweise nicht mehr als 27 Baht betragen sollte. Das Bangkok Consumer Network als Vertreter der Nutzer elektrischer Bahnen vertrat ebenfalls die Ansicht, dass ein einheitlicher Preis die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel fördern könnte.
Atiphu Jittanukrao, stellvertretender Generaldirektor des Department of Rail Transport (DRT), sagte, dass die Zahl der Fahrgäste sowohl auf der roten als auch auf der violetten Linie unmittelbar nach der Einführung der neuen Preise am 16. Oktober gestiegen sei.
Die drastisch gesunkenen Einnahmen — von 660.000 auf 500.000 Baht pro Tag für die Rote Linie und von 1.000.000 auf 600.000 Baht für die Violette Linie — seien jedoch etwas, das die DRT ebenfalls berücksichtigen müsse. Um die Flatrate-Politik voranzutreiben, müsse ein Ausschuss alle Vorschläge prüfen und TCC-Mitglieder zur Teilnahme einladen, sagte er.
