Trans­portun­ternehmen geht auf die Kri­tik von Abge­ord­neten mit Mo Chit ein 2

Bangkok — Die Trans­port Com­pa­ny Ltd hat auf die Beschw­erde eines Abge­ord­neten der Move For­ward Par­ty (MFP) über die schlechte Ausstat­tung des Bangkok Bus Ter­mi­nal (Chatuchak), oder Mo Chit 2, und den Man­gel an Verbindun­gen zu anderen öffentlichen Verkehrsmit­teln für Pendler reagiert.

Das Unternehmen schreibt seit drei Jahren in Folge rote Zahlen, hat aber trotz sein­er Ver­luste nicht aufge­hört, seine Dien­stleis­tun­gen zu verbessern.

Das Unternehmen, das den Ter­mi­nal betreibt, wurde zum Han­deln gezwun­gen, nach­dem die Move For­ward Par­ty die dor­ti­gen Dien­stleis­tun­gen kri­tisiert hat­te. Diese Ver­säum­nisse kön­nten im neuen Jahr noch deut­lich­er zutage treten, wenn viele Pas­sagiere auf dem Weg in die Prov­inzen den Ter­mi­nal passieren.

Bezüglich der defek­ten Ein­rich­tun­gen, wie z. B. der nicht funk­tion­ieren­den Roll­trep­pen, erk­lärte das Unternehmen, es habe ver­sucht, die Roll­trep­pen zu repari­eren, kon­nte aber nicht die richti­gen Ersatzteile find­en, weil die Roll­trep­pen zu alt waren. Sie wur­den bei der Eröff­nung des Bahn­hofs vor 26 Jahren einge­baut. Einige andere Anla­gen, darunter Feuer­lösch­er, Aufzüge und Kli­maan­la­gen, funk­tion­ieren jedoch noch gut. Eine ver­lassene Fläche außer­halb des Ter­mi­nals war früher ein Gewer­bege­bi­et, aber während des Covid-19 hat sich dort nie­mand eingemietet. Die Verkehrs­ge­sellschaft plant, den Bere­ich im näch­sten Jahr zu ren­ovieren, hieß es.

Wegen der Behaup­tung, dass Taxis und Motor­rad­taxis über­höhte Fahrpreise ver­lan­gen, hat das Unternehmen bei der Polizei Anzeige erstat­tet. Das Unternehmen veröf­fentlichte die Klarstel­lung als Antwort auf einen Face­book-Post von Suphanat Min­chaiy­nunt, dem MFP-Abge­ord­neten für die Wahlkreise Chatuchak, Bang Khen und Lak Si, am Mittwoch.

Er wies auf viele Haupt­prob­leme hin, die er bei der Über­prü­fung der Dien­stleis­tun­gen am Ter­mi­nal vor den Neu­jahrs­fe­rien, wenn der Bahn­hof mit Fahrgästen über­füllt ist, fest­gestellt hat­te. Suphanat stellte auf der Grund­lage sein­er Beobach­tun­gen eine Liste mit 14 Punk­ten zusam­men, die von defek­ten Aus­rüs­tun­gen und Toi­let­ten über schlechte Weg­weis­er und schlecht funk­tion­ierende Fahrkarte­nau­to­mat­en bis hin zu unzure­ichen­den Verkehrsverbindun­gen reichen.

Herr Suphanat sagte, der Ter­mi­nal sei nicht an mod­erne öffentliche Verkehrsmit­tel wie den BTS Sky­train oder die U‑Bahn angeschlossen. Er wies auch auf die über­teuerten Preise für Taxis und Motor­räder hin. Das Bangkok Bus Ter­mi­nal, das Busse zwis­chen den Prov­inzen in die zen­tralen, nördlichen und nordöstlichen Prov­inzen anbi­etet, befördert während der Feiertage nor­maler­weise 60.000 bis 100.000 Fahrgäste pro Tag.

Herr Suphanat sagte jedoch, das Verkehrsmin­is­teri­um, das Min­is­teri­um für Land­verkehr und die Trans­port­ge­sellschaft hät­ten sich nicht gut um die Anlage geküm­mert und den Men­schen nicht das Gefühl gegeben, sich­er und zufrieden mit den Dien­stleis­tun­gen zu sein.