Bangkok — Die teuren Flugpreise bleiben in der Nebensaison eine kritische Herausforderung für den Tourismussektor, da geopolitische Konflikte die Treibstoffkosten beeinflussen und die Flugkapazitäten noch nicht vollständig wiederhergestellt sind.
- Nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (Tourism Authority of Thailand, TAT) wird für das zweite Quartal mit mindestens 10,7 Millionen Sitzplätzen gerechnet, was einem Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, aber immer noch unter dem Niveau von 2019 liegt.
- Siripakorn Cheawsamoot, stellvertretender Gouverneur für Europa, Afrika, den Nahen Osten und Nord- und Südamerika bei der TAT, sagte, dass der europäische Markt im zweiten Quartal mit einem geschätzten Umsatz von 70 Milliarden Baht weiter wachsen wird, was einem Anstieg von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
- Allerdings bleiben die Flugpreise in der Nebensaison eine Herausforderung, da die geopolitischen Spannungen die Treibstoffkosten beeinflussen, sagte er.
- Reisende könnten ihre Pläne für Langstreckenreisen verschieben, insbesondere Gruppen wie Familien, sagte Herr Siripakorn.
Ab Ende Mai wird SCAT Airlines direkte Charterflüge von Almaty, Kasachstan, nach Surat Thani mit einer Kapazität von 220 Sitzen aufnehmen, während Iberojet Flüge von Madrid nach Bangkok mit 432 Sitzen anbieten wird.
Im Juli wird Thai Airways Direktflüge zu zwei Städten in Europa anbieten: Oslo und Mailand.
Santisuk Klongchaiya, Geschäftsführer von Thai AirAsia, sagte, dass der inländische Luftverkehrsmarkt im zweiten und dritten Quartal immer noch Werbeaktionen benötigt, da die Reisenachfrage schwach ist.
Die Fluggesellschaft plant, in Zusammenarbeit mit der TAT niedrigere Flugpreise für Städte in der zweiten Reihe anzubieten, um das Verkehrsaufkommen in der Nebensaison zu erhöhen, und gleichzeitig die Nachfrage auf wichtigen Strecken durch das AirAsia Festival in Phuket aufrechtzuerhalten.
Er sagte jedoch, dass die positive Dynamik auf dem internationalen Markt im vierten Quartal des letzten Jahres und im ersten Quartal dieses Jahres dank des Abkommens mit China über die ständige Befreiung von der Visumpflicht und der Verlängerung der Visumfreiheit für taiwanesische und indische Touristen bis zum 11. November 2024 anhalten dürfte.
Angesichts der anhaltenden Konflikte im Nahen Osten sagte Herr Santisuk, dass die Fluggesellschaft die Treibstoffpreise auf dem Weltmarkt beobachtet.
Obwohl die Treibstoffpreise nach wie vor hoch sind, seien sie nicht mehr so stark schwankend wie in der Vergangenheit, sagte er.
Normalerweise würde Thai AirAsia den Treibstoffzuschlag anpassen, wenn die Preise stiegen, und eine teilweise Absicherung der Treibstoffpreise in Betracht ziehen, so Santisuk.
Da die Preise jetzt jedoch stabiler seien, sei eine Treibstoffabsicherung unnötig.
Stattdessen warten die Fluggesellschaften in Thailand darauf, dass der neue Finanzminister ihre Vorschläge zur Senkung der Verbrauchssteuer zu prüfen, was die Kosten für Inlandsreisende senken würde.
Herr Santisuk sagte, dass Thai AirAsia im dritten Quartal die Inlands- und Auslandsstrecken ausbauen wird, beginnend mit Bangkok Suvarnabhumi nach Hat Yai und Bangkok Don Mueang nach Peking ab dem 1. Juli, wobei weitere Strecken nach China geplant sind.
Im zweiten Quartal nahm die Fluggesellschaft zwei neue Strecken im Rahmen der fünften Freiheit auf, darunter Bangkok Don Mueang-Taipei-Okinawa und Bangkok Don Mueang-Kaohsiung-Tokio Narita.
Am Ende des zweiten Quartals wird Thai AirAsia schätzungsweise 57 Jets in ihrer Flotte haben, da im Juni ein neuer Airbus A321neo hinzukommen soll.
Die Fluggesellschaft plant, die Gesamtzahl auf 60 zu erhöhen, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, sagte er.
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