Weltge­denk­tag für Verkehrsopfer: Ein Aufruf zur Verbesserung der Verkehrssicher­heit in Thailand

Weltgedenktag für Verkehrsopfer: Ein Aufruf zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Thailand

Jeden drit­ten Son­ntag im Novem­ber wird weltweit der Weltge­denk­tag für Verkehrsopfer began­gen. Dieser bedeu­tende Tag bietet Ange­höri­gen die Gele­gen­heit, der durch Verkehrsun­fälle ver­lore­nen Leben zu gedenken und auf die drän­gen­den Bedürfnisse der Verkehrssicher­heit aufmerk­sam zu machen.

In Thai­land star­ben im let­zten Jahr nach Angaben des Gesund­heitsmin­is­teri­ums tragis­che 17.498 Men­schen bei Verkehrsun­fällen — das entspricht durch­schnit­tlich 48 Todes­fällen pro Tag. Damit belegt das Land weltweit den neun­ten Platz in der Zahl tödlich­er Verkehrsunfälle.

Die Sit­u­a­tion ist alarmierend: Jährlich erlei­den rund 1.000 Men­schen in Thai­land durch Verkehrsun­fälle dauer­hafte Behin­derun­gen, während die finanziellen Schä­den, die durch solche Vor­fälle entste­hen, auf über 100 Mil­liar­den Baht pro Jahr geschätzt werden.

Vor diesem Hin­ter­grund haben Bürg­erini­tia­tiv­en in Thai­land der Regierung fünf Empfehlun­gen zur Verbesserung der Verkehrssicher­heit unter­bre­it­et. Drei dieser Vorschläge fokussieren sich auf die Notwendigkeit, die Strafen für Verkehrssün­der zu erhöhen.

Dies bet­rifft ins­beson­dere Fahrer, die unter Alko­hole­in­fluss ste­hen oder beim Passieren eines Fußgängerüber­wegs nicht anhalten.

Ein Net­zw­erk von Ange­höri­gen verunglück­ter Men­schen fordert sog­ar ein lan­desweites Tem­polim­it von 50 km/​h in städtis­chen Gebi­eten sowie stren­gere Anforderun­gen bei der Beantra­gung und Erneuerung von Führerscheinen, um gefährliche Aut­o­fahrer herauszufiltern.

Trotz dieser vielver­sprechen­den Vorschläge bleibt die Verkehrssicher­heit eine Her­aus­forderung, die tief­ere Prob­leme anspricht.

Zu den grundle­gen­den Ursachen von Verkehrsun­fällen zählen eine unzure­ichende Sicher­heitsin­fra­struk­tur, man­gel­ndes Wis­sen der Verkehrsteil­nehmer und schwache Durch­set­zung von Vorschriften. Während das Verkehrsmin­is­teri­um und lokale Behör­den, wie die Bangkok Met­ro­pol­i­tan Admin­is­tra­tion (BMA), enorme Sum­men in die Verbesserung der Straßen investieren, wird nur sel­ten in die Sicher­heitsin­fra­struk­tur investiert.

Ein Beispiel ist die kür­zlich instal­lierte Ampel an der Klong-Toey-Über­führung, die erst Monate nach Inbe­trieb­nahme der Über­führung errichtet wurde.

Ein weit­er­er Aspekt ist die Not von Fam­i­lien­ange­höri­gen ver­stor­ben­er oder ver­let­zter Verkehrsun­fal­lopfer, die oft Jahre vor Gericht kämpfen müssen, um Entschädi­gun­gen zu erhal­ten. Ein erschüt­tern­des Beispiel bet­rifft einen Unfall, der 2014 in der Nor­dre­gion Thai­lands fünf Men­schen das Leben kostete, wobei die Kläger, viele von ihnen aus ärm­lichen Ver­hält­nis­sen, über acht Jahre für eine Entschädi­gung von 2,8 Mil­lio­nen Baht vor Gericht stre­it­en mussten.

Angesichts dieser Sit­u­a­tion ist es unab­d­ing­bar, dass die Regierung Maß­nah­men ergreift, um den Opfern und ihren Fam­i­lien schneller und effizien­ter zu helfen. Eine Über­ar­beitung des Geset­zes über die Haftpflich­t­entschädi­gung kön­nte den Bürg­ern ermöglichen, Entschädi­gun­gen direkt zu erhal­ten, anstatt lang­wierige Gerichtsver­fahren führen zu müssen.

Die Real­ität ist, dass die Opfer von Verkehrsun­fällen nicht nur die Betrof­fe­nen selb­st sind; auch ihre Ange­höri­gen lei­den merk­lich unter den Fol­gen. Die moralis­che Pflicht der Regierung liegt darin, diesen Men­schen schnell und angemessen Unter­stützung zu bieten.

Die Zeit zu han­deln ist jet­zt — die Verkehrssicher­heit kann nicht warten.

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