Luxus-Elek­tro-Porsche im Wert von 10 Mil­lio­nen Baht entzün­det sich selb­st in Bangkok

Luxus-Elektro-Porsche im Wert von 10 Millionen Baht entzündet sich selbst in Bangkok

Bangkok — Luxus-Porsche-Elek­tro­fahrzeug im Wert von 10 Mil­lio­nen Baht entzün­det sich spon­tan und wird im Zen­trum von Bangkok zer­stört. Feuer­wehrleute kon­trol­lierten den Brand, der nach Über­hitzung aus­brach. Der Vor­fall löste eine Debat­te über die Brandge­fahr von Elek­tro­fahrzeu­gen aus, obwohl es in Thai­land im Ver­gle­ich zu 21.000 Fällen in Chi­na im Jahr 2023 nur wenige solch­er Fälle gab. Derzeit ent­fall­en 40 % der dort verkauften Autos auf Elek­tro­fahrzeuge.

Am Fre­itag ging bei einem Top-Auto­händler im Stadt­teil Bangkapi im Zen­trum von Bangkok spon­tan ein Luxus-Elek­tro­fahrzeug im Wert von 10 Mil­lio­nen ฿ in Flam­men auf. Das Auto war ein teures Porsche Tay­can-Mod­ell. Kurz gesagt, bei dem Vor­fall wurde nie­mand ver­let­zt, und die Feuer­wehr kon­nte den Unfall inner­halb von 15 Minuten unter Kon­trolle brin­gen. Der Vor­fall hat jedoch eine Debat­te über die Nei­gung von Elek­troau­tos zur Selb­stentzün­dung ent­facht. Beze­ich­nen­der­weise gab es in Thai­land rel­a­tiv wenige Brände von Elek­tro­fahrzeu­gen, seit diese Fahrzeuge im Jahr 2023 im Kön­i­gre­ich immer beliebter wur­den. Das Gle­iche gilt jedoch nicht für Chi­na, wo im ver­gan­genen Jahr nicht weniger als 21.000 Brände von Elek­tro­fahrzeu­gen reg­istri­ert wurden. 

Mitar­beit­er eines Luxu­sauto­händlers ver­sucht­en am Fre­itag, den selb­stentzün­de­ten Brand in einem 10 Mil­lio­nen Baht teuren Porsche Tay­can im Zen­trum von Bangkok unter Kon­trolle zu brin­gen. Das 10 Mil­lio­nen Baht teure Elek­troau­to wurde bei dem Vor­fall voll­ständig zer­stört, während es auf die Reparatur wartete. 

Ret­tungs­di­en­ste in Bangkok reagierten am Fre­itag auf einen plöt­zlichen Brand vor einem Luxu­sauto­haus. Der Vor­fall ereignete sich irgend­wann nach 13 Uhr und wurde vom 199 Radio Cen­tre gemeldet. 

Das hochw­er­tige Luxu­sauto Porsche Tay­can schien direkt vor dem Auto­haus gezün­det zu haben. Das Feuer erfasste das Auto schnell und spektakulär. 

Der Auto­brand wurde durch eine von der Notrufzen­trale entsandte Feuer­wehrein­heit der Feuer- und Ret­tungswache Bangkok Hua Mak schnell unter Kon­trolle gebracht. 

Die Feuer­wehr kon­nte den Brand jedoch schnell unter Kon­trolle brin­gen. Sie befürchteten, dass der spätere Brand auf andere Gebäude über­greifen könnte. 

Danach wurde bekan­nt, dass das Auto seinen Besitzer zuvor 10 Mil­lio­nen Baht gekostet hatte. 

Das Auto­haus befand sich im zen­tralen Stadt­teil Bangkapi in Bangkok. Ein Feuer­wehrauto der Bangkok Hua Mak Feuer- und Ret­tungswache und Ret­ter trafen schnell vor Ort ein. Glück­licher­weise gab es keine Verletzten. 

Kurz gesagt, es dauerte etwa 15 Minuten, den Brand unter Kon­trolle zu brin­gen. Schließlich wurde das Auto vom Infer­no völ­lig zerstört. 

Bei dem Fahrzeug han­delte es sich um einen Porsche Tay­can, der beim Haupthändler auf die Reparatur wartete. 

Bran­der­mit­tler gehen davon aus, dass der Brand durch eine Explo­sion in der Bat­terie des Autos verur­sacht wurde, aber auch das Auto­haus selb­st ermit­telt in der Sache. 

Anschließend stell­ten Bran­der­mit­tler fest, dass es in der Bat­terie des Fahrzeugs zu ein­er Explo­sion gekom­men war. 

Die Mitar­beit­er des Auto­haus­es bestanden jedoch darauf, dass sie ihrer­seits eine eigene Unter­suchung zur Bran­dur­sache durch­führen würden. 

Zweifel­los kön­nen Elek­tro­fahrzeuge überhitzen. 

Kurz gesagt wird dies durch die Bat­terieent­ladung selb­st verur­sacht. Natür­lich kann es bei unter­schiedlichen Wet­terbe­din­gun­gen zu solchen Vor­fällen kom­men. Grund­sät­zlich tritt das Prob­lem auf, wenn die elek­trische Bat­terieent­ladung zu stark für die anderen Kom­po­nen­ten des Fahrzeugs wird. 

Eine im April 2024 veröf­fentlichte Analyse von EV-Auto­brän­den durch EV Fire­Safe ist aufschlussreich. 

Beze­ich­nen­der­weise zeigte sich, dass 22,5 % der Brände von Elek­tro­fahrzeu­gen durch Kol­li­sio­nen oder Auf­prall auf Straßen­trüm­mer verur­sacht wur­den. Danach waren Män­gel im Her­stel­lung­sprozess das Haupt­prob­lem, was 9,7 % der Brände ausmachte. 

Inter­es­san­ter­weise wur­den 5,6 % der Brände dadurch verur­sacht, dass die Autos zuvor in Wass­er getaucht waren. 

Schließlich standen 6,9 % der Brand­vor­fälle im Zusam­men­hang mit Brand­s­tiftung oder Sachbeschädi­gung.

Luxus-EV-Auto­mod­ell mit einem Preis zwis­chen 6,5 und 14,5 Mil­lio­nen Baht. Die Super­car GT Tur­bo-Ver­sion des Porsche schafft es in 2,2 Sekun­den von 0 auf 100 km/​h zu beschleunigen. 

Der Porsche Tay­can ist ein Luxu­sauto­mod­ell, dessen Preis zwis­chen 6,4 Mil­lio­nen ฿ und 14,5 Mil­lio­nen ฿ in Thai­land liegt. 

Das Auto ist weltweit für seine aufre­gende Leis­tung bekan­nt. Es han­delt sich um ein Fahrzeug mit Hin­ter­radantrieb. Das GT Tur­bo-Mod­ell beschle­u­nigt in 2,2 Sekun­den von 0 auf 100 km/​h, während ein­fachere Mod­elle 4,8 Sekun­den erreichen. 

Sicher­lich gibt es in Thai­land einen Markt für das Luxus­fahrzeug, da von Jan­u­ar bis April 2024 106 Ein­heit­en verkauft wurden. 

Der Porsche Tay­can hat ver­gle­ich­sweise weniger unter dem Ein­bruch der Elek­troau­to-Verkäufe seit Ende Jan­u­ar gelit­ten, wobei die Verkäufe im Feb­ru­ar um fast 74 % zurück­gin­gen und sich nicht erholten. 

Der Verkauf des Fahrzeugs reichte von 33 Ein­heit­en im Jan­u­ar 2024 bis 28 im April 2024

Thai­land hat seit dem Verkauf­sstart im Kön­i­gre­ich im Jahr 2023 keine beson­ders hohe Zahl an Elek­tro­fahrzeug­brän­den verze­ich­net. Dies ste­ht im Gegen­satz zu China. 

Der Elek­tro­fahrzeug­brand am Fre­itag geht ein­her mit einem spür­baren Aus­bleiben gemelde­ter Elek­tro­fahrzeug­brände in Thai­land, seit der Verkauf dieser Fahrzeuge im Jahr 2023 begann. 

Im Gegen­satz dazu meldete Chi­na im ver­gan­genen Jahr 21.000 Brände, ein Anstieg gegenüber 14.000 Vor­fällen im Jahr 2021

Das kom­mu­nis­tis­che Land verkaufte im ver­gan­genen Jahr auf seinem Heimat­markt 8,1 Mil­lio­nen Elek­tro­fahrzeuge. Gle­ichzeit­ig macht­en Elek­troau­tos im Jahr 2024 bish­er 40 % der an chi­ne­sis­che Fahrer verkauften Fahrzeuge aus. 

Im Sep­tem­ber 2023 ord­nete der Gou­verneur von Bangkok, Chad­chart Sit­tipunt, eine Über­prü­fung von Gebäu­den in Bangkok an, in denen Elek­troau­tos und zuge­hörige Bat­te­rien gelagert wer­den. Kurz gesagt, dies geschah nach einem Brand in einem Gebäude im Chatuchak-Vier­tel der Stadt.

Sicher­lich braucht­en die Feuer­wehrleute an einem nächtlichen Ein­sat­zort län­gere Zeit, um das Feuer zu löschen, was Bedenken aufkom­men ließ, dass es sich aus­bre­it­en könnte. 

Im Sep­tem­ber 2023 wur­den in Udon Thani 1 Mil­lion Baht Autos zer­stört, aber Brände von Elek­troau­tos sind bish­er sel­ten. Unter­dessen wurde in diesem Som­mer eine Rei­he von Fahrzeug­brän­den mit Ver­bren­nungsmo­toren gemeldet. 

Dazu gehören auch Bedenken, die knapp eine Woche zuvor im Zusam­men­hang mit einem gut berichteten Elek­troau­to-Brand in Udon Thani geäußert wur­den. Kurz gesagt, ein in Chi­na hergestelltes Elek­troau­to im Wert von 1 Mil­lion ฿ wurde beim Laden erhe­blich beschädigt. 

Das Prob­lem war ein fehler­haftes Kabel während des Ladevorgangs. 

Bei diesem beson­deren Vor­fall kam es zu keinem Flächen­brand. Schließlich wurde der vordere Teil des Fahrzeugs durch einen Schwel­brand zerstört. 

Nach dem hefti­gen Brand in Chatuchak wur­den Bedenken hin­sichtlich der in Bangkok gelagerten Elek­tro­fahrzeuge und Bat­te­rien geäußert. 

Aut­o­fahrer in Thai­land wen­den sich vom Elek­tro-Hype ab. Die Verkäufe gin­gen im April im Ver­gle­ich zum März weit­er um 18,4 % zurück. 

Die Verkäufe von Elek­troau­tos gin­gen in Thai­land im Feb­ru­ar und März 2024 zurück, was die Vision des Kön­i­gre­ichs als grünes Zen­trum in Frage stellte. 

In der Zwis­chen­zeit kam es in Thai­lands heißem Som­mer dieses Jahres im April und Mai immer wieder zu Brän­den von Autos und Motor­rädern mit Verbrennungsmotoren. 

Gle­ichzeit­ig sind die Verkäufe von Elek­troau­tos seit ihrem Rück­gang im Feb­ru­ar 2024 ins Stock­en ger­at­en. Nach einem Rück­gang um 74 % in diesem Monat kon­nten sich die Verkäufe von Elek­troau­tos im März und April nicht erholen. 

Beun­ruhi­gende Fra­gen, mit denen man sich angesichts der schwank­enden Wirtschaft Thai­lands auseinan­der­set­zen muss, sind Chi­na und Elektroautos. 

Beze­ich­nen­der­weise hat die thailändis­che Regierung Mil­liar­den für einen Plan aus­gegeben, das Kön­i­gre­ich als kün­ftiges Pro­duk­tion­szen­trum für Elek­tro­fahrzeuge in Südostasien zu etablieren. 

Mit­tler­weile gibt es wider­sprüch­liche Sig­nale hin­sichtlich der Zukun­fts­fähigkeit von Elek­tro­fahrzeu­gen auf­grund eines Mark­tab­schwungs in wichti­gen west­lichen Märk­ten und derzeit auch in Thailand.

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