Thai­land passt Kfz-Steuer für Plug-in-Hybride an: Neue Regeln zur Förderung der Elektromobilität

Thailand passt Kfz-Steuer für Plug-in-Hybride an: Neue Regeln zur Förderung der Elektromobilität

Bangkok — Das thailändis­che Finanzmin­is­teri­um plant, die Kfz-Steuerbe­din­gun­gen für Plug-in-Hybrid­fahrzeuge (PHEVs) zu über­ar­beit­en, um Her­steller zu unter­stützen und den Über­gang zur Elek­tro­mo­bil­ität zu fördern. Dies geht aus Infor­ma­tio­nen ein­er anony­men Quelle inner­halb des Min­is­teri­ums her­vor. Die geplanten Änderun­gen sollen die steuer­lichen Rah­menbe­din­gun­gen für PHEVs attrak­tiv­er gestal­ten und gle­ichzeit­ig die nationale Infra­struk­tur für Elek­tro­fahrzeuge stärken.

Aktuell müssen PHEVs, die eine elek­trische Reich­weite (ER) von min­destens 80 Kilo­me­tern pro Ladung und einen Kraft­stoff­tank mit max­i­mal 45 Litern Fas­sungsver­mö­gen aufweisen, lediglich eine Kfz-Steuer von 5 % zahlen. Bei ein­er gerin­geren elek­trischen Reich­weite oder einem größeren Tank steigt der Steuer­satz auf 10 %. Die geplanten Anpas­sun­gen sollen diese Bedin­gun­gen lock­ern, um ins­beson­dere größere PHEV-Mod­elle, die auf­grund ihrer Bauart oft größere Tanks benöti­gen, steuer­lich zu begünstigen.

Diese Maß­nahme ste­ht im Ein­klang mit der Regierungspoli­tik, die Elek­tro­mo­bil­ität in Thai­land voranzutreiben. PHEVs gel­ten als Brück­en­tech­nolo­gie zwis­chen herkömm­lichen Ver­bren­nungsmo­toren (ICE) und vol­lelek­trischen Fahrzeu­gen (EVs), da sie sowohl mit fos­silen Brennstof­fen als auch mit Strom betrieben wer­den kön­nen. Dies ist beson­ders rel­e­vant, da die Lade­in­fra­struk­tur für reine Elek­tro­fahrzeuge in Thai­land noch nicht flächen­deck­end aus­ge­baut ist.

Bere­its im Dezem­ber 2024 hat­te das thailändis­che EV-Board eine Neustruk­turierung der Kfz-Steuer für Hybrid­fahrzeuge (HEVs) beschlossen. Dem­nach gilt ab 2026 ein fes­ter Steuer­satz von 6 % für Fahrzeuge mit CO2-Emis­sio­nen von bis zu 100 Gramm pro Kilo­me­ter und 9 % für Emis­sio­nen zwis­chen 101 und 120 Gramm pro Kilo­me­ter. Diese Regelung soll sieben Jahre lang (20262032) gel­ten und stellt eine deut­liche Reduzierung gegenüber den bish­eri­gen, schrit­tweise ansteigen­den Steuer­sätzen dar.

Um von den neuen Steuer­vorteilen zu prof­i­tieren, müssen Auto­mo­bil­her­steller und ihre Part­ner jedoch min­destens 3 Mil­liar­den Baht zwis­chen 2024 und 2027 in Thai­land investieren. Dies unter­stre­icht die Bemühun­gen der Regierung, die heimis­che Auto­mo­bilin­dus­trie zu stärken und gle­ichzeit­ig den Wan­del hin zu umwelt­fre­undlicheren Tech­nolo­gien zu unterstützen.

Die Anpas­sun­gen der Kfz-Steuerbe­din­gun­gen sind Teil ein­er umfassenden Strate­gie, Thai­lands tra­di­tionelle Stärke in der Pro­duk­tion von Fahrzeu­gen mit Ver­bren­nungsmo­toren zu bewahren und gle­ichzeit­ig den Über­gang zu alter­na­tiv­en Antrieben wie Elek­tro- oder Wasser­stofftech­nolo­gien zu ermöglichen. Mit diesen Maß­nah­men posi­tion­iert sich Thai­land als wichtiger Stan­dort für die Auto­mo­bilin­dus­trie in Südostasien und set­zt ein klares Zeichen für die Zukun­ft der Mobilität.

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