Phuket-Beamte unter­suchen Sicher­heits­stan­dards nach rück­sicht­slosem Wellen­manöver des Speedboots

Phuket — Nach einem öffentlichen Auf­schrei, der durch Online-Videos verur­sacht wurde und das rück­sicht­slose Manövri­eren eines Touris­ten-Speed­boots durch große Wellen zeigte, hat das Phuket Marine Office eine Stel­lung­nahme zu dem Vor­fall veröf­fentlicht. Das Speed­boot mit der ein­deuti­gen Auf­schrift Natthicha 555 hat eine Wass­er-Sicher­heitswar­nung grob mis­sachtet, indem es seine Touris­ten nicht mit Ret­tungswest­en ausstattete.

Die anhal­tend unsicheren Seev­er­hält­nisse waren der aus­lösende Grund für eine Unter­suchung, die erst ein­geleit­et wurde, nach­dem der Clip erhe­bliche öffentliche Aufmerk­samkeit erregt hat­te. Die Natthicha 555 wurde vor der Küste von Phuket auf Video fest­ge­hal­ten, wie sie eine unvorherse­hbare Rich­tungsän­derung zeigte, während sie einem anderen Touris­ten-Speed­boot, TSK 6, dicht folgte.

Trotz dieser schw­er­wiegen­den Fahrläs­sigkeit wur­den bei­de Speed­boote gründlich über­prüft, obwohl bish­er keine Beschw­er­den gegen TSK 6 oder seinen Betreiber vorge­bracht wur­den, so Phuket Marine Chief Natchaphong Pran­it. ​“Aus genauen Beobach­tun­gen wurde für alle sofort offen­sichtlich, dass Touris­ten auf der Natthicha 555 keine Ret­tungswest­en tru­gen und somit gegen die Sicher­heit­srichtlin­ien des Phuket Marine­haupt­manns verstießen.”

Im Zuge der Unter­suchung wur­den zwei wichtige Fak­ten betont: Erstens, als die Boote am 1. August auf dem Rück­weg von Phi Phi Island nach Phuket waren, gab es Wellen von bis zu drei Metern Höhe. Zweit­ens hat­te das Speed­boot Natthicha 555 11 Per­so­n­en an Bord, von denen acht Pas­sagiere waren, die zum Vanich Pier in Rat­sa­da zurück­kehrten, berichtete das Phuket-Büro des Abteilung für Öffentlichkeitsarbeit.

Die Brüder Pra­mongk­it, der 25-jährige Jiratheep und der 32-jährige Pichet, Fahrer und Mechaniker an Bord der Natthicha 555, besaßen alle gülti­gen Betrieb­s­genehmi­gun­gen. Das Boot war auch ord­nungs­gemäß registriert.

Im Gegen­satz dazu befand sich TSK 6, das 42 Touris­ten, zwei Reise­leit­er und drei Besatzungsmit­glieder trans­portierte, auf dem Weg zum AA Pier in Laem Nga, Rat­sa­da. Der Fahrer des Boötes, der 31-jährige Rewut Phut­tha­wong, besaß eine gültige Boots-Fahrerlaub­nis. Khwan­chai Pra­mongk­it, der 48-jährige Mechaniker an Bord, ver­fügte eben­falls über alle erforder­lichen Zertifikate.

Nach gründlich­er Prü­fung wur­den bei­de Boote als see­tauglich ange­se­hen und waren mit wesentlich­er und funk­tions­fähiger Sicher­heit­saus­rüs­tung voll beladen. All diese Unter­suchun­gen wur­den unter dem Gesicht­spunkt des Abschnitts 291 des Geset­zes über die Nav­i­ga­tion in thailändis­chen Gewässern durchgeführt.

Trotz der Glaub­würdigkeit der Vor­würfe gab es in der Pressekon­ferenz des Phuket Marine Office, die am 3. August stat­tfand, keine Erwäh­nung von Straf­maß­nah­men gegen den Fahrer des Speed­boots Natthicha 555, Jiratheep Pra­mongk­it, für sein waghal­siges Boot­fahren unter gefährlichen Seev­er­hält­nis­sen. Es gab auch kein Wort über Vergel­tungs­maß­nah­men gegen das Unternehmen, das das Boot betrieb.

Jiratheep gab in der Pressekon­ferenz seine Vertei­di­gung ab und erk­lärte, dass die Bedin­gun­gen sich­er waren, als sie um 15 Uhr von Phi Phi Island ablegten. Auf­grund unvorherge­se­hen­er Stürme und hoher Wellen blieb ihm keine Wahl, als nahe an das nahegele­gene größere Boot, TSK 6, heranzufahren.

Die Pressekon­ferenz endete mit dem Appell des Phuket Marine Office, die genauen Zahlen des Schiffsverkehrs in der Region in Erin­nerung zu rufen und die unge­fähre Anzahl der zu überwachen­den Schiffe festzustellen. Sie beton­ten nach­drück­lich ihr Engage­ment für die Verbesserung der beste­hen­den Sicher­heits­maß­nah­men und die Erhöhung der Bedeu­tung von Ret­tungswest­en in der Zukunft.