Bangkok — Der Bangkok Metropolitan Council (BMC) hat der Bangkok Metropolitan Administration (BMA) vorgeschlagen, die Verwaltung des elektrischen Zuges Green Line von ihrem Geschäftszweig, Krungthep Thanakom (KT), zu übernehmen oder das Projekt an die Regierung zurückzugeben.
Der Vorschlag wurde gestern dem Gouverneur von Bangkok, Chadchart Sittipunt, vom Unterausschuss der BMC unterbreitet, der Möglichkeiten zur Lösung des Schuldenproblems der Green Line untersucht. Die endgültige Entscheidung der BMA wird in einer Woche erwartet, sagte der Gouverneur.
Chadchart sagte, dass sein Team mehr Zeit für die Prüfung des Plans benötige, da es einen neuen Vorschlag für die Erneuerung der Konzession für die Green Line ausarbeite, der nächste Woche dem Innenministerium vorgelegt werden solle.
Der Unterausschuss des BMC schlug der BMA vor, nicht nur das Management der Linie von KT zu übernehmen, sondern auch die Installation der elektrischen und mechanischen Systeme der Verlängerungen 1 und 2 der Green Line vom Betriebs- und Wartungsvertrag zu trennen, sagte Napapon Chirakul, Stadtrat für den Bezirk Bangkok Noi, in seiner Eigenschaft als Vorsitzender des Unterausschusses des BMC.
Die BMA sollte den Vertrag auch direkt mit Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC), dem Betreiber der Green Line, abschließen, so Napapon.
Es sollte auch eine Klausel in den Vertrag aufgenommen werden, in der die KT bestätigt, dass sie damit einverstanden ist, dass die BMA die Verwaltung der Green Line-Verlängerungen übernimmt, sagte er.
KT beauftragte die BTSC mit der Installation der E&M‑Systeme der Green Line-Verlängerungen und dem Betrieb des elektrischen Bahndienstes, was zu einer Verschuldung in Höhe von 50 Milliarden Baht führte.
