Verkehrsmin­is­ter Suriya Jun­grun­gre­angk­it weist Vor­würfe geheimer Absprachen zu Bah­n­pro­jek­ten zurück

Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit weist Vorwürfe geheimer Absprachen zu Bahnprojekten zurück

Bangkok — Verkehrsmin­is­ter Suriya Jun­grun­gre­angk­it hat entsch­ieden die Anschuldigun­gen der Oppo­si­tion zurück­gewiesen, nach denen die Regierung heim­liche Ver­hand­lun­gen über umfan­gre­iche Verträge im Rah­men des Hochgeschwindigkeits­bah­n­pro­jek­ts führe, das die wichtig­sten Flughäfen Bangkoks verbinden soll.

Die Vor­würfe wur­den in ein­er Mis­strauens­de­bat­te, geleit­et von Sura­chet Prav­in­vongvuth von der Volkspartei, erhoben und richteten sich gegen die Ver­wal­tung von Pre­mier­min­is­terin Pae­tong­tarn Shinawatra.

Sura­chet beschuldigte die Regierung, den ursprünglich am 24. Okto­ber 2019 mit dem Kon­sor­tium Asia Era One, welch­es von der CP Group geleit­et wird, geschlosse­nen Ver­trag manip­uliert zu haben. Laut Sura­chet kön­nten diese Anpas­sun­gen den Inve­storen im Trans­portwe­sen unfaire Vorteile verschaffen.

Beson­ders kri­tisierte er eine Ver­tragsän­derung, die eine Konzes­sion von 159,8 Mil­liar­den Baht umfassen würde.

Zudem behauptete Sura­chet, es existieren Pläne, bedeu­tende staatliche Grund­stücke in Bangkok und Si Racha dem Kon­sor­tium zur Bebau­ung zu übergeben, was sein­er Mei­n­ung nach zu staatlichen Ver­lus­ten führen könnte.

Verkehrsmin­is­ter Suriya ent­geg­nete, dass es keine absoluten Pläne gebe und betonte die laufend­en Prü­fun­gen durch staatliche Gremien, darunter die Gen­er­al­staat­san­waltschaft. Er nahm Abstand von Verzögerun­gen, die durch ver­tragliche Angele­gen­heit­en verur­sacht wur­den und ver­wies auf frühere Regierun­gen als Verantwortliche.

Auch die Pan­demie habe zu Her­aus­forderun­gen geführt und das Kon­sor­tium Asia Era One gezwun­gen, Anpas­sun­gen wegen rück­läu­figer Pas­sagierzahlen vorzunehmen.

Der langsame Fortschritt des Pro­jek­ts wird auch durch Verzögerun­gen beim notwendi­gen Lan­der­werb behindert.

Laut Suriya ste­hen weit­ere Ver­tragsüber­prü­fun­gen an und bei ein­er möglichen Genehmi­gung durch das Kabi­nett kön­nte der Bau­fortschritt Mitte des Jahres beginnen.

Trotz der Her­aus­forderun­gen bleiben die Behör­den entschlossen, die Bahn­lin­ie bis 2029 oder 2030 betrieb­s­bere­it zu machen, was einen bedeu­ten­den Entwick­lungss­chritt für Thai­lands Verkehrsin­fra­struk­tur darstellen würde, so berichtete The Thaiger.

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