Bangkok — Nach Ansicht des Thailand Development Research Institute (TDRI) sind ein nationaler Ausschuss, der eine Politik zur Bekämpfung des PM2,5-Problems ausarbeiten soll, und eine Agentur zur Verwaltung des Smogs erforderlich, um die Luftverschmutzung im Land in den Griff zu bekommen.
Das TDRI veröffentlichte am Donnerstag auf seiner Website einen wissenschaftlichen Artikel, der sich mit dem Problem der Luftverschmutzung in Bangkok und der nördlichen Region befasst.
Der Artikel wurde von TDRI-Mitarbeiter Nipon Poapongsakorn und den Forschern für moderne Landwirtschaftspolitik Sutthipat Ratchakom und Kamphol Pantakua verfasst.
Um das Problem der Feinstaubpartikel, die kleiner als 2,5 Mikrometer (PM2,5) sind, zu lösen, schlägt das TDRI der Regierung vor, einen Ausschuss einzurichten, der sich speziell mit diesem Thema befasst und dessen Arbeit finanziert, so Nipon in dem Papier.
TDRI schlägt außerdem vor, in der nördlichen Region ein sandkastenartiges Managementsystem einzuführen und die Gesetze zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung zu ändern.
Das Papier fordert auch die Schaffung eines Big-Data-Systems zum Austausch von Informationen über Hotspots und Luftverschmutzung in Thailand und den Nachbarländern, die Bereitstellung ausreichender Haushaltsmittel für die lokalen Behörden zur Bewältigung des Problems und eine enge Zusammenarbeit mit den Nachbarländern zur Reduzierung der Hotspots, sagte er.
Herr Nipon sagte, das TRDI-Forschungsteam habe die Verschmutzungsprobleme in der Hauptstadt beobachtet und festgestellt, dass sie durch vier Hauptfaktoren verursacht werden:
- Temperaturinversion, die zu verbrauchter Luft führt
- Kohlenstoffemissionen durch Verkehrsstaus
- Durch fossile Brennstoffe erzeugte Elektrizität
- Und die Fabrikdichte
Das Team stellte fest, dass trotz der Politik der Regierung zur Förderung der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energiequellen wie Sonnenenergie und Biomasse der Anteil der erneuerbaren Energien nur 18 % beträgt, sagte er.
Die Emissionen von mindestens 3,28 Millionen Fahrzeugen mit Dieselmotoren, die 27,37 % der Fahrzeuge in der Hauptstadt ausmachen, sowie eine große Anzahl von Fabriken in den Nachbargebieten Bangkoks verschlimmern das Problem der Luftverschmutzung ebenfalls, sagte Nipon.
In der nordöstlichen Region fand das Forschungsteam heraus, dass die Verbrennung von Ackerland der Hauptfaktor für die Verschlechterung der Luftbedingungen dort ist, sagte er.
Das Team stellte fest, dass etwa 580.000 Rai in der Region seit über einem Jahrzehnt wiederholt verbrannt wurden.
Das Forschungsteam stellte fest, dass das Abbrennen von landwirtschaftlichen Flächen in den Nachbarländern ein weiterer Faktor ist, der zur Verschlechterung der Luftverschmutzung im Land beiträgt, sagte er.
Dieses Problem lässt sich am schwersten eindämmen, da die Zusammenarbeit über die Grenze hinweg erforderlich ist.
