Elektrischer Nahverkehr gilt als Antwort auf die PM2,5-Probleme
Fr., 12. Jan. 2024 | Norden/Nordosten
CHIANG MAI: Premierminister Srettha Thavisin versprach, den elektrischen Nahverkehr zu fördern, um das Problem der Luftverschmutzung in dieser nördlichen Provinz zu lösen.
Während seiner zweitägigen Reise, die am Donnerstag zu Ende ging, sagte Srettha, dass sich die Situation seit seinem letzten Besuch am 28. November scheinbar verbessert habe, da die Feinstaubbelastung mit einer Größe von weniger als 2,5 Mikrometern (PM2,5) in der Provinzhauptstadt deutlich geringer sei als im vergangenen Jahr.
Die Situation hat sich seit April letzten Jahres verbessert, als allein von der Agentur für die Entwicklung von Geoinformatik und Raumfahrttechnologie (Gistda) 302 Hotspots festgestellt wurden, die die Situation kritisch werden ließen.
Die Luftverschmutzung hat sich auch auf den Tourismus in Chiang Mai ausgewirkt, da sowohl einheimische als auch ausländische Besucher die Provinz aufgrund des wahrgenommenen Gesundheitsrisikos nicht besuchen wollten, sagte Herr Srettha und fügte hinzu, dass die Regierung und die lokalen Behörden Lösungen mit kurz- bis langfristigen Plänen umgesetzt haben, um ihr Engagement bei der Bewältigung des Problems zu zeigen.
Die Regierung, insbesondere das Verkehrsministerium, plane nun, das Nahverkehrssystem der Provinz zu verbessern, um die durch Verkehrsstaus verursachte PM2,5‑Belastung einzudämmen, sagte der Premierminister. “Chiang Mai ist eine große Stadt, aber sie verfügt noch nicht über einen schnellen Nahverkehr. Sie sollte eine Einschienenbahn haben, was sowohl den Pendlern als auch der Wirtschaft zugute käme”, sagte er.
Während der Reise schlug Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit zahlreiche Entwicklungsprojekte für das Verkehrswesen in der Provinz vor. Darunter war auch ein Projekt, bei dem der derzeitige Massentransportdienst oder die roten Pickups, die in Thailand als Songthaew Daeng bekannt sind, durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden sollen.
Der Minister schlug auch eine äußere Ringstraße vor, die den Flughafen von Chiang Mai mit den beliebten Touristenorten der Stadt verbinden soll. Die Strecke wäre etwa 53 km lang und würde zur Entlastung der Stadt beitragen, sagte Suriya.
Das Ministerium plant auch den Bau des Lanna-Flughafens, des zweiten Flughafens von Chiang Mai, auf einem 8.000 Hektar großen Gelände im Bezirk San Kamphaeng in Chiang Mai und im Bezirk Ban Thi in der benachbarten Provinz Lamphun.
Ein weiterer Plan sieht die Einführung eines Touristenbusses zu sieben beliebten Sehenswürdigkeiten vor, darunter eine Nachtsafari, der Königliche Park Rajapruek und der Botanische Garten Königin Sirikit. Herr Suriya sagte, dass das Land Transport Department Reisebusunternehmen für diesen Service finden werde.
Srettha sagte, er stimme mit den Projekten des Ministeriums zur Verringerung der Verkehrsstaus und der damit verbundenen PM2,5‑Belastung überein. “Das ist eine gut durchdachte Politik. Ich glaube, dass sie dazu beitragen kann, den öffentlichen Nahverkehr anzukurbeln, und das wird dem Tourismussektor der Provinz zugute kommen”, sagte er.
Der Premierminister sagte auch, dass er sich mit dem kambodschanischen Premierminister Hun Manet in Verbindung setzen werde, um die Verringerung der PM2,5‑Belastung durch das Verbrennen von Ackerland zu besprechen. Gistda meldete am Donnerstag um 8 Uhr morgens, dass in 10 Provinzen die Verschmutzungswerte den roten Code (ernsthaft schädlich) erreicht haben.
