Seit der Finanzkrise von 1997, die als Tom-Yum-Kung-Krise bekannt ist, steht Thailand vor erheblichen Investitionsherausforderungen. Diese Krise wurde durch übermäßige Kreditvergaben und die Liberalisierung des Finanzmarkts ausgelöst.
Die Folgen dieser Ereignisse prägen die wirtschaftliche Landschaft des Landes bis heute.
Der Weg in die Krise: Das Eastern Seaboard Development Project
In den 1980er Jahren wurde das Eastern Seaboard Development Project ins Leben gerufen, um die östliche Küstenregion Thailands wirtschaftlich zu entwickeln. Städte wie Pattaya erlebten einen Aufschwung, und die ausländischen Investitionen stiegen sprunghaft an.
Das Land erlebte zweistellige Wachstumsraten und träumte davon, der fünfte Tiger Asiens zu werden. Doch politische Instabilität und schlechtes Wirtschaftsmanagement führten 1997 zur Finanzkrise.
Ein Blick auf die Investitionsquote
Pornchai Thiraveja, Generaldirektor des Fiscal Policy Office, erklärte, dass die Investitionsquote seit der Krise von 1997⁄98 unter 25 Prozent des BIP gefallen ist. Im Jahr 2023 erreichten die Gesamtinvestitionen 2,6 Billionen Baht, fast genauso viel wie vor 25 Jahren.
Vor der Krise im Jahr 1996 betrug die Gesamtinvestitionsquote bis zu 51 Prozent.
Die privaten Investitionen sanken von 41 Prozent des BIP im Jahr 1995 auf 18 Prozent im Jahr 2023. Die öffentlichen Investitionen gingen von 13 Prozent im Jahr 1997 auf 6 Prozent im Jahr 2023 zurück.
Infrastrukturprojekte: Suvarnabhumi Flughafen und der Eastern Economic Corridor
Thailand kann auf eine lange Tradition bedeutender Infrastrukturprojekte zurückblicken. Der internationale Flughafen Suvarnabhumi, dessen Bau 1960 begann und der 2005 eröffnet wurde, ist ein Symbol dieser Bemühungen.
Das 1982 gestartete Eastern Seaboard Development Programme und die 1990 begonnenen Elektrobahnprojekte in Bangkok und den umliegenden Provinzen sind weitere Beispiele.
Aktuell spielt der Eastern Economic Corridor (EEC) eine zentrale Rolle. Dieses Projekt, das 2018 mit 650 Milliarden Baht an Infrastrukturinvestitionen startete, soll die Region wirtschaftlich stärken.
Neue Wachstumsmotoren für die Zukunft
Um die wirtschaftliche Entwicklung voranzutreiben, setzt Thailand auf zehn Schlüsselindustrien, darunter Landwirtschaft, Lebensmittelproduktion, Biotechnologie, Gesundheitswesen sowie Automobil- und Maschinenbau.
Das Board of Investment schätzt, dass die Investitionen in diese Sektoren im Jahr 2023 465 Milliarden Baht, im Jahr 2024 579 Milliarden Baht und im Jahr 2025 638 Milliarden Baht erreichen werden.
Herausforderungen und Chancen
Trotz der umfangreichen Investitionen in die Infrastruktur und die Fokussierung auf neue Wachstumsmotoren kämpft Thailand mit strukturellen wirtschaftlichen Problemen. Das Kasikorn Research Center (K‑Research) hob hervor, dass der Industriesektor hinter den Anforderungen des Weltmarkts zurückbleibt.
Der Index der verarbeitenden Industrieproduktion (MPI) dürfte in diesem Jahr um zwei Prozent schrumpfen.
Bahnverbindungen und Verkehrsprojekte
Thailand investiert stark in den Ausbau seines Schienennetzes. Die zweigleisigen Strecken sollen auf 5.500 km erweitert werden und das Land mit China und Malaysia verbinden. Elektrische Zugstrecken in Bangkok und der Region werden auf fast 700 km erweitert. Hochgeschwindigkeitszüge sollen drei Flughäfen und die Grenze zu Laos bei Nong Khai verbinden.
Tourismus und kleine und mittlere Unternehmen (KMU)
Thailand plant, den Tourismus durch die Aufwertung sekundärer Städte und die Modernisierung kleiner und mittlerer Unternehmen zu fördern. Steuerliche Anreize sollen den Tourismussektor weiter stärken und zur Erhöhung des nationalen Einkommens beitragen.
Finanzielle Stabilität und Zukunftsprognosen
Finanzminister Pichai Chunhavajira betonte, dass das Wirtschaftswachstum nicht unter 3,5 Prozent liegen sollte. Die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie haben jedoch zu einem durchschnittlichen Wachstum von nur 0,4 Prozent in den letzten fünf Jahren geführt.
Der Nationale Rat für wirtschaftliche und soziale Entwicklung prognostiziert für dieses Jahr ein Wachstum von etwa 2,4 bis 2,5 Prozent, mit einer möglichen Beschleunigung auf 3 Prozent nach dem Haushalt 2024.
Thailand steht weiterhin vor erheblichen Herausforderungen, um die Wirtschaft aus ihrer lang anhaltenden Phase geringen Wachstums zu führen.
Mit gezielten Investitionen in Infrastruktur und Schlüsselindustrien sowie umfassenden Reformen im Industriesektor könnte das Land jedoch einen Weg zu nachhaltigem Wachstum finden.
Die Bemühungen, neue Wachstumsmotoren zu identifizieren und zu fördern, sind ein Schritt in die richtige Richtung.
