Bangkok — In einem kürzlich veröffentlichten Update hat HLIB Research dem Luftfahrtsektor ein klares “Daumen hoch” gegeben, seine Übergewichtung beibehalten und nach einer robusten Erholung in diesem Jahr ein lukratives Jahr 2024 prognostiziert.
Das Researchhaus sagt der Branche eine glänzende Zukunft voraus und verweist dabei auf die steigende Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere in internationalen Segmenten, die von den Giganten China und Indien angetrieben werden.
Laut HLIB wird der Sektor von einem doppelten Schlag profitieren — der erwarteten Abwertung des US-Dollars und einem Rückgang der Kerosinpreise. Diese gewinnbringende Kombination wird die Rentabilität der Branche in neue Höhen katapultieren.
HLIB prognostiziert, dass mit der Normalisierung der globalen Aktivitäten und des internationalen Reisebedarfs die Nachfrage nach Reisen in die ASEAN-Länder bereits wieder ansteigt und die internationalen Reisen außerhalb der ASEAN-Länder schnell aufholen. Das nächste Jahr wird vom internationalen Reisesegment dominiert werden, angeheizt durch die Lockerung der Visabestimmungen für China und Indien.
Das Forschungsinstitut hebt die Widerstandsfähigkeit des Luftfahrtsektors hervor, der die kolossalen Rückschläge der Pandemie 2020 überwunden hat. Selbst als die Welt mit noch nie dagewesenen Herausforderungen konfrontiert war, gelang es der Branche, ihre Liquidität aufrechtzuerhalten und von einer robusten Erholung der Luftverkehrsnachfrage im laufenden Jahr zu profitieren.
Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) weist eine glänzende Bilanz mit einem Eigenkapital von 6,7 Mrd. Ringgit, 2,0 Mrd. in bar und lediglich 640,6 Mio. in kurzfristigen Schulden auf. HLIB stellte fest, dass MAHB seine Erfolgssträhne fortsetzt und für das 9MFY23 einen positiven operativen Cashflow von 972,3 Millionen und einen stattlichen Gewinn von 212,5 Millionen ausweist.
Finanzielle Probleme
Doch nicht alle Flugzeuge fliegen auf derselben Höhe. HLIB berichtet, dass Capital A Bhd (CapA) mit einem turbulenten finanziellen Sturm konfrontiert ist. Mit einem negativen Eigenkapital von 8,4 Mrd. RM und einer langen Liste kurzfristiger Verbindlichkeiten scheint CapA in Turbulenzen zu geraten, berichtet The Edge Malaysia.
HLIB enthüllte, dass CapA es geschafft hat, das Drehbuch umzudrehen und seinen operativen Cashflow mit einem ausgewiesenen Gewinn von 996,6 Mio. RM für 9MFY23 positiv zu gestalten, was auf die Konsolidierung der Gewinne von Thai AirAsia im 2QFY23 zurückzuführen ist. HLIB behält eine übergewichtete Haltung mit Kaufempfehlungen sowohl für CapA (Kursziel: 1,40 Ringgit) als auch für MAHB (Kursziel: 8,90) bei.
