Bangkok — Eines der schwierigsten Projekte für den neuen Premierminister Srettha Thavisin und den Verteidigungsminister Sutin Klungsaeng ist das Projekt zur Beschaffung von U‑Booten, das unter der Militärregierung begonnen wurde.
Viele Menschen lehnten das Projekt wegen seiner hohen Kosten ab, da das Land immer noch Mittel zur Verbesserung der Wirtschaft und des öffentlichen Wohls benötigt.
Am 21. September erklärte Admiral Choengchai Chomchoengphaet, der Oberbefehlshaber der Königlich Thailändischen Marine (RTN), dass die Armee der Regierung vorschlagen wird, bei der Beschaffung von U‑Booten chinesische Motoren CHD 620 anstelle der deutschen einzubauen.
Es wird geschätzt, dass die Installation etwa 3 Jahre dauern wird.
Admiral Choengchai, der am 30. September in den Ruhestand treten wird, äußerte sein Vertrauen in die chinesischen Motoren.
Nachdem er die chinesischen CHD 620-Triebwerke getestet hat, hält er sie für vergleichbar mit den deutschen Triebwerken in Bezug auf Sicherheit und Betriebsdaten.
Er nannte Pakistan als Beispiel für ein Land, das chinesische Motoren in seinen U‑Booten einsetzt.
Darüber hinaus würde China eine verlängerte Garantie von den ursprünglichen 2 Jahren auf 8 Jahre gewähren, einschließlich Ersatzteile, und chinesisches Personal würde die Wartung der Motoren in Thailand überwachen.
Bezüglich der Verhandlungen mit Deutschland verwies Admiral Choengchai auf frühere Versuche, merkte aber an, dass Deutschland keine U‑Boot-Motoren exportieren könne, wenn diese von China für militärische Zwecke verwendet werden könnten.
Chinesisches U‑Boot
Er betonte die Notwendigkeit von U‑Booten für die thailändische Marinestrategie und die regionale Sicherheit, trotz des öffentlichen Widerstands.
Die Entscheidung, ob das Projekt fortgesetzt werden soll oder nicht, liegt beim Kabinett und muss sorgfältig geprüft werden.
Die Marine hat das Projekt zur Beschaffung von U‑Booten unter dem Militärregime begonnen.
Am 25. Oktober 2016 genehmigte das Kabinett ein Budget von 36.000 Millionen Baht für den Kauf von zwei U‑Booten der Yuan-Klasse S26T und einem weiteren aus China.
Das spezifische chinesische Geschäft wurde während der COVID-19-Pandemie, als viele Thailänder um ihr Überleben kämpften, eher als kostspielige Extravaganz kritisiert.
Die Pandemie zwang die Regierung, den geplanten Kauf von zwei weiteren U‑Booten der Yuan-Klasse im Wert von 22,5 Milliarden Baht zu verschieben.
U‑Boot der Yuan-Klasse der Volksbefreiungsarmee (People’s Liberation Army’s Navy, PLAN).
Thailand stimmte 2017 zu, 13,5 Milliarden Baht (375 Millionen US-Dollar) für die Beschaffung eines U‑Boots der Yuan-Klasse S26T von der staatlichen China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) zu zahlen.
Ursprünglich sollte das erste U‑Boot 2023 ausgeliefert werden, aber der Bau des U‑Boots kam 2022 zum Stillstand, als das deutsche Unternehmen Motor- und Turbinenunion seine hochmodernen MTU396-Dieselmotoren nicht an CSOC lieferte, um sie in das thailändische U‑Boot einzubauen, weil die Regierung der Europäischen Union ein Embargo gegen den Verkauf von Militärgütern an China verhängt hatte.
