THAI testet grü­nen SAF-Kraftstoff

Thai Air­ways Inter­na­tion­al (THAI) hat sich mit PTT Oil and Retail Busi­ness Plc (OR) zusam­menge­tan, um am Mittwoch auf einem Flug von Phuket nach Bangkok die Ver­wen­dung von nach­haltigem Flug­ben­zin (SAF) zu erproben.

Disathat Pan­yara­chun, Präsi­dentin und Geschäfts­führerin von OR, sagte vor den Medi­en über den Pilot­flug auf dem inter­na­tionalen Flughafen von Phuket, dass die Ver­wen­dung von SAF einen neuen Meilen­stein bei der Förderung ein­er umwelt­fre­undlichen Luft­fahrt darstellt.

An dem ersten SAF-Flug waren auch Neste, ein in Finn­land ansäs­siges Unternehmen, das nach­halti­gen Kraft­stoff her­stellt, PTT Inter­na­tion­al Trad­ing Pte Ltd (PTTT) und Pet­co Trad­ing Labuan Com­pa­ny Lim­it­ed (PTL­CL), ein in Malaysia ansäs­siger Einzel­händler, der den Kraft­stoff nach Phuket bringt, beteiligt.

Herr Disathat sagte, das SAF werde aus gebrauchtem Speiseöl (UCO) hergestellt, das eine ähn­liche chemis­che Struk­tur wie das herkömm­liche Flug­ben­zin Jet A‑1 habe. Nach Angaben der Inter­na­tion­al Air Trans­port Asso­ci­a­tion (IATA) ist SAF der Haupt­be­griff in der Luft­fahrtin­dus­trie für einen nicht kon­ven­tionellen (aus fos­silen Rohstof­fen gewonnenen) Flugkraftstoff.

Die chemis­chen und physikalis­chen Eigen­schaften von SAF sind nahezu iden­tisch mit denen von herkömm­lichem Düsenkraft­stoff, und sie kön­nen mit let­zterem in unter­schiedlichem Maße sich­er gemis­cht wer­den. Sie erfordern keine Anpas­sung des Flugzeugs oder der Triebwerke.

Im Ver­gle­ich zu fos­silen Kraft­stof­fen führt nach­haltig hergestell­ter, unkon­ven­tioneller Düsenkraft­stoff zu ein­er Ver­ringerung der Kohlen­diox­ide­mis­sio­nen (CO2) während seines gesamten Lebenszyklus.