Bangkok — Thai Airways International (THAI) verzeichnete im vergangenen Jahr einen Umsatzsprung und einen Nettogewinn von 28,1 Mrd. Baht, was auf eine Erholung des Luftverkehrs- und Tourismussektors und einen deutlichen Anstieg der Passagiernachfrage zurückzuführen ist.
Piyasvasti Amranand, Vorsitzender des THAI-Ausschusses, der die Sanierung der Fluggesellschaft beaufsichtigt, sagte, dass sich die Gesamteinnahmen, ohne einmalige Transaktionen, im vergangenen Jahr auf 161 Milliarden Baht beliefen, was hauptsächlich auf einen Anstieg der Passagiereinnahmen um 79,3 % zurückzuführen ist. Der Cashflow der Fluggesellschaft lag bei über 67 Mrd. Baht, so dass sie über die nötige Liquidität verfügte, um ihren Geschäftsbetrieb fortzusetzen und die im Sanierungsplan festgelegten Schulden zu bedienen, so Piyasvasti.
“Die Gesamtschulden von THAI belaufen sich auf 120 Mrd. Baht, wobei die erste Rückzahlung von 10 Mrd. Baht noch in diesem Jahr erfolgen soll. Wir müssen sie in 12 Raten zurückzahlen. In Anbetracht der finanziellen Leistungsfähigkeit von THAI kann die Fluggesellschaft ihre Schulden bedienen”, sagte er.
Herr Piyasvasti sagte auch, dass die Fluggesellschaft voraussichtlich innerhalb des nächsten Jahres die Wiederaufnahme des Handels von THAI-Aktien an der thailändischen Börse beantragen wird, wobei er feststellte, dass der Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen nach Abzug der Leasingzahlungen für die Flugzeuge höher ist als im Sanierungsplan vorgesehen.
Der SET setzte den Handel mit THAI-Aktien im Mai 2021 aus, da die Gefahr bestand, dass die Notierung aufgrund von negativem Eigenkapital und Anzeichen von Nichteinhaltung der Vorschriften eingestellt wird. Das Unternehmen hat bis 2025 Zeit, die Probleme zu lösen.
THAI hat kürzlich bestätigt, dass es bei Boeing mindestens 45 Flugzeuge bestellt hat, die zwischen 2027 und 2033 in die Flotte aufgenommen werden sollen. “Die Flotte wird nicht von den Steuergeldern bezahlt werden. THAI hat während der Covid-19-Pandemie keinen einzigen Baht von der Regierung erhalten”, sagte er.
Chai Eamsiri, der Vorstandsvorsitzende von THAI, sagte, dass das Flugzeugbeschaffungsprogramm eine reine Geschäftsentscheidung sei, um das Geschäft der Fluggesellschaft zu unterstützen, wobei er anmerkte, dass das Unternehmen noch nicht entschieden habe, ob es mit Bargeld zahlen wolle.
