Bangkok — Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit hat versprochen, das thailändische Logistiknetz zu verbessern, indem er sich auf die Eisenbahn- und Seeverkehrsinfrastruktur des Landes konzentriert.
An seinem ersten Tag als Verkehrsminister sagte Suriya vor Reportern, er habe den Plan mit seinen Stellvertretern besprochen und die Meinung der verschiedenen dem Ministerium unterstellten Behörden eingeholt. Die politischen Maßnahmen, so sagte er, werden im Laufe der nächsten Woche bekannt gegeben.
Suriya sagte, dass der Logistiksektor fast 15 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) des Landes ausmache, aber nur 2 % davon auf den Schienen- und Seeverkehr entfielen. Er sagte auch, dass Thailand seine Verkehrsverbindungen weiter ausbauen müsse, um seine Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Er versprach, dass der zweigleisige Ausbau des nationalen Schienennetzes rechtzeitig abgeschlossen werde, was die Zahl der Fahrgäste erhöhen und weitere Investitionen in das Schienennetz des Landes anziehen werde.
Eine der Prioritäten des Ministeriums ist die Fertigstellung des zweigleisigen Ausbaus der Strecke zwischen Khon Kaen und Nong Khai, ein Projekt, das die Regierung 29,7 Milliarden Baht kosten wird. Premierminister Srettha Thavisin plant, den Projektstandort bald zu besuchen, sagte Suriya.
Um der wachsenden Zahl von Fluggesellschaften, die kommerzielle Flüge nach Thailand anbieten wollen, entgegenzukommen, sagte Suriya, er werde Verteidigungsminister Sutin Klungsang bitten, ungenutzte Zeitnischen der Königlich Thailändischen Luftwaffe auf den von der AoT verwalteten Flughäfen abzugeben.
“Auf diese Weise können wir die Zahl der [kommerziellen] Flüge auf den Flughäfen um 100 – 150 pro Tag erhöhen”, sagte er. “Die Zeitnischen müssen entsprechend der Nachfrage zugewiesen werden, und derzeit benötigen die kommerziellen Fluggesellschaften [die von der RTAF gehaltenen Zeitnischen], vor allem in der bevorstehenden Hochsaison.”
Die thailändische Zivilluftfahrtbehörde (Civil Aviation Authority of Thailand) entscheidet über die Zuweisung von Zeitnischen auf der Grundlage ihrer Einschätzung der Abfertigungskapazitäten der einzelnen Flughäfen.
Auf die Frage nach der Fahrpreisobergrenze von 20 Baht für elektrische Züge sagte er, das Ministerium sei sich der Bedeutung erschwinglicher Fahrpreise bewusst, müsse aber mit Bangkok Mass Transit System Plc und anderen Konzessionären verhandeln.
Erschwerend komme hinzu, dass jede Linie unter der Aufsicht einer anderen Behörde stehe. Die Grüne Linie werde gemeinsam vom Innenministerium und der Bangkok Metropolitan Administration verwaltet. Er sagte, dass die Zahl der Pendler voraussichtlich um 10 % steigen wird, wenn die Fahrpreise auf 20 Baht begrenzt werden.
