Bangkok — Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit stellte am Freitag klar, dass es sich bei dem Vorschlag, die Verbrauchssteuer auf Benzin im Großraum Bangkok zu erhöhen, um Autofahrer zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu bewegen, lediglich um eine Idee handele und er nicht plane, diese umzusetzen.
Suriya entschuldigte sich für das Missverständnis und erklärte, der Vorschlag sei in Wirklichkeit ein Beispiel, das er von anderen Ländern übernommen habe und das als Fallstudie gedacht sei. Er betonte, dass es keine Pläne zur Umsetzung gebe.
Der Minister sagte, dass die Senkung der Lebenshaltungskosten die Priorität des Ministeriums sei und dass sein Plan, die Fahrpreise für elektrische Züge auf 20 Baht pro Fahrt zu begrenzen, innerhalb von zwei Jahren in Kraft treten werde, ohne dass die Steuern auf Benzin erhöht würden.
Am Mittwoch sagte Herr Suriya, dass eine Erhöhung von 0,50 Baht pro Liter Benzin die Autofahrer motivieren würde, elektrische Züge zu benutzen, und dass das Geld zur Subventionierung des elektrischen Zugsystems verwendet werden würde.
Der Vorschlag wurde bei einem Treffen hochrangiger Beamter des Verkehrsministeriums vorgebracht, bei dem es um die Bewertung der 20-Baht-Tarifpolitik des Ministeriums ging, die von der roten Linie der State Railway of Thailand (SRT) und der lila Linie der Mass Rapid Transit Authority (MRT) umgesetzt wird.
Mit den Steuereinnahmen soll ein Fonds eingerichtet werden, um die Verluste zu decken, die den Konzessionsinhabern entstehen können, wenn die Fahrpreise auf 20 Baht pro Fahrt begrenzt werden. Die Idee stieß jedoch bei Energieminister Pirapan Salirathavibhaga auf Ablehnung, der sagte, die Steuererhöhung würde die Lebenshaltungskosten der Menschen erhöhen, was eigentlich das Problem ist, das die Regierung zu lösen versucht.
Nach Ansicht des Energieministers gibt es Alternativen, die die Regierung in Betracht ziehen sollte, um Geld für die Finanzierung der Bemühungen der Regierung um erschwingliche Bahntarife aufzutreiben.
