Bangkok — Die Staatliche Eisenbahngesellschaft Thailands (SRT) wird noch in diesem Monat einen Vertrag mit einem Unternehmen unterzeichnen, das 13,3 km Gleise für den Abschnitt Ban Phở-Phra Kaeo in der Provinz Ayutthaya verlegen soll.
Die neue Strecke wird Teil des chinesisch-thailändischen Eisenbahnprojekts von Bangkok nach Nong Khai sein. Der Gouverneur der SRT, Nirut Maneephan, informierte am Montag über den aktuellen Stand dieses Abschnitts, für den ein Baubudget von 10,3 Mrd. Baht vorgesehen ist.
Nirut sagte, die SRT warte auf einen Vertragsentwurf der Generalstaatsanwaltschaft (OAG), um mit dem Bau zu beginnen. Er sagte, dass die SRT den Vertrag mit ihrem Auftragnehmer, Boonchai Panich (1979) Co Ltd, noch in diesem Monat unterzeichnen wird, bevor sie den Startschuss gibt.
In der Zwischenzeit wurde die Bewertung der Auswirkungen auf das kulturelle Erbe (Heritage Impact Assessment — HIA) für den Entwurf der Hochbahnstrecke am Bahnhof von Ayutthaya, der etwa zwei Kilometer von den historischen Stätten der Provinz entfernt liegt, an neun interne Behörden und die Unesco-Zentrale in Frankreich zur Genehmigung geschickt.
Nirut sprach auch darüber, dass der Abschnitt Bang Sue-Don Mueang derzeit zwischen der SRT und dem Auftragnehmer über eine Route verhandelt wird, die sich mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Don Mueang-Suvarnabhumi-U-Tapao überschneidet.
Die Lösung wird dem Eastern Economic Corridor Office of Thailand (EECO) vorgeschlagen, und die Entscheidungen werden bis Ende des Jahres getroffen, sagte er. “Es ist wahrscheinlich, dass die SRT den Bauauftrag selbst übernimmt, um eine Verzögerung des Projekts zu vermeiden”, sagte Herr Nirut.
Auf die Frage nach der Finanzierungsquelle für den Bau der Bahn sagte Nirut, die SRT müsse sich überlegen, ob sie die Mittel aus dem thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitszugprojekt, der Don Mueang-Suvarnabhumi-U-Tapao-Hochgeschwindigkeitsbahn, oder ein Darlehen, das das Kabinett genehmigen muss, verwenden wolle.
Die SRT plant, dem Kabinett noch in diesem Jahr den Erwerb von Haushaltsmitteln vorzuschlagen. Nirut fügte hinzu, dass die erste Phase der thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecke, der Abschnitt Bang Sue-Don Mueang, wie geplant im Jahr 2028 betriebsbereit sein wird.
Das Gesamtbudget für das thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitszugprojekt beläuft sich auf 179 Milliarden Baht und umfasst zwei Phasen, Bangkok-Nakhon Ratchasima und Nakhon Ratchasima-Nong Khai, die sich über 606 km durch acht Provinzen erstrecken.
