Bangkok — Das Verkehrsministerium hat alle relevanten Behörden angewiesen, mit der Polizei zusammenzuarbeiten, um ihren Vorgehen gegen überladene Lastwagen zu unterstützen, nachdem Betonplatten auf einer Hauptstraße in Bangkok letzte Woche eingestürzt sind.
Die betroffenen Behörden sind das Amt für ländliche Straßen (DRR), das Amt für Autobahnen (DH), das Amt für Landverkehr (DLT) und die Mautstraßenbehörde von Thailand (Exat). Der Befehl erging, nachdem Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit versprochen hatte, gegen Bestechungsgelder in den unter der Aufsicht des Ministeriums stehenden Abteilungen vorzugehen.
Er bezog sich auf Berichte über Aufkleber, die auf der Windschutzscheibe von überladenen Lastwagen angebracht waren und darauf hindeuten, dass Bestechungsgelder gezahlt wurden, um sicherzustellen, dass sie mit einem höheren Gewicht als gesetzlich erlaubt auf den Straßen fahren können.
Letzte Woche führte ein überladener Lastwagen dazu, dass eine Straße im Bezirk Phra Khanong in Bangkok einstürzte. Der Lastwagen war auf der Sukhumvit Road in der Nähe von Soi Sukhumvit 64⁄1 unterwegs, als er eine Betonplatte durchbrach, die über der Öffnung eines von der Metropolitan Electricity Authority gegrabenen Kabelgrabens lag, wodurch die Straße einstürzte und zwei Autofahrer verletzt wurden.
Als die Behörden den Lastwagen und seine Ladung gewogen haben, stellten sie fest, dass der Lastwagen 37,45 Tonnen Erde von einer nahegelegenen Baustelle transportierte. Das gesetzliche Limit beträgt 25 Tonnen.
Die Entdeckung der Aufkleber ließ den Verdacht aufkommen, dass Bestechungsgelder gezahlt worden waren, um den Lastwagen ungehindert passieren zu lassen, obwohl das Unternehmen, dem der Lastwagen gehört, behauptete, die Aufkleber gehörten zum Unternehmen.
Das DH, DRR und Exat müssen laut dem Minister in enger Zusammenarbeit mit der Polizei arbeiten und häufiger Kontrollen von Frachtlastwagen durchführen. Das Gewichtslimit muss strikt durchgesetzt werden, um Korruption und Straßenschäden zu verhindern.
Überlastete Lastwagen sind dafür bekannt, dass sie vorzeitig zu einer Schädigung der Fahrbahnoberflächen führen und Sicherheitsrisiken für Autofahrer verursachen, was die Regierung dazu zwingt, mehr Geld für Straßenreparaturen aufzubringen.
Alle betroffenen Behörden müssen enger mit dem Bureau für zentrale Ermittlungen zusammenarbeiten, um gegen überladene Lastwagen vorzugehen, von denen viele versuchen, den Behörden auszuweichen, indem sie sekundäre oder Zubringerstraßen ohne Wägebrücken oder Straßenkontrollpunkte nutzen.
Der Minister sagte, dass neue Technologien eingeführt werden, um den genauen Standort von überladenen Lastwagen zu verfolgen. Im letzten Haushaltsjahr wurden laut DH 3.416 Frachtfahrzeuge landesweit an Wägebrücken und Straßenkontrollpunkten gestoppt, weil sie mehr Gewicht transportierten, als gesetzlich erlaubt war.
Seit Beginn des Oktobers wurden landesweit 394 Fahrzeuge erwischt, die das Gewichtslimit überschritten haben.
Die Informationen werden derweil dem DLT übermittelt, das ihrerseits eine Aufforderung an die Eigentümer erlässt, solche Fahrzeuge zur Inspektion vorzufahren. Wenn festgestellt wird, dass die Fahrzeuge ohne Genehmigung für eine höhere Tragfähigkeit modifiziert wurden, drohen den Eigentümern umgehende rechtliche Maßnahmen, so Herr Suriya.
