CHIANG MAI — Die Bewohner des Tambon Mae Hia verstärken ihren Widerstand gegen die geplante Verlängerung der Betriebszeiten des internationalen Flughafens von Chiang Mai und behaupten, dass viele von ihnen noch nicht für die Schäden entschädigt wurden, die in den letzten fünf Jahren durch startende und landende Flüge auf dem Flughafen entstanden sind.
Nach Angaben der Vorsitzenden der Nachbarschaft Nimman Noradee, Meena Chankaew, werden die Anwohner, deren Grundstücke durch den Verkehr zum und vom Flughafen beeinträchtigt wurden, das Verwaltungsgericht bitten, den Plan zu stoppen, den Betrieb des Flughafens ab Mittwoch rund um die Uhr zu erlauben.
Sie sagte, viele Anwohner hätten sich über die Schäden beschwert, die durch den übermäßigen Lärm und die Vibrationen des Flugverkehrs verursacht werden, aber Airports of Thailand (AoT) habe noch keine Lösung für dieses Problem gefunden.
Frau Meena, die in der Nähe des Flughafens wohnt, sagte, dass sie in den letzten fünf Jahren etwa 20.000 Baht als Entschädigung für Schäden an ihrem Eigentum erhalten hat, aber nichts unternommen wurde, um die Situation zu lösen.
Bei einem Treffen mit den Anwohnern von Mae Hia am Montag versprachen Vertreter der AoT und Beamte des Flughafens Chiang Mai, eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um auf die Bedenken der Anwohner einzugehen.
Sie erklärten sich bereit, einen Fonds einzurichten, um die Anwohner für Schäden zu entschädigen, die durch die verlängerten Betriebszeiten entstehen könnten, den Anwohnern in den betroffenen Gebieten Hörtests anzubieten und Sensoren zur Messung des vom Flughafen dieser nördlichen Provinz ausgehenden Lärms anzubringen.
Außerdem versprachen sie, im Flughafen einen Laden zu eröffnen, in dem von Anwohnern hergestellte Produkte angeboten werden sollen.
Frau Meena sagte jedoch, sie hätten nicht erklärt, wie die betroffenen Anwohner Zugang zum Entschädigungsfonds erhalten können, und fügte hinzu, die Anwohner wollten, dass die AoT eine neue Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für den 24-Stunden-Betrieb durchführt, da die ursprüngliche UVP für das Projekt, die 2005 genehmigt wurde, den Betrieb nur bis 1 Uhr morgens erlaubte.
