Bangkok ist fest entschlossen, sich in eine fußgängerfreundlichere und gesündere Stadt zu verwandeln. Die Stadtverwaltung und Experten setzen ihre laufenden Bemühungen zur Verbesserung der Bürgersteige und der dazugehörigen Infrastruktur fort.
Wissanu Sapsompol, stellvertretender Gouverneur von Bangkok, eröffnete das jüngste Goodwalk Forum Thailand 2023 mit einer Präsentation über die strategischen Initiativen, die Bangkok zu einer fußgängerfreundlichen Stadt machen sollen. Dieses Forum markierte das zehnjährige Bestehen des Goodwalk Thailand-Projekts, das vom Urban Design and Development Center (UDDC) initiiert wurde.
In Anerkennung der Bedürfnisse der Stadtbewohner hat die Verwaltung von Gouverneur Chadchart Sittipunt der Renovierung von Gehwegen Priorität eingeräumt. Bürgersteige spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Mobilität in der Stadt und machen es für Pendler einfacher und effizienter, von A nach B zu gelangen.
Die beliebte “Traffy Fondue”-App der Stadtverwaltung, die vor etwa 18 Monaten eingeführt wurde, hat über 337.000 Beschwerden erhalten, von denen sich etwa 10 Prozent auf Probleme mit Gehwegen bezogen. Die App dient den Bürgern als Online-Plattform, um Probleme oder Mängel in der städtischen Infrastruktur oder Verwaltung zu melden.
Trotz der Pläne, das städtische Schienennetz bis 2028 auf mehr als 450 Kilometer in Bangkok und Umgebung zu erweitern, bleibt die erste und letzte Meile die größte Herausforderung, so Wissanu. Um die Mobilität zu verbessern, müssen die Bürgersteige nicht nur in gutem Zustand sein, sondern auch allen Fußgängern und Rollstuhlfahrern gerecht werden.
Um die erste und letzte Meile für Pendler besser begehbar und zugänglich zu machen, hat die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) mehrere Lösungen entwickelt. Dazu gehören überdachte Gehwege, erhöhte Gehwege und die Ausweisung der linken Fahrspur kleinerer Straßen ohne Bürgersteige als begehbare Wege.
Darüber hinaus hat das BMA in Zusammenarbeit mit freiwilligen Marathonläufern 50 potenzielle Strecken mit einer Gesamtlänge von 500 Kilometern für die Stadtverwaltung untersucht, um die Bürgersteige zu verbessern. Derzeit sind vier Strecken mit einer Länge von 40 km, darunter eine in der Altstadt, verbessert worden. Wissanu stellte fest, dass diese Strecken, wenn sie für Marathonläufer geeignet sind, auch für Fußgänger praktisch sein sollten.
Die derzeitige Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2026 in der gesamten Hauptstadt 1.000 Kilometer Gehwege zu verbessern, und hat bereits etwa die Hälfte dieses Ziels erreicht.
Assistenzprofessor Niramon Serisakul, der Direktor des UDDC, der das Projekt Goodwalk Thailand initiiert hat, betonte die Bedeutung der Stadtplanung für das Wohlbefinden der Einwohner. Eine schlechte Infrastruktur, wie z. B. unpraktische Bürgersteige, hat die Einwohner davon abgehalten, zu Fuß zu gehen, und sie dazu veranlasst, auf alternative Verkehrsmittel wie Autos oder Motorradtaxis umzusteigen.
Thailand entwickelt sich zu einer alternden Gesellschaft, was unweigerlich zu einer Zunahme von Rollstuhlfahrern und Personen mit Mobilitätsproblemen führen wird. Daher ist die Schaffung fußgängerfreundlicher und praktischer Bürgersteige unerlässlich.
Niramon wies auf die positiven Auswirkungen hin, die sich ergeben, wenn man in einer Stadt Fußgängern Vorrang vor Autos einräumt. Dies verbessert nicht nur die Gesundheit der Einwohner, sondern kurbelt auch die lokale Wirtschaft an. Im Gegensatz zu Autofahrern, die sich normalerweise direkt von Punkt A nach Punkt B, erkunden Fußgänger eher kleinere Gassen, verbringen Zeit in lokalen Geschäften und kommen mit anderen ins Gespräch.
“Je weniger Verkehr, desto mehr Menschen gehen zu Fuß, und desto freundlicher wird die Stadt”, so Niramon.
Bei einer weiteren Veranstaltung, die am selben Tag stattfand, verbrachte Gouverneur Chadchart Suttipunt den Nachmittag in einem Rollstuhl und erkundete zusammen mit den Rollstuhlfahrern Manit Intarapim und Krisana Lalai die Stadtteile Bangna und Lasalle. Sie setzen sich aktiv für barrierefreie Bürgersteige für alle ein. Mit diesem Experiment sollte sichergestellt werden, dass die Bürgersteige in Bangkok tatsächlich für alle zugänglich sind.
