Bangkok — Die kürzliche Eröffnung der neuen zweigleisigen Südbahnstrecke, eine bedeutende Verbesserung der thailändischen Eisenbahninfrastruktur, hat die Reisezeit nach Hua Hin und entlang der Südstrecke um etwa eine Stunde verkürzt.
Die Staatliche Eisenbahngesellschaft Thailands (SRT) räumt jedoch ein, dass noch mehr getan werden muss, um das Ziel einer weiteren Verkürzung der Fahrzeit um eine halbe Stunde zu erreichen.
Bei einer Inspektion der Inbetriebnahme der südlichen zweigleisigen Eisenbahnstrecke stellte der stellvertretende Verkehrsminister Surapong Piyachot die Fortschritte auf der 348 km langen Strecke vom Bahnhof Ban Khu Bua in Ratchaburi zum Bahnhof Saphli in Chumphon fest. Dieser Abschnitt ist Teil eines größeren Projekts zur Modernisierung und Beschleunigung des Bahnverkehrs in der Region.
Trotz der Verbesserungen bleiben Herausforderungen bestehen.
Ein Engpass in der Nähe von Saphli, in Chumphon, wurde als kritischer Bereich identifiziert, der auf halber Strecke zu Verspätungen führt. Die Züge müssen etwa 10 Minuten lang anhalten, um den Fahrer zu wechseln, aufzutanken und Wasser für die Waggons nachzufüllen.
Als Reaktion darauf hat die SRT den Fahrplan geändert, um mehr Zeit zwischen den Zügen einzuräumen und so die Wartezeiten an diesen kritischen Kreuzungen zu verringern. Diese Anpassung ist Teil einer umfassenderen Anstrengung der SRT, in den nächsten 7 bis 15 Tagen Daten zu sammeln, die Hauptprobleme zu identifizieren und Lösungen für eine schnellere, sicherere und komfortablere Fahrgastbeförderung umzusetzen.
Die SRT geht davon aus, dass die nächste Phase der südlichen zweigleisigen Eisenbahnstrecke zwischen Nakhon Pathom und Chumphon im April 2027 in Betrieb genommen werden kann. Diese Erweiterung wird die Reisezeit um schätzungsweise 1 Stunde und 30 Minuten verkürzen und die Gesamtstrecke von 420 km besser zugänglich und effizienter machen.
Darüber hinaus sind Verbesserungen für die Passagierdienste am Bahnhof Suan Son Pradipat in der Nähe des beliebten Suan Son Pradipat Beach südlich von Hua Hin geplant. Die Fahrgäste haben sich darüber beschwert, dass sie vom Bahnhof aus einen langen Fußweg zum Strand zurücklegen müssen.
Zu den vorgeschlagenen Plänen gehören die Schaffung eines neuen Zugangs am Ende des Bahnsteigs, die deutliche Verkürzung der Gehstrecke zur Unterführung und die Verlegung der Zughaltestellen, um den Zugang zu erleichtern. Diese Verbesserungen werden voraussichtlich innerhalb der nächsten zwei Wochen abgeschlossen sein.
Auch die Sicherheit der Fußgänger steht im Mittelpunkt. Die Unterführung am Bahnhof Suan Son Pradipat, die häufig von Motorrädern benutzt wird, stellt ein Risiko für die Sicherheit der Fußgänger dar. Es werden Maßnahmen ergriffen, um diese Unterführung ausschließlich für Fußgänger und Rollstuhlfahrer zu kennzeichnen.
Darüber hinaus hat das Department of Rail Transport (DRT) die SRT aufgefordert, die Verbindung zwischen den Bahnsteigen kleinerer Bahnhöfe durch den Bau von Fußgängerbrücken oder Unterführungen zu verbessern, insbesondere in der Nähe von Fahrkartenverkaufsstellen, um das Unfallrisiko zu verringern.
