Bangkok — Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) hat beschlossen, den Bau von drei Nahverkehrsprojekten wegen Geldmangels zu streichen und sie zur Umsetzung an das Verkehrsministerium zu übertragen.
Die Entscheidung, den Bau der silbernen, grauen und hellblauen Linien nicht fortzusetzen, wurde heute auf einer Sitzung des Verwaltungsausschusses für Nahverkehrsprojekte der BMA getroffen.
Die silberne Linie ist 19,7 km lang und verbindet Bang Na mit dem internationalen Flughafen Suvarnabhumi. Sie soll 14 Bahnhöfe haben und sich am Bahnhof Bang Na mit der Grünen Linie und am Bahnhof Sri-iam mit der Gelben Linie verbinden. Der größte Teil der Strecke befindet sich auf dem Gelände des Highways Department, die Hälfte der Strecke liegt in der Provinz Samut Prakan.
Die erste Phase der Grauen Linie ist 16,3 km lang und verbindet Watcharaphol mit Thonglor. Sie soll 15 Bahnhöfe haben und sich am Bahnhof Thonglor mit den Linien Pink, Brown, Yellow, Orange und Green verbinden. Der größte Teil des Geländes, durch das die Linie führt, gehört der Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand, die dem Verkehrsministerium unterstellt ist.
Die blaue Linie ist 9,5 km lang und führt von Din Daeng nach Sathorn. Sie soll neun Bahnhöfe haben und an den Bahnhöfen Ploenchit und Sala Dang mit der Blauen Linie verbunden werden.
Der stellvertretende Gouverneur von Bangkok, Wisanu Subsompon, räumte ein, dass die BMA nicht genug Geld hat, um die drei Projekte zu verwirklichen, und dass es mehrere andere wichtige Projekte gibt, die für die Einwohner von Bangkok von größerem Nutzen sein werden.
Er sagte, dass das einzige Nahverkehrsprojekt, das die Stadtverwaltung umsetzen wird, die Verlängerung der Grünen Linie von Bang Wa nach Taling Chan ist, die 7,5 km lang ist und schätzungsweise 7 Milliarden Baht kosten wird.
Die BMA verhandelt derzeit mit dem Department of Rural Roads um die Erlaubnis, einige Bereiche der Ratchapruek Road des Departments für den Bau des Projekts zu nutzen.
Der stellvertretende Gouverneur sagte, dass die heutige Entscheidung des Verwaltungsausschusses für das Nahverkehrsprojekt an den Gouverneur von Bangkok, Chadchart Sittipunt, zur Genehmigung weitergeleitet wird. Anschließend wird sie dem Land Traffic Management Committee, das vom Premierminister geleitet wird, zur Prüfung vorgelegt.
