BMA erwägt Über­tra­gung des Betriebs von drei Bahn­lin­ien an MRT

Bangkok — Die Bangkok Met­ro­pol­i­tan Admin­is­tra­tion (BMA) erwägt, den Betrieb von drei Hochbahn­lin­ien an die Mass Rapid Tran­sit Author­i­ty of Thai­land (MRT) zu über­tra­gen. Es han­delt sich um die Gold Line zwis­chen Thon­buri und Khlong San, die Watchara­phol-Rama 9‑Tha Phra Grey Line und die Ver­längerung der Bang Na-Suvarn­ab­hu­mi Air­port Blue Line.

Derzeit betreibt die MRT die Lin­ien Blau, Gelb, Orange, Lila und Rosa.

Nach Angaben des stel­lvertre­tenden Gou­verneurs von Bangkok, Wisanu Sub­som­pon, wer­den die Erweiterung­spro­jek­te für die graue und die blaue Lin­ie mit geschätzten Investi­tion­skosten von 29,1 Mrd. Baht bzw. 48 Mrd. Baht nach Abschluss der Umweltverträglichkeit­sprü­fung ein­er Mach­barkeitsstudie über das Investi­tion­s­mod­ell und die Eig­nung des Pro­jek­ts unterzogen.

Was die 1,8 km lange Gold Line zwis­chen Thon­buri und Khlong San anbe­langt, so sagte er, dass Krungth­ep Thanakom, ein Investi­tion­szweig der BMA, einen 30-Jahres-Ver­trag mit BTSC abgeschlossen hat, um die Strecke zu betreiben, wobei die Ein­nah­men von zwei Mil­liar­den Baht aus der Wer­bung auf der Strecke von Siam Piwat, dem Eigen­tümer des Einkauf­szen­trums Icon Siam, ver­wen­det werden.

Er fügte jedoch hinzu, dass BTSC jeden Monat etwa 2,4 Mil­lio­nen Baht an Fahrpreisen von durch­schnit­tlich 5.000 Fahrgästen pro Tag ein­nimmt, was zu einem monatlichen Betrieb­sver­lust von etwa 12,6 Mil­lio­nen Baht führt.