Bangkok — Deutschland hat großes Interesse an Thailands Megaprojekt Land Bridge gezeigt und die Regierung eingeladen, eine Roadshow in Deutschland durchzuführen, um Investoren zu werben, sagte Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit am Mittwoch.
Er äußerte sich nach einem Treffen mit Ernst Wolfgang Reichel, dem deutschen Botschafter in Thailand, bei dem die beiden verschiedene Aspekte der bilateralen Zusammenarbeit und Thailands wichtige Verkehrsprojekte erörterten.
“Die deutsche Seite war eindeutig an dem Landbrückenprojekt interessiert. Und [der Botschafter] wird der deutschen Regierung über das Projekt berichten, von dem er glaubt, dass es viele Investoren [in Deutschland] ansprechen wird”, sagte Herr Suriya.
Herr Reichel sagte, dass der thailändische Vorschlag von vielen internationalen Investoren gut aufgenommen worden sei und bat die thailändische Regierung, eine Roadshow zu starten, um in Deutschland für das Projekt zu werben, sagte der Minister.
Das Büro für Transport- und Verkehrspolitik und ‑planung plant eine Reihe von Roadshows, um das Projekt in verschiedenen Ländern Europas, Asiens und des Nahen Ostens zu bewerben, sagte er.
Während das Projekt Gegenstand öffentlicher Anhörungen rund um die geplanten Standorte in den Provinzen Chumphon und Ranong sein wird, wird eine Reihe von Werbeveranstaltungen, die auf internationale Investitionen abzielen, Ende dieses Monats beginnen und bis Januar andauern, sagte Herr Suriya.
Premierminister Srettha Thavisin beabsichtigt außerdem, das Projekt bei seiner Teilnahme an den Apec-Treffen (Asia Pacific Economic Cooperation) in San Francisco in der kommenden Woche vorzustellen.
Das Projekt Ranong-Chumphon ist das jüngste in einer jahrzehntelangen Reihe von Vorschlägen, eine Verbindung zwischen der Andamanensee und dem Golf von Thailand zu schaffen und den Schiffsverkehr über die Straße von Malakka zu reduzieren. Die Häfen und Industriegebiete an beiden Enden sollen durch ein Straßen‑, Schienen- und Pipelinenetz verbunden werden.
Frühere Vorschläge für Landbrücken haben sich nicht durchsetzen können, da der Widerstand von Gemeinden und Umweltschützern ein Haupthindernis darstellte.
Die Landbrücke zwischen Ranong und Chumphon wurde erstmals von der vorherigen Regierung ins Gespräch gebracht, und das neue Kabinett hat den Plan mit geschätzten Investitionskosten von 1 Billion Baht inzwischen verfeinert.
Die Ergebnisse der laufenden Anhörungen, die schätzungsweise zwei Monate dauern werden, werden zusammen mit anderen Dokumenten für eine Umweltverträglichkeitsprüfung (EHIA) eingereicht, die voraussichtlich Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein wird, sagte Suriya.
Die Ausschreibungen werden dann zwischen April und Juni 2025 an potenzielle Investoren verschickt, und die Ergebnisse der Ausschreibungen werden dem Kabinett im August desselben Jahres zur Genehmigung vorgelegt, fügte er hinzu.
Der Bau der Landbrücke, für den fünf Jahre veranschlagt werden, soll im September 2025 beginnen und im Oktober 2030 abgeschlossen sein.
Von dem Budget von 1 Billion Baht werden 300 Milliarden Baht in den Bau eines neuen Seehafens auf der Golfseite in Chumphon fließen, während weitere 330 Milliarden Baht für einen weiteren Hafen auf der Ranong-Seite verwendet werden, sagte der Minister.
