Bangkok — Nach der Einführung eines Pauschaltarifs von 20 Baht ist die Zahl der Fahrgäste auf den roten und violetten Linien der elektrischen Züge in Bangkok am Montag um fast 90 % gestiegen.
Wie das Department of Rail Transport (DRT) mitteilte, stieg die Zahl der Fahrgäste auf beiden Linien am Montag auf 94.446, was einem Anstieg von 86 % gegenüber dem Vortag entspricht.
Der Pauschaltarif von 20 Baht wurde vom Verkehrsministerium auf den violetten und roten Linien eingeführt, um die Lebenshaltungskosten der Einwohner Bangkoks zu senken und die Luftverschmutzung in der Stadt zu verringern.
Der Erfolg dieses Versuchs könnte dazu führen, dass der Pauschaltarif auch auf andere elektrische Zugstrecken ausgedehnt wird.
Der Pauschaltarif gilt nur für Fahrten, die mehr als 20 Baht kosten, während kürzere Fahrten, die weniger als 20 Baht kosten, weiterhin nach dem tatsächlichen Fahrpreis abgerechnet werden.
Verkehrsminister Suriya Jungrungreangkit befürwortete den Pauschaltarif als Anreiz für die Nutzung elektrischer Züge.
Unter Verweis auf die “Transport Future for All”-Politik erklärte Suriya, dass der Pauschaltarif über das vorläufige Enddatum am 30. November nächsten Jahres hinaus beibehalten werden soll.
Um das Gesetz zur Haushaltsdisziplin einzuhalten, musste das Kabinett diesen Termin festlegen, das eine jährliche Bewertung der Kosteneffizienz für staatlich geförderte Projekte vorschreibt.
Suriya merkte außerdem an, dass die staatlichen Subventionskosten für diese Politik im Laufe der Zeit sinken werden, je mehr Menschen die Dienste in Anspruch nehmen.
Der politische Aktivist Somchai Srisutthiyakorn äußerte jedoch auf Facebook seine Besorgnis über die Pauschalpreispolitik und wies darauf hin, dass diese eine unnötige finanzielle Belastung für die Regierung darstellen könnte.
Somchai forderte eine umfassende Aufschlüsselung der damit verbundenen Verluste und Subventionen.
Surachet Pravinvongvuth von der Move Forward Party argumentierte, dass die Einführung des Einheitstarifs nicht als Erfolg gewertet werden sollte, da die für den Versuch ausgewählten roten und violetten Linien von der Öffentlichkeit am wenigsten genutzt werden, berichtete die Bangkok Post.
