Bangkok — Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) wird die Mass Rapid Transit Authority (MRTA) auffordern, die volle Verantwortung für Investitionen in drei neue Monorail- und Stadtbahnprojekte im Gesamtwert von mehr als 150 Milliarden Baht zu übernehmen, sagte Bangkoks Gouverneur Chadchart Sittipunt gestern.
Er fügte hinzu, dass die BMA das Budget für andere dringende Projekte, wie die Verbesserung der Lebensqualität und der Bildung, ausgeben wolle. Die BMA war außerdem der Meinung, dass die Regierung einen Teil ihres Haushalts für Eisenbahnprojekte in der Hauptstadt vorgesehen hatte, da die Regierung solchen Investitionen in letzter Zeit Priorität eingeräumt hatte.
“Es gibt viele Dinge, die [die BMA] tun muss. Daher ist die Übertragung dieser Projekte an die MRTA die bessere Wahl”, sagte Chadchart.
Chadchart setzt große Hoffnungen auf eine nahtlose Entwicklung der Eisenbahn durch die MRTA, da dies für die Pendler von Vorteil sein könnte. Viele Eisenbahnlinien, die unter der Obhut der BMA stehen, haben einen Schnittpunkt mit denen der MRTA, darunter die in Betrieb befindlichen gelben und orangenen Linien sowie die kürzlich eröffnete rosa Linie.
Daher plante die BMA, drei künftige Projekte — die Grey Monorail-Linie, die Watcharapol mit Thong Lor verbindet, die Silver Line, ein Stadtbahnsystem, das Bang Na mit dem Flughafen Suvarnabhumi verbindet, und die Verlängerung der BTS Green Line von Bang Wa nach Taling Chan — an die MRTA zu übertragen.
Die BMA hatte die Forschungs- und Entwicklungsphase für die grauen und silbernen Linien abgeschlossen. Für alle diese Projekte ist die Investitionsmethode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) mit Konzessionsverträgen mit einer Laufzeit von 30 Jahren vorgesehen, und es wird erwartet, dass sie noch in diesem Jahr genehmigt werden.
Die Verlängerungen der Grünen Linie befinden sich inzwischen in der Forschungs- und Entwicklungsphase, nachdem die Studie über den Investitionswert bereits durchgeführt wurde, sagte Herr Chadchart.
Die BMA wird den Vorschlag jedoch an die Kommission für das Management des Straßenverkehrs unter dem Vorsitz von Premierminister Srettha Thavisin weiterleiten, da dies eine Diskussion auf politischer Ebene zwischen dem Innen- und dem Verkehrsministerium erfordert. Nach der Genehmigung des Vorschlags durch die Kommission wird die MRTA die volle Verantwortung für die Investitionspläne und das Vertragsmanagement tragen, sagte Herr Chadchart.
Atiphu Jittanukrao, stellvertretender Generaldirektor des Ministeriums für Schienenverkehr, sagte, das Ministerium plane, einen Zonentarif für elektrische Züge in Bangkok vorzuschlagen. Nach Angaben von Atiphu soll der Tarif in der ersten Zone, der Blauen Linie, bei 20 Baht beginnen und in den anderen Zonen um fünf Baht steigen.
