Der japanische Autokonzern Isuzu, Marktführer auf dem thailändischen Pickup-Markt, wartet auf den richtigen Zeitpunkt, um elektrische Pickups auf dem thailändischen Markt einzuführen, der derzeit eher auf Elektro-Pkw ausgerichtet ist.
Der in Yokohama ansässige Automobilhersteller entwickelt Elektro-Pickups und plant sie im nächsten Jahr einzuführen.
In der Anfangsphase der Entwicklung der Elektroautoindustrie in Thailand werden batteriebetriebene Pkw, einschließlich Limousinen, wahrscheinlich beliebter sein als elektrische Nutzfahrzeuge wie Pickups und Lkw, so Tri Petch Isuzu Co, der örtliche Händler von Isuzu-Fahrzeugen.
Personen-Elektroautos eignen sich für das Fahren in Städten, wo Ladestationen leicht zu finden sind.
Die Fahrer können ihre Batterien an Tankstellen, in Einkaufszentren und sogar in einigen Eigentumswohnungen aufladen.
“In Thailand haben sowohl die Regierung als auch die Unternehmen Ladestationen für Elektroautos entwickelt, die hauptsächlich für Personenkraftwagen und nicht für Nutzfahrzeuge geeignet sind”, sagt Takashi Hata, Präsident von Tri Petch Isuzu. “Es gibt weniger Ladestationen für elektrische Lastwagen und Pickups.” Isuzu ist einer von mehreren weltweit tätigen Automobilherstellern, die sich um die Vermarktung von Elektrofahrzeugen bemühen, die von der Regierung mit großem Enthusiasmus gefördert werden.
Im Februar genehmigte das Kabinett ein Paket von Anreizen, darunter Steuersenkungen und Subventionen, um den Verbrauch und die Produktion von Elektrofahrzeugen in den Jahren 2022 bis 2023 zu fördern.
“Wir sind an der EV-Industrie interessiert. Unsere Muttergesellschaft in Japan hat Geld für die Entwicklung der EV-Technologie ausgegeben, im Einklang mit der weltweiten Kampagne für ein Netto-Null-Ziel”, sagte Hata. Die Netto-Null-Kampagne bezieht sich auf Bemühungen, ein Gleichgewicht zwischen Treibhausgasemissionen und Absorption herzustellen.
In Thailand konzentriert sich Isuzu auf den Verkauf von Nutzfahrzeugen, insbesondere Pickups und mittelgroße bis große Lkw.
Bevor das Unternehmen plant, Elektroversionen dieser Fahrzeuge hier einzuführen, muss es sicher sein, dass es für diese Maschinen flächendeckend Lademöglichkeiten gibt, sagte er.
Von Januar bis Oktober dieses Jahres hat Isuzu im Inland 177.714 Fahrzeuge verkauft.
“Unsere Pickups hatten einen Marktanteil von 46%, den größten im Pickup-Segment”, sagte Takashi Kasahara, Vizepräsident von Tri Petch Isuzu. Wie andere Hersteller war auch Isuzu von der weltweiten Halbleiterknappheit betroffen, die das Unternehmen veranlasste, die Autoexporte in die ASEAN-Staaten, nach Australien, in den Nahen Osten und nach Europa vorübergehend einzustellen.
