Verkehrsregeln in Thailand und wie man Verkehrsunfälle vermeidet
BESTE PRAKTISCHE TIPPS FÜR SICHERES FAHREN IN THAILAND
Theoretisch gelten Verkehrsregeln weltweit und auch in Thailand, aber das Verkehrsverhalten in Thailand ist hauptsächlich aufgrund kultureller und entwicklungsbedingter Faktoren ziemlich anders. Thailänder neigen dazu, die Regeln zu beugen (oder zu brechen), sodass Verkehrsregeln in der täglichen Praxis nicht auf die gleiche Weise beachtet werden wie in manch anderen Ländern. Wenn Sie sicher bleiben möchten, sollten Sie sich bewusst sein, dass die Dinge hier anders sind.
Dies ist umso wichtiger, da Thailand jedes Jahr zu den Ländern mit den meisten Verkehrsunfällen weltweit zählt.
Was das thailändische Verkehrsverhalten von dem unterscheidet, was Sie aus Ihrem eigenen Land gewohnt sind, hat alles mit der thailändischen Kultur und der Art und Weise zu tun, wie das Land organisiert ist.
In diesem Artikel wird erläutert, wie bestimmte Merkmale der thailändischen Kultur das tatsächliche Verkehrsverhalten beeinflussen, aber Sie können diesen Artikel auch umgekehrt verwenden: Wenn Sie den thailändischen Verkehr verstehen, können Sie tatsächlich besser verstehen, wie die Thailänder denken.
I. Warum ist es wichtig, sich auf thailändische Verkehrssituationen vorzubereiten?
Studien der WHO zufolge zählt Thailand seit vielen Jahren in Folge zu den Ländern mit den meisten Verkehrsunfällen weltweit, insbesondere bei Motorradunfällen .
Die thailändischen Behörden überwachen auch die Zahl der Verkehrsunfälle und Todesfälle, insbesondere an den sogenannten „ Sieben gefährlichen Tagen des Jahres“ , also in der Zeit um das westliche Neujahrsfest und um das thailändische Neujahrsfest Songkran.
Jedes Jahr sterben während dieser gefährlichen Zeit täglich Dutzende Menschen und Hunderte werden verletzt. Chiang Mai ist eine der gefährlichsten Provinzen des ganzen Landes.
Viele Ausländer sind in Thailand in Verkehrsunfälle verwickelt, aus dem einfachen Grund, weil sie den internationalen Regeln vertrauten und mit der Fahrweise der Thailänder nicht vertraut waren.
II. Wie unterscheidet sich der thailändische Verkehr?
1. VERANTWORTUNGSBEREICH
Der wichtigste Faktor, der das gesamte Verkehrsverhalten in Thailand beeinflusst, ist das, was ich den „Verantwortungsbereich“ eines thailändischen Fahrers nenne. Der Verantwortungsbereich eines thailändischen Fahrers ist das, worauf er im thailändischen Stil achten (sollte). Im Grunde ist es alles, was in seinem Blickfeld erscheint, ohne den Kopf zu drehen. Wir sprechen also von einem Winkel von ungefähr 90 – 140 Grad vor dem Fahrzeug.
Die Aufmerksamkeit des durchschnittlichen thailändischen Fahrers erstreckt sich ausschließlich auf die Front, ohne dass er den Kopf dreht.
Dies wird implizit als sein Verantwortungsbereich verstanden.
Während also der Verantwortungsbereich eines ausländischen Fahrers 360 Grad beträgt, beträgt der praktische Verantwortungsbereich eines thailändischen Fahrers höchstens etwa die Hälfte davon.
Gemäß den internationalen Verkehrsregeln müssen Sie beim Spurwechsel, Abbiegen oder in anderen Situationen in die Spiegel schauen und einen Schulterblick machen . Da Thailänder jedoch von Natur aus faul sind, tun die meisten von ihnen das nicht konsequent.
Und weil die meisten Thailänder Spiegel und Schulterblick nicht ausreichend nutzen, besteht ein implizites kollektives Verständnis, dass die Hauptverantwortung (oder sogar die einzige) eines Fahrers in seinem Sichtfeld liegt, seinem Verantwortungsbereich.
Um es einfach auszudrücken: Jeder interessiert sich grundsätzlich (hauptsächlich) für das, was vor ihm liegt und soweit die Augenwinkel blicken, fast ohne den Kopf zu drehen.
Funktioniert das? Nun, in vielen Fällen funktioniert es und in gewisser Weise könnte es eine effiziente Methode sein, mit dem Verkehr umzugehen. Der Nachteil dieses trägen Systems besteht jedoch darin, dass es den sogenannten toten Winkel (bzw. toten Fleck), der sich irgendwo hinter und neben Ihnen befindet, nicht ausreichend abdeckt. Dadurch entsteht eine Grauzone zwischen dem Fahrer vor Ihnen und dem im toten Winkel, was ein Unfallrisiko birgt.
Weil die meisten thailändischen Autofahrer den Schulterblick vernachlässigen (und viele auch den Blick in die Spiegel vergessen),
bleiben durch ihre Aufmerksamkeit oft große Bereiche unbeachtet, insbesondere die toten Winkel.
Weil der Verantwortungsbereich die wichtigste „Regel“ des thailändischen Verkehrs ist,
beeinflusst er alles, im Guten wie im Schlechten.
Denn der Verantwortungsbereich ist das implizite Leitprinzip eines thailändischen Fahrers, alles andere hängt davon ab . Es ist fast egal, wer nach den offiziellen Regeln Recht hat oder Unrecht, in der Praxis handelt jeder nach diesem Prinzip.
Unabhängig davon, wie verantwortungslos Fahrer B fährt, liegt er im Verantwortungsbereich von Fahrer A,
sodass es gemäß den thailändischen Verkehrsregeln Fahrer A ist, der auf Fahrer B Rücksicht nehmen sollte.
Sie könnten zum Beispiel Zeichen geben, dass Sie seitwärts von einer Spur auf eine andere wechseln möchten, oder seltsame Bewegungen machen und dann vielleicht zu Ihrer Überraschung feststellen, dass jemand hinter Ihnen darauf wartet, dass Sie die Spur wechseln, obwohl Sie gemäß den internationalen Regeln warten müssten, bis die Person hinter Ihnen zuerst an Ihnen vorbeigefahren ist, oder obwohl Sie sich gemäß den tatsächlichen Regeln falsch verhalten.
„Du bist in meinem Blickfeld, also passé ich mich dir an“ ist die praktische Lösung, die die thailändische Verkehrsgesellschaft übernommen hat.
Ein weiteres Beispiel: Thailändische Fahrer neigen dazu, jemanden kurz vor einer Kurve zu überholen. Im internationalen Kontext ergibt das keinen Sinn, da es zu gefährlichen Situationen führt und den Verkehrsfluss behindert.
Im thailändischen Kontext macht es jedoch Sinn, denn wenn plötzlich Fahrer B vor Fahrer A auftaucht, bedeutet das, dass Fahrer A nun auf Fahrer B Rücksicht nehmen muss, da B sich in A‘s Verantwortungsbereich befindet.
In Thailand ist es sehr üblich, anderen die Vorfahrt zu kappen. Aus internationaler Sicht ist das unverantwortlich, im thailändischen Kontext jedoch „verständlich“, denn sobald Sie in den Verantwortungsbereich einer anderen Person geraten, sollte diese auf Sie hören, auch wenn Sie unverantwortlich fahren.
Ich bin der Meinung, dass sogar die thailändische Polizei und die thailändischen Versicherungsgesellschaften (implizite oder explizite) Beurteilungen auf Grundlage des Verantwortungsbereichs des Fahrers vornehmen, sodass die Schuld für manche Unfälle dem Hintermann zugeschoben wird, obwohl dieser im internationalen Kontext im Recht gewesen wäre. Der Verantwortungsbereich ist also wirklich wichtig und steht tatsächlich im Widerspruch zu den internationalen Verkehrsregeln, wie Sie wahrscheinlich gewohnt sind.
2. Sich aneinander anpassen, statt Regeln zu befolgen
Ein weiteres wichtiges implizites Merkmal des thailändischen Verkehrsverhaltens, das ganz mit der thailändischen Kultur zu tun hat, ist, dass sich thailändische Fahrer ständig aneinander anpassen, anstatt sich auf echte Verkehrsregeln zu verlassen. Mit anderen Worten: Es ist wichtiger, zu beobachten und sich anzupassen, als den Regeln zu vertrauen und sie zu befolgen.
Dieses kollektive implizite Verständnis im thailändischen Verkehr war tatsächlich der Grund dafür, dass ich bei der Motorradführerscheinprüfung in Hongkong durchgefallen bin. Denn ich habe mir die thailändische Angewohnheit angeeignet, anzuhalten oder sehr langsam weiterzufahren, wenn die Verkehrssituation unklar erscheint, während man sich im internationalen Kontext darauf verlassen sollte, dass die anderen Fahrer sich an die Regeln halten und die eigene Geschwindigkeit beibehalten.
Sich ständig aneinander anzupassen ist ein typisch asiatisches kulturelles Merkmal, das man am besten im vietnamesischen Verkehr beobachten kann, der aus Flüssen von Motorrollern besteht, die wie ein Fischschwarm durch die Straßen strömen.
Japaner zeigen ein anpassungsfähiges und gleichzeitig extrem gesetzestreues Verhalten, sind aber wie andere Asiaten auch gruppenorientierte Menschen, denen die Harmonie der Gruppe wichtiger ist als die Rechte des Einzelnen.
Im krassen Gegensatz dazu neigen Menschen im Westen dazu, strenger zu sein und sich auf Regeln zu verlassen, während sie auf ihren individuellen Rechten beharren. Hier sind also einige grundlegende Unterschiede, die sich auch in Verkehrssituationen deutlich bemerkbar machen.
Thailänder gehören nicht gerade zu den gesetzestreuesten Menschen der Welt. Regeln werden zwar öffentlich anerkannt, aber oft in der Öffentlichkeit leichtfertig umgangen oder im Geheimen gebrochen.
So wie viele Thailänder ein Versprechen als bloße Absicht betrachten, die mit jeder (faulen) Ausrede beiseite gelegt werden kann, werden Regeln, Gesetze und Vorschriften oft nur als Richtlinien betrachtet, von denen bei Bedarf abgewichen werden kann.
NICHTS IST WIRKLICH WICHTIG. ALLES
WIRD VON DEM ALLES-ABLASSENDEN MANTRA GEFASST, DAS DURCH DIE THAILÄNDISCHE GESELLSCHAFT VIBRIERT
:
MAI-PEN-RAI SABAI-SABAI
Im Straßenverkehr kann man das in mehr Fällen beobachten, als ich beschreiben kann: Beim Parken direkt an einer Ecke (mit rot-weißen Fahrbahnschildern), beim Fahren gegen die Fahrtrichtung, beim Fahren ohne Licht und so weiter.
Das alles spielt keine Rolle, es wird herzlich von dem allumfassenden, alles freisprechenden Mantra umarmt, das durch die thailändische Gesellschaft vibriert: mai-pen-rai, sabai-sabai. Sogar von Gesetzeshütern.
An Kreuzungen ohne Ampeln kann man beispielsweise beobachten, dass die normalen Verkehrsregeln nicht gelten: Der Verkehr von links hat angeblich Vorrang, aber in der Praxis beobachten die Leute einfach das Verhalten der anderen und wer zuerst vorfährt, fährt oft zuerst.
Es ist ein ständiges Geben und Nehmen (manchmal mehr Nehmen als Geben), aber in einem mehr oder weniger adaptiven organischen Gruppenprozess, statt einem strengen Fordern und Beurteilen auf der Grundlage von Regeln.
Die Thailänder vertrauen den Regeln nicht, verlassen sich nicht auf Gesetze und vertrauen einander nicht. Stattdessen reagieren sie flexibel auf die Situation und passen sich an.
3. Behinderungen des Verkehrsflusses sind üblich
In westlichen Fahrschulen sollte man gelernt haben, dass man den Verkehrsfluss möglichst nicht unterbrechen darf. Man muss also warten, bis Autos vorbei sind, bevor man parkt oder aus einer Parklücke ausfährt, man hält nicht am Straßenrand, wenn das die ganze Spur blockieren würde, man fährt nicht langsam, wenn man eine anständige Geschwindigkeit fahren kann, und man fährt schnell genug in Kurven.
Vieles davon ist dem thailändischen Verkehrsstil fast fremd, wo das Konzept, andere nicht zu behindern, fast nicht vorhanden ist. Das gilt insbesondere für Tuk Tuks und rote Pick-ups, die sich ohnehin wie eine Mafia benehmen, aber auch für andere ungebildete Verkehrsteilnehmer.
20 km/h zu fahren, extrem langsame Kurven zu fahren oder das Fahrzeug vorübergehend mitten auf der Straße zu parken und so den gesamten Verkehr hinter sich zu blockieren, ist in Thailand weit verbreitet.
Häufige Ursachen für Verkehrsstaus auf der Straße sind falsches Parken und das Anhalten bei Songtaews, um Kunden aufzunehmen.
Diese Songtaews halten diagonal und blockieren so zwei von drei Fahrspuren.
Auch dies ist größtenteils auf kulturelle Faktoren zurückzuführen: Zeit ist nicht so wertvoll wie in westlichen Gesellschaften, es herrscht weniger Eile, das Konzept von Opportunitätskosten existiert nicht und man soll sich anpassen und auf die anderen Rücksicht nehmen, statt seine Rechte einzufordern.
4. Abkürzungen nehmen
Sie haben wahrscheinlich schon gelernt, auf einer Hauptstraße abzuwarten, bis der Verkehr vorbei ist, und dann richtig in diese Straße einzubiegen. Daher möchten Sie dasselbe auch von Ihren anderen Verkehrsteilnehmern erwarten. In Thailand ist das jedoch anders.
Das richtige Abbiegen zweier entgegenkommender Fahrer wäre, sich gegenseitig zu kreuzen, aber beim Abbiegen im thailändischen Stil wird dies wahrscheinlich vermieden und die Kurven abgekürzt. Es gibt zugrunde liegende kulturelle Faktoren, die diese Vorliebe erklären: Wann immer es geht, versuchen Thailänder, Konflikte und direkte Konfrontationen zu vermeiden. Außerdem halten es thailändische Fahrer für „einfacher“, einander auszuweichen, als sich gegenseitig zu kreuzen und Regeln und Verhalten zu berücksichtigen.
Richtiges Verkehrsverhalten: Fahrer B sollte warten, bis Fahrer A vorbei ist, bevor er in eine Vorfahrtsstraße einbiegt.
Thailändische Autofahrer machen gerne Abkürzungen, wo immer es geht, nicht nur im Straßenverkehr, sondern auch bei der Arbeit und beim Studium. Daher muss man mit Fehlverhalten im Straßenverkehr wie diesem rechnen:
Tatsächliches und falsches Verkehrsverhalten im thailändischen Stil: Fahrer B wartet kaum, bis Fahrer A vorbei ist, sondern schneidet ein großes Stück der Kurve ab, fährt dabei sogar gegen die Fahrtrichtung und biegt dann auf die Hauptstraße ein.
Wenn Sie Fahrer A sind und sehen, dass jemand auf diese Weise versucht, auf die Hauptstraße zu fahren, denken Sie vielleicht zuerst, der andere Fahrer würde mit Ihnen zusammenstoßen, und das ist ein gewisses Risiko. Aber Sie müssen nur Ihre Geschwindigkeit beibehalten und berechenbar sein, denn Fahrer B berechnet sein Einfädeln auf der Grundlage des vorhersehbaren Verkehrsverhaltens anderer Verkehrsteilnehmer.
Das Kürzen von Abstrichen ist der Eckstein der thailändischen Fähigkeiten
und tief verwurzelt in der Art und Weise, wie thailändische Menschen Dinge tun.
Abkürzungen zu nehmen ist eine Angewohnheit (oder Fähigkeit!), die Thailänder nicht nur im Verkehr, sondern auch in vielen anderen Bereichen des Lebens haben:
Arbeit, Sozialleben, Studium, Sprache. Der Schwerpunkt liegt nicht darauf, Dinge richtig zu machen, sondern darauf, Dinge auf einfachere Weise zu erledigen. Dass es Konsequenzen, Risiken und Nachteile hat, Dinge nicht richtig zu machen, ist für die meisten Thailänder kein Grund zur Sorge. Solange man damit durchkommt, ist es gut genug.
Ich arbeite seit Jahren mit thailändischen Arbeitern zusammen. Sogar beim Reparieren eines undichten Wasserrohrs gehen die Arbeiter lieber den schnellen und schmutzigen Weg, indem sie das Problem mit Klebeband abkleben oder mit viel Silikon „lösen“. Das hilft zwar ein paar Monate, aber man weiß, dass es nicht von Dauer sein wird. Abkürzungen zu nehmen ist ein wesentlicher Bestandteil der thailändischen Fähigkeiten und fester Bestandteil ihrer Arbeitsweise.
5. Anonymer Egoismus versus persönliches Kreng-Jai — Wer blockiert, hat Vorrang
Während Thailänder bei persönlichen Begegnungen im Allgemeinen sehr höflich sind, können sie im anonymen Verkehr ziemlich unhöflich sein. Egoismus ist die Norm, Gentleman-Verhalten kommt so gut wie nicht vor, blinkende Lichter bedeuten nicht, dass man einem anderen den Vortritt lässt, sondern sind als Warnung gedacht, dass der Fahrer mit hoher Geschwindigkeit vorbeifährt und man besser Abstand halten sollte.
Ein weiteres Beispiel für egoistisches Verhalten ist das Unterlassen oder zu späte Blinken vor dem Abbiegen.
In der thailändischen Kultur heißt es , „kreng jai“ (เกรงใจ) zueinander zu sein , wenn man sich kennt, aber man nutzt sich gerne gegenseitig aus, wenn man sich nicht kennt.
So wechseln sich thailändische Autofahrer ab: Jedes Auto in der Reihe, das von Norden kommt und nach Westen abbiegen möchte, soll auf den Verkehrsfluss aus dem Süden warten. Stattdessen bildet sich eine Fahrzeugkolonne, die von der richtigen Abbiegung abweicht und so sowohl den Verkehr aus dem Süden als auch den Verkehr aus dem Westen blockiert. Jedes einzelne Auto aus dem Norden, das abbiegt, bevor es dem Verkehr aus dem Süden den Vortritt lässt, ist falsch, aber in Thailand ist das üblich.
Eine andere Möglichkeit, dieses Verhalten zu verstehen, besteht darin, sich klarzumachen, dass der Verkehrsfluss der Regel vorgeht : Sobald ein abbiegendes Auto den normalen geradeaus fahrenden Verkehr blockiert hat, reihen sich schnell andere Autos dahinter in den Verkehrsfluss ein, der den normalen Verkehr nicht durchbricht, obwohl dieser Verkehrsfluss eigentlich gegen die Regel verstößt.
Viele Thailänder verhalten sich im Straßenverkehr auf verschiedene Weise ziemlich egoistisch: Wenn sie in einem Stau stehen, machen viele dem entgegenkommenden Verkehr, der auf die Hauptstraße fahren möchte, keinen Platz (eher: sie beschleunigen, um keine Lücke zu lassen und Ihnen den Vortritt zu lassen). Beim Abbiegen stellen sie ihr Fahrzeug einfach in die Mitte der Straße, um den Verkehr zu blockieren (und tatsächlich ist das manchmal die einzige Möglichkeit, auf eine Hauptstraße zu gelangen).
Hier gilt in Thailand die Verkehrsregel: Wer die Straße blockiert, hat Vorrang
Wenn Sie nun eine Weile in Thailand sind, gewöhnen Sie sich vielleicht an diese Praxis, die Straße zu blockieren und zuerst zu fahren, und Sie werden es vielleicht sogar selbst tun. Aber wenn Sie jemanden an einer Kreuzung blockieren und ihn dann verfluchen, weil er Ihnen nicht die Vorfahrt lässt, während Sie selbst denken, dass er Unrecht hat und Sie Recht haben, dann wissen Sie, dass Sie zu lange in Thailand waren (das ist mir kürzlich bei mir selbst aufgefallen!).
6. Rücksichtsloses Verhalten
Nicht alle, aber viele Thailänder fahren rücksichtslos, mit Verachtung der Gefahr und nahezu völliger Missachtung der Folgen und des (sozialen) Umfelds.
Eltern auf einem Roller mit einem Kleinkind zwischen ihren Beinen, das mit den Füßen fast den Boden berühren, auf dem Roller krabbelt, rücksichtsloses Rasen, betrunkenes Fahren, gefährliche Überholmanöver usw. kommen allzu häufig vor.
Bei Staus neigen manche Fahrzeuge dazu, die ganze Schlange zu überholen, indem sie auf der Innenseite einer mehrspurigen Straße auf die andere Spur wechseln und so gegen die Fahrtrichtung fahren (auf Thai: ย้อนทาง oder ขับรถย้อนทาง oder häufiger ย้อนศร oder ขับรถย้อนศร = gegen die Verkehrsrichtung/Pfeile fahren).
Dies passiert vor allem während der Stoßzeiten, wenn jemand in Eile ist oder wenn jemand die ganze Schlange überholen möchte, indem er die Spur der Gegenrichtung nutzt, um sich an der Kreuzung wieder einzureihen, wenn die Ampel auf Grün schaltet.
Sogar eine doppelte Linie zwischen den Gegenfahrbahnen, die das Überqueren zum Überholen ausdrücklich verbietet, hält thailändische Fahrer nicht davon ab (der Unterschied zwischen einer einzelnen Linie und einer doppelten Linie zwischen den Fahrbahnen der Gegenrichtung wird wahrscheinlich kaum bemerkt). Das Überholen auf der Gegenfahrbahn kann andere Verkehrsteilnehmer überraschen, die dies nicht erwartet haben.
WENN SIE SICH FRAGEN, WARUM THAILANDS FAHRER RÜCKSICHTSLOS FAHREN, DANN SOLLTEN SIE
SICH DARÜBER IM Klaren sein, DASS IHR LEBEN FÜR SIE VIELLEICHT WERTVOLLER IST ALS IHR LEBEN FÜR SIE
Die Gründe, warum Thailänder rücksichtslos fahren, reichen von einfacher Dummheit bis hin zu Fahrlässigkeit und Ignoranz gegenüber den Folgen, was ohnehin typisch thailändisch ist. Einige tiefere Faktoren haben jedoch ihre Wurzeln im Buddhismus, der in vielen Gesellschaften nicht nur eine friedliche, tolerante und assimilierende Atmosphäre geschaffen hat, sondern den Menschen auch ein Gefühl von Fatalismus, Selbstgefälligkeit und eine Art passiver Akzeptanz der eigenen Rolle in der Welt eingeflößt hat.
So können sich in der buddhistischen Denkweise bestimmte Ideen festsetzen, die einem die Hoffnung oder Motivation nehmen, das eigene Leben zu ändern oder zu kontrollieren: „Ich wurde arm geboren, also bleibe ich arm“, „Ich werde sterben, wenn meine Zeit gekommen ist, ich kann sowieso nichts dagegen tun“, usw.
Karma ist das spirituelle buddhistische Spinnrad, das Ihnen in Ihrem Leben das bringt, was Sie verdienen. Und obwohl es Kontroversen darüber gibt, was es eigentlich bedeutet, negieren einige Interpretationen die Initiative und die Übernahme von Verantwortung.
Das buddhistische Konzept, mehrere Leben zu durchlaufen, kann bei Thailändern auch dazu führen, dass sie in diesem einzelnen Leben weniger Wert und Einzigartigkeit sehen, als es Christen tendenziell so ernst nehmen.
Alle diese Konzepte haben sich im Laufe der Zeit tief in die kollektive Denkweise vieler buddhistischer Gesellschaften eingeprägt und sind so zu einem stillen Grundfaktor für die Lebensweise der Menschen geworden. Unfälle passieren, der Kreislauf des Lebens geht weiter.
7. GRAUZONEN UND MANGEL AN KONSENS
Weil die Umsetzung der Regeln (teilweise) unklar bleibt und nicht gut durchgesetzt wird und weil sich die meisten Menschen nicht an die offiziellen Regeln halten, entstehen Grauzonen im Verhalten und es besteht kein Konsens darüber, was angemessenes Verhalten im Straßenverkehr ist.
Ein markantes Beispiel hierfür betrifft Fußgänger, die die Straße mit einem Zebrastreifen überqueren, der manchmal durch Ampeln gekennzeichnet ist. Wenn eine solche Überquerung auf einer Hauptstraße ohne Kreuzung erfolgt, sind die meisten thailändischen Fahrer einfach nicht daran gewöhnt, anzuhalten, da nicht ständig Fußgänger die Straße überqueren.
Daher fahren sie möglicherweise einfach weiter, selbst wenn die Ampel rot ist.
Dies schafft gefährliche Situationen für Ausländer, die der grünen Ampel vertrauen. Ich habe mehrere Beinahe-Unfälle und einen echten Unfall dieser Art miterlebt.
Die gefährlichste Situation ereignet sich auf zweispurigen Straßen (in derselben Richtung), wenn ein Auto für einen Fußgänger anhält und der Verkehr von hinten auf derselben Fahrbahn oder der angrenzenden Fahrbahn dies nicht schnell genug bemerkt oder den Fußgänger nicht sieht. Im folgenden Clip können Sie sehr traurige Unfälle sehen.
Das Überqueren einer Hauptstraße als Fußgänger kann in Thailand ein sehr gefährliches Unterfangen sein
8. Fahrerflucht-Übungen nach einem Unfall
Ob Sie es glauben oder nicht, aber Fahrerfluchtunfälle in Thailand sind berüchtigt. Leider versuchen viele thailändische Fahrer, die einen Verkehrsunfall verursacht haben, so schnell wie möglich anonym vom Unfallort zu fliehen.
Schlimmer noch, in einigen Fällen haben sie sogar versucht, das bereits verletzte Opfer zu töten, um keinen Zeugen und keinen Kläger am Leben zu lassen. Der Grund dafür ist, dass solche Personen wahrscheinlich nicht über die richtigen Versicherungen verfügen, um einen Unfall mit Dritten abzudecken und die medizinischen Kosten und Entschädigungen für die Behinderung des Opfers zu bezahlen.
Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie bei einem Unfall angefahren werden und die andere Partei Ihnen nur Ihren Helm gibt und losfährt. Sie stehen wahrscheinlich bereits unter Schock, dass Sie einen Unfall hatten, und sind daher möglicherweise nicht klar genug, um zu analysieren, was gerade passiert ist, und sich das Nummernschild der anderen Partei einzuprägen.
9. DIE BEDEUTUNG DER STRASSE
Die Straße hat in Thailand eine andere Bedeutung als beispielsweise in einem typischen westeuropäischen Land. Für die Thailänder war die Straße früher das übliche Mittel, um von A nach B zu gelangen.
Schauen Sie sich einige alte Bilder der Taphae Road in Chiang Mai an und Sie werden Menschen mit Wagen, Büffeln und früher auch Elefanten sehen. Langsam und schnell, jung und alt, auf Rädern oder barfuß, alle bewegten sich auf derselben unbefestigten Straße fort, ohne wirkliche Regeln, außer sich einfach umzuschauen und dem Verkehr, der vor einem zu kommen scheint, Vorfahrt zu gewähren und sich den Platz zum Vorrücken zu nehmen, wenn man kann.
Geschäfte und Häuser fegten den Schmutz heraus und streuten ihn auf die gemeinsame Straße.
An dieser Mentalität hat sich nicht viel geändert. Die Straße ist einfach für alle da, daher ist das gesamte Konzept, den Verkehr auf verschiedenen Straßentypen zu trennen, den thailändischen Gepflogenheiten eigentlich fremd.
Auch hier gibt es einen Unterschied zwischen der westlichen und der thailändischen Kultur. Die westliche Kultur ist analytischer geworden und hat sich durch Unterscheidung von Dingen entwickelt, Regeln geschaffen und die Menschen halten sich an diese Regeln, fast mehr, als dass sie sich an eine bestimmte Situation anpassen würden.
In der thailändischen Kultur ist alles möglich, es gibt keinen ausgeprägten Sinn für Unterscheidung, die Regeln sind weniger wichtig als die Situation, in der man einander beobachtet, was der andere tut, und sich darauf einstellt oder daraus einen Vorteil zieht.
Auf Thailands Straßen finden Sie so viele verschiedene Fahrzeuge mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Verkehrsverhalten, dass die Straßen oft verstopft sind. Während im Westen Autobahnen im Allgemeinen funktionieren, weil alle gleich schnell fahren, gibt es richtige Fahrradwege, Fußgängerzonen und sogar Bereiche für ältere oder behinderte Menschen.
Im Westen haben wir uns durch Trennung entwickelt, in Thailand ist alles vermischt und man muss die Dinge dadurch klären, dass man auf seinen Nachbarn aufpasst, anstatt sich an eine Regel zu erinnern.
10. DER ZUSTAND DER STRASSE
Auf den ersten Blick sehen die Straßen in Thailand ziemlich normal und gut genug aus, aber bei genauerem Hinsehen spiegelt der Zustand der Straßen tatsächlich den Zustand der Gesellschaft wider. Es dauerte ein paar Jahre, bis es mir auffiel, aber wenn man es einmal weiß, ist es eigentlich ziemlich aufschlussreich.
Ist Ihnen schon einmal aufgefallen, dass manche der Abwassergruben auf der Straße sehr tief sind? Einige liegen 10 cm unter der Straßenoberfläche. Wenn Sie es nachts nicht bemerken oder weil Sie sich auf den Verkehr um Sie herum konzentrieren und der Straße vertrauen, können Ihre Stoßdämpfer und Sie selbst einen großen Schlag abbekommen. Sie könnten von Ihrem Fahrzeug geschleudert werden oder die Kontrolle über Ihre Ausrüstung verlieren, besonders wenn Sie schnell fahren.
Ich habe mich immer gefragt, warum sie den Deckel der Grube nicht auf gleicher Höhe mit der Straße machen, und schließlich wurde mir klar, warum: Es liegt daran, dass die Straßenreparaturabteilung alle paar Jahre eine neue Schicht Asphalt über die Straße schüttet, ohne sich um das Fundament zu kümmern. Häufig wird nicht einmal darauf geachtet, vorher einige Löcher zu schließen, sodass die neue Asphaltschicht schließlich in diese Löcher einsinkt und die Straße wieder holprig wird.
Eine weitere Asphaltschicht ist die thailändische Schnelllösung. Beachten Sie, dass der Bürgersteig fast erreicht ist.
Dies ist ein Spiegelbild der thailändischen Gesellschaft: Im Wesentlichen gibt es keine solide Basis, Dinge werden schnell repariert, während sie passieren, und eine Zeit lang sieht alles schön und glänzend aus, aber ein Problem folgt auf das nächste.
Die vielen Asphaltschichten werden so hoch, dass der Deckel der Grube, der ursprünglich auf gleicher Höhe mit der Straße war, jetzt 10 cm „abgesunken“ ist. Wenn Sie die Seiten der neuen Asphaltschicht sorgfältig untersuchen, werden Sie feststellen, wie unfertig sie tatsächlich aussieht, und oft werden auch die Entwässerungslücken an den Seiten des Bürgersteigs aufgrund all dieser Asphaltschichten immer schmaler.
In entwickelteren Ländern würde man sogar die alte Schicht entfernen, bevor man eine neue aufträgt. Am wichtigsten aber wäre, wenn die Behörden in einen ordentlichen und soliden Unterbau der Straße investiert hätten, der aus mehreren Komponenten besteht, damit er lange hält und eben bleibt. Nicht so in Thailand.
Wenn Sie ein wenig aus der Stadt hinausfahren, fällt Ihnen noch etwas auf: Die Hauptstraße sieht eigentlich ganz okay aus, viele Seitenstraßen und Bereiche vor Geschäften, die zur Hauptstraße führen, sind es jedoch nicht: Es handelt sich um unbefestigte Straßen mit Sand oder Kies, und das Problem dabei ist, dass der ganze Sand und Kies auf der Hauptstraße landet, was wiederum deren Funktionsfähigkeit einschränkt, da Sie die Seitenstreifen nicht mehr sicher benutzen können und Gefahr laufen, zu rutschen oder zu schleudern, wenn Sie schnell fahren und abbiegen oder kurz anhalten müssen.
Sand und Kies aus Schmutz am Straßenrand machen Hauptstraßen weniger effizient und gefährlicher
Außerdem sind die Straßen in Thailand viel schmutziger als im Westen. Das liegt vor allem an der Verwendung weniger sauberer Kraftstoffe, die sich wie ein schwarzer, rutschiger Belag auf der Oberfläche absetzen.
Wie schmutzig die Straßen sind, sieht man, wenn man in Pantoffeln durch die Stadt läuft: Am Ende des Tages sind die Füße schwarz. Besonders nach einem leichten Regenschauer sind die Straßen dadurch extrem rutschig, daher muss man nach Regen beim Abbiegen besonders vorsichtig sein. Lehnen Sie sich nicht zu weit in die Kurve hinein.
Schließlich kann auf der Straße allerlei Müll liegen, die Leute wischen Staub, Müll und Schmutzwasser einfach aus ihren Häusern auf die Straße, anstatt es ordnungsgemäß zu entsorgen und wirklich sozial zu anderen zu sein.
Der fehlende Wille, in eine angemessene Grundlage zu investieren, macht das System weniger effizient, gefährlicher und fragiler, und es muss ständig „gewartet und repariert“ werden.
Gilt das nicht auch für die thailändische Politik, das thailändische Bildungssystem, die thailändische Wirtschaft und das thailändische Recht? Es sind einfach die Dinge, die Entwicklungsländer zu Entwicklungsländern machen, mit einer Besonderheit, die typisch für Thailand ist.
Was funktioniert in Thailand nicht so gut?
Obwohl Sie die internationalen Verkehrsregeln nicht vergessen sollten, müssen Sie sich aus Sicherheitsgründen an die örtlichen Gegebenheiten anpassen und Sie werden bald feststellen, dass viele der richtigen internationalen Verkehrsregeln im thailändischen Verkehr kaum gelten oder sogar noch größere Risiken mit sich bringen können.
Zum Beispiel:
- Die sogenannte 2‑Sekunden-Regel , einen angemessenen Abstand zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen einzuhalten und Ihnen 2 Sekunden Zeit zum Anhalten zu geben, bevor Sie den Punkt erreichen, an dem sich das Fahrzeug vor Ihnen befindet, funktioniert nicht, da sich die Lücke zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen insbesondere in der Stadt innerhalb kürzester Zeit mit Motorrollern und Autos füllt.
- Das Gentleman-Verhalten, für Fußgänger anzuhalten oder andere vorzulassen, funktioniert nicht, wenn der Verkehr hinter Ihnen nicht damit rechnet, dass Sie anhalten.
- Selbst ordentliche Schulterblicke können gefährlich werden, wenn man sich dafür zu viel Zeit lässt, denn innerhalb von Sekundenbruchteilen kann irgendein Idiot vor einem auftauchen und auf die Bremse treten.
- Im thailändischen Verkehr hat das Wechseln der Spur keine wirkliche Bedeutung: Die Straße ist eine einzige weite, offene Fläche und nicht viele Fahrer signalisieren, dass sie von einer Spur auf die andere wechseln wollen.
- Von anderen zu erwarten , dass sie sich an die Regeln halten, funktioniert nicht. Es ist besser, die Situation zu beobachten, wenn sie sich ergibt, und sich anzupassen.
Dies sind einige der bemerkenswertesten Merkmale des thailändischen Verkehrs, die sich wahrscheinlich von dem unterscheiden, was Sie gewohnt sind. Abgesehen davon geht fast alles schief, was Sie sich vorstellen können. Wenn Sie sich das bewusst machen, werden Sie nicht nur mehr über die thailändische Kultur erfahren, es steigert auch Ihre Sicherheit.
III. Reaktion der thailändischen Behörden auf das thailändische Verkehrsverhalten
Thailand hat internationale Verkehrsregeln übernommen, aber die thailändischen Behörden haben natürlich erkannt, dass nicht alle internationalen Regeln mit der thailändischen Kultur und dem thailändischen Verkehrsverhalten vereinbar sind. Daher haben sie Änderungen vorgenommen, um die Verkehrssituation so zu verbessern, dass sie für thailändische Autofahrer besser geeignet ist.
Leider funktionieren nicht alle davon gut.
Kehrtwenden
Die vielen Kehrtwenden auf Hauptstraßen sind ein Beispiel dafür: Sie sind eine Alternative zu einer echten Kreuzung. Echte Kreuzungen in Thailand leiden unter dem Problem, dass thailändische Fahrer dazu neigen, in letzter Minute zu beschleunigen, um die letzten Sekunden der grünen Ampel oder den Beginn der roten Ampel zu überstehen, wodurch der Verkehr von der nächsten grünen Ampel aufgehalten wird. Außerdem fließt der Verkehr manchmal nicht durch und parkt einfach mitten auf der Kreuzung.
Energetisch gesehen verkörpern Kreuzungen direkte Konfrontation und erfordern entweder die Einhaltung der Regeln oder das Treffen von Entscheidungen, was alles nicht so gut mit der thailändischen Kultur vereinbar ist.
Verkehrsschild mit den Worten ห้ามไปตรง „Geradeausfahren verboten“.
Einfach geradeaus zu fahren passt nicht gut zur thailändischen Kultur und zum thailändischen Verkehr
Der U‑Turn ist Thailands Antwort darauf. Er ermöglicht es dem Verkehr, sich sanft in den fließenden Verkehr einzufügen. Mit anderen Worten: Er ist die thailändische Alternative zu einem harmonischeren Miteinander der Menschen und entspricht der thailändischen Kultur viel besser als offene oder bewachte Kreuzungen.
In den meisten Fällen klappt das auch. Allerdings kann es nervig werden, wenn man erst ein paar Kilometer fahren muss, bevor man die Richtung ändern kann.
Aus diesem Grund bezeichne ich Thailand normalerweise als das Land der Kehrtwende und nicht als das Land des Lächelns, wie die meisten Tourismusblogger es beschreiben. Ich habe beispielsweise festgestellt, dass das Lächeln der Burmesen echter ist.
THAILAND IST DAS LAND DER Kehrtwende, NICHT DAS LAND DES LÄCHELNS
Einbahnstraßenverkehr
Die Einrichtung von Einbahnstraßen ist ein weiteres Beispiel dafür, wie die thailändischen Behörden versuchen, den Verkehrsfluss zu verbessern und dem thailändischen Fahrstil gerecht zu werden. Oft ist dies tatsächlich ein Beweis für die Unzulänglichkeit , da zuvor nicht genügend Stadtplanung betrieben wurde und den verzweifelten thailändischen Behörden nun nur noch das Denken in Einbahnstraßen bleibt.
Leider funktioniert dies oft nicht wirklich.
Besonders in den geschäftigen Stunden des späten Nachmittags, wenn Eltern ihre Kinder von der Schule abholen und Früharbeiter nach Hause gehen, kommt die thailändische Polizei an die Hauptkreuzungen, um den Verkehr manuell zu „regeln“, was eigentlich ein Computer und nicht ein Mensch tun sollte, und oft führt dies zu einer Verschlechterung des Verkehrsflusses.
Wenn Sie gegen 16 oder 17 Uhr bemerken, dass der Verkehr nicht fließt, werden Sie oft feststellen, dass der Grund dafür ein Polizist war, der den Verkehr ein paar hundert Meter weiter umgeleitet hat.
Eine Art Einbahnstraße ist typisch thailändisch: Sie bedeutet, dass man die Dinge nicht richtig geplant hat und nun den Preis dafür zahlen muss.
Schaffung unklarer Verkehrssituationen
An einigen Orten haben die thailändischen Behörden die Richtung der Fahrspuren umgekehrt, um den Verkehrsfluss zu verbessern. Dies mag zu den meisten Tageszeiten wirksam sein, eine solche Umkehrung kann jedoch thailändische Autofahrer verwirren, die nicht ausreichend aufgepasst haben, und so zu Unfällen führen, insbesondere wenn die Fahrspuren nicht gut gekennzeichnet oder voneinander getrennt sind.
Die Umkehrung des Links-Rechts-Verkehrs kann zu Unfällen führen, da die Thailänder nicht daran gewöhnt sind.
Thailänder sind unerwartete Verkehrssituationen nicht gewohnt und so kann es zu Verwirrung kommen.
Ironischerweise ist dies im Führerscheinbüro (!) (offiziell Land & Transportation Office)
Eine weitere Umkehrung des Verkehrsflussversagens der thailändischen Behörden ist die Markierung von Fahrradwegen entgegen der Verkehrsrichtung einiger Hauptstraßen. Dies wurde wahrscheinlich getan, um Chiang Mai als „Fahrradstadt“ zu bewerben.
Die Realität ist jedoch, dass diese Wege nicht von vielen Radfahrern genutzt werden. Stattdessen nutzen Motorradfahrer sie oft, obwohl sie es nicht dürfen, und viele Autofahrer ignorieren die Wege einfach, wodurch die Gefahr eines Zusammenstoßes mit Zweirädern entsteht.
Wie und warum passieren die meisten Unfälle in Thailand?
Unfälle passieren und in Thailand passieren SEHR VIEL Unfälle. Die Versorgung von Verkehrsunfallverletzten gehört Jahr für Jahr zu den drei Haupttätigkeiten in Krankenhäusern.
Die Polizei markiert die Positionen von Fahrzeugen nach einem Verkehrsunfall. In diesem Fall waren 6 Autos in eine Kettenkollision verwickelt.
Dies lässt darauf schließen, dass die Autos auf einer innerstädtischen Straße zu dicht und zu schnell fuhren. Was auch immer Ihre Ambitionen sind, Sie möchten in Thailand keine Spuren wie diese hinterlassen.
Amtliche Statistiken sind schwer erhältlich, doch einige häufige Unfallursachen sind:
- Trinken
- Rücksichtsloses und schnelles Fahren
- Verspätetes oder fehlendes Signalisieren vor Richtungswechsel, plötzlicher Richtungswechsel
- Nicht genügend Abstand zwischen den Fahrzeugen
- Mangelnde Aufmerksamkeit
- Autos und Motorräder halten nicht an Fußgängerüberwegen
- Verwirrung oder mangelnde Aufmerksamkeit aufgrund von Grauzonen, die durch unklare oder unzureichende Verkehrsregeln im thailändischen Stil verursacht werden
- Schlechte offizielle Verkehrsregeln und deren Durchsetzung: Laut WHO sind nur die Helmvorschriften ausreichend, andere Vorschriften zu Geschwindigkeit, Sicherheitsgurten, Kindersitzen, Alkoholkonsum und anderen Standards sind unzureichend.
- Schlechte Kenntnisse der Verkehrsregeln: Die Führerscheinprüfungen sind nicht wirklich schwer und decken nicht viel ab. In manchen Fällen sind sie ein Witz. Ich war kürzlich bei der Erneuerung meines Führerscheins und die einzige Prüfung, die ich machen musste, bestand darin, dem Personal die Farben der wechselnden Ampeln (!) zu nennen.
- Unklare oder unerwartete Verkehrssituationen: Immer wenn eine Verkehrssituation ungewöhnlich ist, wie zum Beispiel ein wenig benutzter Fußgängerüberweg oder die umgekehrte Fahrbahn, denken die Leute nicht nach und es kommt leicht zu Unfällen.
Eine Zeitung in Europa hat in einem kürzlich erschienenen Artikel die Zahl der Todesfälle und Unfälle auf Thailands Straßen zusammengefasst und bestätigt, dass dies auf eine Kombination aus mangelndem Eingreifen und mangelnder Durchsetzung durch die Regierung sowie auf die schlichte Nichtbeachtung der Regeln durch die Thailänder zurückzuführen ist.
Wie bleiben Sie sicher?
Wenn Sie die wichtigsten thailändischen Verkehrsregeln kennen, die ich oben dargelegt habe, und wissen, wie sie von internationalen Verkehrsregeln abweichen, sind Sie besser gerüstet, um sicher zu bleiben.
Denken Sie daran, wie viel Ihnen Ihr Leben, Ihre Gesundheit und Ihre Zeit wert sind, und machen Sie sich bewusst, dass viele thailändische Autofahrer diese Dinge möglicherweise nicht so wertschätzen wie Sie.
Wenn Sie sich im thailändischen Verkehr befinden, müssen Sie sich auf eine doppelte Belastung einstellen: Denken Sie an sich selbst, aber auch an die anderen um Sie herum. Sie müssen nicht nur auf die normale Art und Weise aufpassen, die Ihnen beigebracht wurde, sondern auch die Fehler thailändischer Fahrer vorhersehen.
Dies gilt nicht nur für den Verkehr, sondern auch für alle möglichen anderen Situationen, insbesondere wenn Sie mit Thailändern zu tun haben: Sie müssen vorhersehen, was möglicherweise schiefgehen könnte.
Konzentrieren Sie sich auf Ihren Verantwortungsbereich
Während Sie die Pflichten der internationalen Verkehrsregeln, 360 Grad um sich herum zu beobachten, nicht vernachlässigen, sollten Sie in Thailand Ihre Aufmerksamkeit hauptsächlich auf die Vorderseite Ihres Fahrzeugs richten.
Sie müssen innerhalb Ihres Verantwortungsbereichs etwa 80 – 90 % Ihrer gesamten Aufmerksamkeit nach vorne richten. Richtiges Fahrverhalten im Ausland würde vielleicht bedeuten, dass Sie 60 % Ihrer Aufmerksamkeit nach vorne und 40 % nach außen richten, da dies ebenfalls Teil Ihrer Verantwortung ist. Aber in Thailand müssen Sie mit dieser Angewohnheit brechen, da alle anderen das auch tun und es insbesondere vor Ihnen ständig zu plötzlichen Unfällen kommen kann.
Fahren und bewegen Sie sich vorhersehbar, seien Sie sichtbar
Machen Sie keine scharfen oder plötzlichen Kurven. Geben Sie bei Richtungswechseln ein Zeichen und bewegen Sie sich behutsam. Es geht darum, gesehen zu werden und für die anderen Verkehrsteilnehmer berechenbar zu sein, damit sie sich auf Sie einstellen können.
Im internationalen Fahrkontext müssen Sie Ihre Geschwindigkeit dem richtigen Niveau anpassen: Mal langsamer und mal schneller, wo Sie können. Sie könnten sogar Ihre Prüfung nicht bestehen, wenn Sie nicht schnell genug fahren. Sie müssen sanfte und schnelle Kurven fahren.
In Thailand funktioniert das nicht immer gut. Eine plötzliche schnelle Wendung oder eine plötzliche Bewegung außerhalb Ihrer gleichmäßigen „Tempomat“-Geschwindigkeit könnte andere Verkehrsteilnehmer überraschen, die mit Ihrem vorhersehbaren Verhalten gerechnet haben.
Beispielsweise übernehmen einige besonders junge thailändische Rollerfahrer mit sehr hoher Geschwindigkeit die Kontrolle und fahren im Zickzack um andere Fahrzeuge herum, oft sogar ohne Helm.
Dieses unverantwortliche Verhalten kann nur dann ungestraft bleiben, wenn der gesamte übrige Verkehr vorhersehbar ist. In einem solchen Fall werden Sie, wenn Sie eine plötzliche Bewegung machen, egal wie korrekt diese im internationalen Verkehrskontext ist, für sie unberechenbar und es kann zu einer Kollision kommen. Selbst wenn es nicht Ihre Schuld wäre, möchten Sie nicht in einen Unfall verwickelt werden.
Ein weiteres Beispiel: Manche Fußgänger, die eine lange Autoschlange warten, versuchen plötzlich, eine Straße zu überqueren, wenn sie eine Lücke im endlosen Verkehr sehen. Sie werden vielleicht von einem Fahrzeug bemerkt, aber nicht von einem anderen Fahrzeug, das von einer anderen Spur kommt.
Auch wenn Sie als Fußgänger eine Spur überqueren, gehen Sie ruhig und berechenbar und stellen Sie sicher, dass Sie vom gesamten Verkehr gesehen werden, insbesondere von der zweiten Spur, die Sie überqueren. Ein kurzer Sprint ist nur dann sicher, wenn Sie absolut sicher sind, dass niemand mehr da ist, der Sie anfahren könnte.
SEHEN UND GESEHEN WERDEN -
DAS IST DIE FRAGE DER SICHERHEIT
IM THAILANDISCHEN VERKEHR
Halten Sie auch nicht zu abrupt an. Versuchen Sie, langsam anzuhalten, damit der Verkehr hinter Ihnen es bemerkt. Wenn Sie in Situationen anhalten, mit denen der Verkehr hinter Ihnen nicht rechnet, z. B. wenn Sie sich gegenüber einem Fußgänger, der die Straße überqueren möchte, Gentleman-Verhalten zeigen möchten, kann es passieren, dass der Fahrer hinter Ihnen Ihnen in den Rücken fährt.
Passen Sie besonders auf, wenn Sie wissen, dass Sie sich im toten Winkel eines Verkehrsteilnehmers befinden: Häufig machen Autos plötzliche Seitwärtsbewegungen, und wenn der Fahrer zu faul ist, sich umzuschauen, könnten Sie sich in seinem toten Winkel befinden.
Wenn Sie darauf achten, dass Sie gesehen werden (oder auch nur Augenkontakt herstellen), stellen Sie vielleicht manchmal auch fest, dass sich das unhöfliche anonyme Verhalten etwas in Richtung „Krengjai-Sein“ verschiebt.
Vertrauen Sie nicht auf Verkehrsregeln, sondern beobachten Sie das tatsächliche Verkehrsverhalten. Gehen Sie vorausschauend mit dem Verkehr um, aber auf die richtige Weise.
Halten Autos wirklich am Zebra?
Erwarten Sie, wie sich der Verkehr, insbesondere vor Ihnen, verhalten wird, anstatt darauf zu vertrauen, dass sich alle an die Regeln halten. An vielen Kreuzungen schaltet die Ampel in einer festgelegten Reihenfolge gegen die Uhr auf Grün, an manchen großen Kreuzungen ist das jedoch völlig anders. Gehen Sie also nicht von der normalen Reihenfolge aus und fahren Sie nicht los, bevor die Ampel auf Grün schaltet, sondern beobachten Sie die Situation.
An vielen Kreuzungen gibt es eine festgelegte Reihenfolge, in der die Ampel auf Grün schaltet. Dies ist jedoch nicht immer der Fall. Fahren Sie also nicht los, bevor die Ampel tatsächlich auf Grün schaltet, sondern gehen Sie von der „normalen“ Reihenfolge aus.
Traue den Straßen nicht
Im Allgemeinen sind die Straßen in Thailand ziemlich gut und angenehm zu befahren. Die Hauptstraßen außerhalb der Stadt sind oft überraschend gut, sodass Sie tolle Ausflüge außerhalb der Stadt unternehmen können.
Im Gegensatz dazu können einige Teile der Straßen innerhalb der Stadt ziemlich schlecht sein, mit plötzlichen und unerwarteten Unebenheiten oder sogar Löchern in den Straßen. Der Deckel eines Abwasserlochs liegt plötzlich viel tiefer als die Straßenoberfläche, oder die Straße ist einfach mit großen Löchern ausgefahren und niemand kümmert sich darum. Besonders wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren und eine glatte Straße erwarten, kann das Überfahren eines solchen Lochs Sie aus dem Gleichgewicht bringen. Einige ausländische Fahrer mit viel Fahrerfahrung kamen in Thailand ums Leben, als sie unerwartet in Höhlen auf der Straße fuhren.
Passen Sie Ihr Verfahren zum Spur- oder Richtungswechsel an
- Beim internationalen Fahren sollten Sie gelernt haben, (1) zuerst zu blinken, dann (2) einen Schulterblick zu machen und dann (3) die Spur zu wechseln oder abzubiegen. Dies ist die richtige Art, die Richtung zu ändern oder abzubiegen. Dies funktioniert jedoch nicht 100%ig gut mit dem thailändischen Fahrstil, daher empfehle ich ein anderes Verfahren:
(1) blinken
(2) noch einmal in den Spiegel schauen und Schulterblick machen
(3) abbiegen oder die Spur wechseln.
Der thailändische Fahrstil unterscheidet sich vom internationalen Fahrstil, indem Sie immer darauf achten müssen, dass Sie niemand von der falschen Seite / im falschen Winkel überholt . Wenn Sie nach links abbiegen, müssen Sie nicht nur auf Ihre rechte Seite achten (was normal ist), sondern auch auf Ihre linke Seite , da jemand vielleicht einfach links geradeaus durchfahren möchte.
Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass Sie den Blinker nicht zu lange anlassen dürfen. Im internationalen Fahrstil können Sie den Blinker eine Weile anlassen, der Verkehr wird es bemerken und überholen, und Sie wechseln die Spur oder Richtung, nachdem Sie dazu in der Lage sind.
In Thailand muss dies nicht der Fall sein. Sobald Sie den Blinker setzen, sind die anderen Fahrer hinter Ihnen alarmiert, da Sie im Begriff sind, eine Bewegung zu machen, die in ihren Verantwortungsbereich fällt. Es kann also sein, dass der Verkehr hinter Ihnen darauf wartet, dass Sie die Spur wechseln, während Sie im internationalen Verkehr daran gewöhnt sind, einfach zu überholen.
Geben Sie also nicht zu früh den Blinker. Prüfen Sie zunächst, wie viel Verkehr hinter Ihnen ist. Wenn Sie den Blinker zu lange gedrückt halten, „stören“ Sie einige Verkehrsteilnehmer hinter Ihnen, die darauf warten, dass Sie die Spur wechseln oder abbiegen.
Wenn Sie den Blinker sehr lange gedrückt halten, könnte der Verkehr hinter Ihnen denken, Sie hätten einfach vergessen, dass Sie den Blinker angelassen haben. Geben Sie Signale ab, beobachten Sie und reagieren Sie auf Ihr Signal. Warten Sie nicht zu lange, um auf Ihre Signale an andere zu reagieren.
Fahren Sie nicht zu schnell
Fahren Sie in der Stadt nicht schneller als 60 – 70 km/h, sondern passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer an, insbesondere je nachdem, wie viel Verkehr vor Ihnen herrscht. Sorgen Sie für optimale Sicht und versuchen Sie, alle Arten von Verkehr vorherzusehen: Fußgänger, die plötzlich hinter Autos auftauchen, Motorroller, die ohne zu schauen auf die Straße fahren, Verkehrsteilnehmer vor Ihnen, die plötzlich „grundlos“ mitten auf der Straße anhalten, während Sie nur nach hinten geschaut haben usw. Sie benötigen einen gewissen zeitlichen Spielraum, um reagieren zu können, insbesondere um sich auf die Fehler anderer einzustellen.
In Kurven nicht lehnen
Die Straßen in Thailand sind im Allgemeinen gut, es gibt jedoch mehr Verschmutzung, darunter Benzinablagerungen auf der Straßenoberfläche, die besonders bei Regen rutschig werden kann. Außerdem reinigen einige Geschäfte ihre Böden selbst mit Seifenlauge und schütten das Wasser dann auf die Straße, was diese rutschig machen kann.
Indem Sie sich in die Kurve legen, sind Sie anfälliger für den Verlust des Gleichgewichts, falls Sie rutschen. Außerdem ist es viel schwieriger, richtig anzuhalten, wenn Sie sich in einer geneigten Position befinden. Wenn Sie auf ein anderes Fahrzeug treffen, liegt Ihr Schwerpunkt nicht direkt über Ihren Reifen. Ein abruptes Anhalten führt dann zum Rutschen.
Sich in Kurven zu neigen kann sich gut anfühlen, aber die Straßen in Thailand sind aufgrund von Benzin- und anderen Schmutzablagerungen auf der Oberfläche manchmal rutschiger . Außerdem ist es viel schwieriger, in geneigter Position abrupt anzuhalten.
Tragen Sie mindestens einen Helm und geeignete Schuhe, wenn möglich auch andere Schutzkleidung
Thailand ist fast das ganze Jahr über ein heißes Land, daher ist es verlockend, mit Flip-Flops und im Wind wehenden Haaren auf einen Roller zu steigen. Bei Unfällen ist ein Helm jedoch das wichtigste Schutzkleidungsstück, das Leben retten und schwere Kopfverletzungen verhindern kann. Das Zweitwichtigste sind geeignete Schuhe.
Obwohl Handschuhe in manchen anderen Ländern fast schon Standard sind, sind sie beim Autofahren in der Stadt oft zu lästig. Außerdem sind lange Hosen eigentlich besser als kurze Hosen, nicht nur als Schutz vor Stürzen und Kratzern, sondern auch vor Sonne und Mücken.
Abgesehen davon ist das Tragen eines Helms fast das Einzige, was die thailändische Polizei aktiv durchsetzt. Wenn Sie etwa einen Monat in Thailand bleiben, ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie an einem Kontrollpunkt vorbeikommen, an dem Helme kontrolliert werden, ziemlich hoch (offizielle Strafe ca. 500 THB).
Sie können einfache Helme in thailändischer Qualität für ein paar Hundert Baht oder sehr hochwertige Helme für mehrere Tausend Baht kaufen. Beide bieten Ihnen zumindest das wichtigste Grundschutzniveau.
Wenn Sie mit einem großen Motorrad in der Stadt oder außerhalb der Stadt mit deutlich höherer Geschwindigkeit unterwegs sind, wird das Ganze noch viel schwerwiegender und Sie sollten auf jeden Fall zumindest geeignete Schuhe, Handschuhe und einen Helm tragen.
Schließen Sie eine angemessene Unfallversicherung ab und schließen Sie Ihre Kfz-Versicherung ab
Die meisten der beliebten großen Banken in Thailand bieten eine Unfallversicherung an. Insbesondere die der Bangkok Bank ist unter Ausländern bekannt, aber andere Banken bieten tatsächlich fast dasselbe Angebot.
Eine Unfallversicherung deckt normalerweise einen erheblichen Schadensbetrag in Form von Krankenhausrechnungen zu einem sehr bescheidenen Preis ab. (Die Versicherungen werden normalerweise von einer Versicherungsgesellschaft gezeichnet, mit der die Bank zusammenarbeitet, sodass die Bank nur als Gegenleistung fungiert.)
Wenn Sie ein Fahrzeug besitzen, müssen Sie außerdem jedes Jahr für eine staatliche Lizenz bezahlen (nur ein paar Hundert Baht). Im Zuge dessen müssen Sie Ihr Fahrzeug überprüfen lassen und außerdem eine obligatorische Unfallversicherung abschließen.
Seien Sie nicht zu selbstsicher und vertrauen Sie nicht
Das Wichtigste von allem ist vielleicht: Seien Sie nicht zu selbstsicher. Wenn Sie gerade erst anfangen, in Thailand Motorrad oder Auto zu fahren, haben Sie vielleicht das Gefühl, alles unter Kontrolle zu haben, die Straßen oder die Landschaft zu genießen, und Sie werden vielleicht zu selbstsicher.
Ich hatte während meiner Zeit als Autofahrer hier drei kleinere Unfälle, bei denen ich ins Schleudern geriet, und sie passierten alle am Anfang, weil ich mich beim Fahren zu sicher fühlte und der Straße oder anderen zu sehr vertraute.
Zu schnell zu fahren, in Kurven zu hängen, der Straßenoberfläche zu vertrauen und darauf zu vertrauen, dass andere die Regeln befolgen, kann alles aus Selbstüberschätzung resultieren und Sie in Schwierigkeiten bringen.
Wenn Sie langfristig in Thailand leben, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie Zeuge eines Verkehrsunfalls werden oder die Minuten nach einem Unfall
Ihren thailändischen Führerschein machen?
Für mich ist der Erwerb eines thailändischen Führerscheins eher eine rechtliche Notwendigkeit als eine wirkliche Hilfe für die Sicherheit. Ja, Sie werden einige Dinge lernen, die die Führerscheinstelle mit Ihnen prüft, aber sie werden Ihnen nicht beibringen, wie sich Thailänder auf der Straße wirklich verhalten.
Das Bestehen einer Motorrad- oder Autoführerscheinprüfung in einem strengen Land und die anschließende Anwendung dieses Wissens auf die Situation hier hat mir geholfen, besser zu verstehen, wie die thailändische Fahrpraxis tatsächlich von den internationalen Normen abweicht und wie ich sicher bleiben kann.
Vergessen Sie nicht, dass ein thailändischer Führerschein in vielen „strengeren“ Ländern nicht umgeschrieben werden kann, umgekehrt ist es jedoch möglich.
Hoffentlich helfen Ihnen diese Richtlinien, beim thailändischen Fahren sicherer zu bleiben. Es kommt jedoch zu anderen gefährlichen Situationen, wenn Ausländer sich thailändische Fahrgewohnheiten aneignen und diese dann ins Extrem treiben, was gefährlicher sein kann als das „vorhersehbare“ thailändische Verhalten.
Außerdem tauchen immer mehr chinesische Touristen auf den Straßen auf, die noch verantwortungsloser fahren, mitten auf der Straße parken und Karten studieren usw. Diese Fahrer haben wiederum einen anderen Fahrstil und schaffen so weitere Verkehrssituationen, die sich vom thailändischen Stil unterscheiden.
