Wochenblitz

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Phuket/Bangkok - Das Land müsse dringend Sicherheitsmaßnahmen für Touristen verbessern. Chinesische Opfer sollten nicht für die Phoenix-Tour-Boot-Tragödie vom 5. Juli in Phuket verantwortlich gemacht werden, so ein Akademiker.

„Erstens sollten wir chinesischen Touristen keine Vorwürfe machen, wenn sie Kunden eines chinesischen Reiseveranstalters sind - das hätte jeder Nationalität passieren können“, sagte Thaweesak Paekratok, Dozent an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Universität Naresuan, der eine unabhängige Untersuchung des Vorfalls vornahm. Thaweesak leitet derzeit ein Team, das im Auftrag des Thailand Research Fund die Sicherheit von Seetauch- und Jet-Ski-Touren untersucht.

Er sagte, dass die Sicherheit der thailändischen Tourismusindustrie im internationalen Vergleich hinter den Standards zurückblieb und im letzten Jahr laut dem Bericht des World Economic Forum über die Wettbewerbsfähigkeit von Reisen und Tourismus den Platz 118 von 136 Ländern erreichte.

Nach Angaben des Department of Tourism ist die Zahl der ausländischen Touristen-Opfer in Thailand im vergangenen Jahr um 25,12 Prozent auf 936 Personen gestiegen. Von diesen waren 265 Todesfälle, die meisten von ihnen aus China. Er wies darauf hin, dass eine Gesetzeslücke in Bezug auf Transport- und Reiseveranstalter besteht. In der Regel mussten diese Unternehmen die Sicherheitsrichtlinien strikt befolgen: Sie mussten beispielsweise einen Sicherheitsbeauftragten ernennen, der die Inspektionen der Fahrzeuge, seien es Boote, Lastkraftwagen oder Busse, beaufsichtigte, und auch andere Sicherheitsmaßnahmen beachten. Es ist jedoch nicht klar, ob Reiseveranstalter, die Ausflugsboote besitzen oder mieten, solchen Sicherheitsmaßnahmen folgen, sagte Thaweesak.

Die 105 Jahre alte Regelung im thailändischen Gesetz sei veraltet und unwirksam bei der Bewältigung neuer Arten von Unfällen, wie im Phoenix-Fall, sagte er.

Es stellte sich auch heraus, dass die Besatzung des Phoenix-Bootes im Umgang mit einer Notsituation nicht gut ausgebildet war und möglicherweise nicht in der Lage gewesen wäre, Touristen bei der Evakuierung des sinkenden Bootes zu helfen, fügte er hinzu. Dies zeige, dass die Marine-Abteilung keine Rettungskräfte für private Unternehmen zur Verfügung gestellt habe, und fügte hinzu, dass Regierungsbehörden üblicherweise Rettungsübungen unter sich organisierten, dies jedoch nicht auf den privaten Sektor ausgedehnt wurde.

„Es gab zwar Berichte, dass es auch chinesische Besatzungen im Boot gab, aber die Frage ist, warum die Marineabteilung ausländische Arbeiter auf der Phoenix arbeiten ließ?“

„in Wetterwarnsystem deckt normalerweise größere Gebiete ab, aber in bestimmten Gebieten haben wir ein Warnsystem“, sagte er.

In Bezug auf billige Tour-Pakete, die in Thailand als „Tour Soon Rian“ bekannt sind, könne die Regierung Touristen schützen, indem sie eine Versicherungsgebühr verlangt, bevor sie ins Land kommen. Die Versicherung würde Unfälle und andere damit verbundene Kosten abdecken, die auch den Staatshaushalt schonen könnten, sagte er.

Thaweesak schlug vor, dass ein unabhängiges Untersuchungsteam den Fall Phoenix untersuchen solle, um sicherzustellen, dass so viele Informationen wie möglich gesammelt werden, um den Tourismus in Zukunft sicherer zu machen. Bislang sei die Untersuchung von staatlichen Stellen geleitet worden, sagte er.

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Thanapong Jinvong, Manager der Road Safety Group Thailand, stimmte zu, dass die Leute nicht nur billige Pauschalreisen beschuldigen sollten.

„Betrachten Sie Flugreisen. Die Flughafenbehörden werden jedem Flugzeug verbieten, den Flughafen zu verlassen, wenn das Wetter nicht sicher für das Fliegen ist“, sagte Thanapong.

„In diesem Fall müssen wir uns ansehen, wie die Phoenix entworfen und gebaut wurde. Warum ließ das Marineministerium das Schiff trotz Warnungen vor der See und schlechtem Wetter verlassen?“

Überholung des Warnsystems

„Das Warnsystem sollte überholt werden, da sowohl das Phönix-Unglück in Phuket als auch der Fall der 12 Jungen und ihres Trainers, die in der Höhle in Chiang Rai gefangen waren, mit dem schlechten Wetter zusammen hing“, sagte er.

Unterdessen äußerte der Oberbefehlshaber der Royal Thai Navy, Admiral Naris Pratoomsuwan, seine Besorgnis über wirksame Gesetze in Bezug auf die Verhütung von Katastrophen.

„Nach dem Gesetz können wir den Bootsbetreibern nicht befehlen, den Hafen nicht zu verlassen. Regierungsbehörden können die Öffentlichkeit lediglich schlechten Wetterbedingungen warnen“, sagte er.

„Der tragische Fall der Phoenix wurde durch viele Faktoren verursacht, darunter schlechtes Wetter, Unerfahrenheit des Kapitäns und der Zustand des Bootes selbst“, sagte er. Regierungsbehörden müssten umfassende Sicherheitsmaßnahmen für Touristen einführen, um ein erneutes Auftreten eines solchen Unfalls zu verhindern.

In einer anderen Aktion haben sich thailändische und chinesische Taucher zusammengetan, um die letzten der Leichen aus der Phoenix zu bergen, deren Untergang 47 Leben forderte.

Pongpanu Svetarundra, ständiger Sekretär des Ministeriums für Tourismus und Sport, sagte, die Regierung werde für jeden Todesfall eine Entschädigung von 1 Million Baht zahlen. Ein Versicherungsunternehmen würde zusätzliche 1,1 Millionen Baht zahlen. Er sagte, die Tragödie führte zu einem Rückgang der Hotelbuchungen um 10-15 Prozent.

Bangkok - Die Bangkok Metropolitan Administration ein stadtweites Durchgreifen gegen Motorradfahren und Parken auf Bürgersteigen eingeleitet.

Die Aktion konzentriert sich auf 115 Bürgersteige, an denen zahlreiche Beschwerden gegen das Parken von Kraftfahrzeugen oder das Fahren von Motorrädern bei der Polizei eingegangen sind. Die Stadtpolizei wurde angewiesen, alle 115 Orte zu überwachen. An jedem der Punkte wurde ein Tisch aufgestellt, um Tickets für die Verletzer auszustellen.

Der stellvertretende Gouverneur von Bangkok, Sakonthee Patthiyakul, sagte, dass die Stadtpolizei die Gesetzesbrecher sofort festnehmen und Verstöße noch vor Ort mit Geldstrafen ahnden könne, wobei der Höchstbetrag der Geldstrafe 5.000 Baht betragen würde. Er sagte, Verletzer würden zunächst mit 500 Baht bestraft werden.

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Pattaya - Ein hochrangiger Polizeisprecher gab bekannt, dass ein Mann in Pattaya festgenommen worden sei, weil er im Namen des Premierministers Prayut Chan-Ocha SIM-Karten an Ausländer verkauft habe.

Der Mann, der anscheinend ein Händler im Seebad ist, wurde gefasst, nachdem True Move von März bis Mai dieses Jahres viele SIM-Karten mit dem Namen des Premierministers entdeckt hatte.

Sprecher Kritsana Patanacharoen sagte, dass eine Telefonistin bei True Move mit ihrem Verdacht die Polizei kontaktierte und ein Haftbefehl erlassen wurde, der Ermittler zu einem Geschäft in Süd-Pattaya führte.

Dort gab Pheeramet (31) zu, dass er falsche Angaben machte, um mehrere Karten zu bekommen, und verkaufte die SIMs dann an seine ausländischen Kunden, die in Thailand eine lokale Telefonkarte benutzen wollten.

Der Fall sei eine Peinlichkeit für die Regierung, die versucht hat, die Kriminalität bei der Verwendung von SIM-Karten zu mildern.

Kritsana sagte, dass solche illegalen Aktivitäten eine Haftstrafe oder eine Geldbuße rechtfertigen könnten.

Polizeichef General Jankhip Chaijinda hatte vor, sich an jemanden zu wenden, der an diesen Aktivitäten beteiligt war. Er wollte wissen, ob es andere Patzer neben Pheeramets Aktivitäten in Pattaya gab.

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Kalasin - Ein 11 Jahre altes Mädchen hat kürzlich nach einem Verkehrsunfall in Kalasins Khao Wong Distrikt ein Bein verloren. Ihre Mutter und ihre fünfjährigen Halbschwester wurden ebenfalls verletzt.

Kanyapat Suriwong fuhr zusammen mit ihrer Halbschwester Natthida Wisriya auf einem Motorrad, das von ihrer 32-jährigen Mutter Pranee Somton gesteuert wurde, als ein Pickup sie rammte.

Kanyapats rechtes Bein war zerquetscht und musste amputiert werden, während ihre Mutter ein gebrochenes rechtes Bein, eine gebrochene Hüfte und zerschmetterte Beckenknochen davontrug. Die beiden wurden im Kalasin Hospital zur weiteren Behandlung untergebracht, während die Schwester, die ein gebrochenes rechtes Bein hatte, bereits nach Hause gehen durfte. Eine polizeiliche Untersuchung des Unfalls ist noch nicht abgeschlossen.

Die Armut der Familie berechtigte sie dazu, sich dem „Kalasin Happiness Model“ anzuschließen, das darauf abzielt, die Lebensqualität der Menschen vor Ort zu verbessern und die Armut zu bekämpfen, sagte Khao Wong Bezirksleiter Thepparat Tantayanont.

Zusammen mit verwandten Einrichtungen hatte Thepparat Hilfe geliefert, um das Haus der Familie zu reparieren und einen Arbeitsplatz zu schaffen. Stipendien für die beiden Mädchen wurden vor dem Unfall in Erwägung gezogen.

„Gerade als sich ihr Leben verbesserte, passierte der schreckliche Unfall“, sagte Thepparat.

Das Bezirksamt hat jetzt eine Spendenaktion gestartet, um ihnen zu helfen.

Ihre medizinischen Ausgaben würden auch im Rahmen des allgemeinen Gesundheitssystems abgedeckt, sagte er. Geldspenden sollten jeden Überschuss an Ausgaben abdecken.

„Es ist mein schrecklichster Albtraum, der wahr geworden ist, und ich war derjenige, der meine Kinder zu diesem grausamen Schicksal brachte“, sagte Pranee.

„Jetzt bete ich einfach dafür, dass der Heilige uns beschützt, um sicher zu sein, damit wir uns wieder erholen und wieder Gutes tun können, um die Freundlichkeit, die wir erhalten haben, zurückzugeben“, fügte sie hinzu.

„Als ich hörte, dass das Bein meiner ältesten Tochter amputiert werden müsste, brach mein Herz mit so viel Schmerz und Schuldgefühlen“, sagte sie.

„Ich werde dieses Schuldgefühl nie überwinden können“, sagte sie.

„Ich hatte immer gehofft, dass meine Tochter eine gute Zukunft hat und im Alter auf mich aufpasst, aber dieser Traum ist verflogen, da sie nun lebenslang verstümmelt ist. Aber ich werde weiterkämpfen. Ich werde mich erholen, damit ich mich um meine Kinder kümmern kann.“

Provinzgouverneur Kraisorn Kongchalard schickte zuvor seinen Stellvertreter Sanan Pong-aksorn, um die Familie zu besuchen und sie finanziell zu unterstützen.

Bangkok - Die Nationale Gesetzgebende Versammlung (NLA) stimmte hinter verschlossenen Türen für fünf der sieben Kandidaten, die vorgeschlagen wurden, neue Mitglieder der Wahlkommission (EC) zu werden. Die Kommission wird die Planung der bevorstehenden Wahlen für Februar nächsten Jahres übernehmen.

Nach dem neuen Gesetz der Behörde wird die Kommission aus sieben Mitgliedern bestehen. Zwei Kandidaten - Somchai Channarongkul, der ehemalige Direktor der Promotion Abteilung im Ministerium für Landwirtschaft und Genossenschaften, und Peerasak Hinmuangkao, der ehemalige Gouverneur der Provinz Buri Ram – wurden abgelehnt.

Die beiden erhielten drei bzw. 28 Stimmen. Das Gesetz verlangt, dass erfolgreiche Kandidaten mit einfacher Mehrheit, oder 124 Stimmen der 246 NLA-Mitglieder, unterstützt werden müssen.

Die fünf Kandidaten, die nach dreistündiger Beratung die Zustimmung des Parlaments erhielten, waren: Suntud Sirianuntapiboon, Ittiporn Boonprakong, Tawatchai Lertpaothai, Chatchai Chanpraisri und Pakorn Mahannop mit 178, 186, 184, 184 und 185 Stimmen.

Suntud, Professor für Umwelttechnologie, ist der einzige Kandidat aus dem akademischen Bereich. Der Rest sind ehemalige Regierungsbeamte. Ittiporn ist der ehemalige Direktor der Abteilung für Verträge und Rechtsangelegenheiten im Außenministerium. Tawatchai ist der ehemalige Gouverneur der Provinz Saraburi.

Chatchai und Pakorn sind Richter des Obersten Gerichtshofs, die von der Versammlung für die Posten der Wahlkommission ernannt wurden.

Die in die engere Wahl gekommenen Bewerber wurden vom Auswahlausschuss genau beobachtet, um sicherzustellen, dass die Mitglieder der Kommission die erforderlichen Referenzen besaßen. Berichten zufolge hatte einer den Posten nicht bekommen, weil er angeblich in einen Skandal um die Kreditgenossenschaft von Klongchan verwickelt war, während der andere über seine politische Unparteilichkeit befragt wurde - eine Eigenschaft, die für ein Kommissionsmitglied von entscheidender Bedeutung ist.

Mit fünf Kandidaten, die gewählt wurden, muss die Kommission noch zwei freie Stellen besetzen. Der NLA-Sekretär Somchai Sawangkarn sagte, dass der Auswahlausschuss neue Kandidaten für die NLA finden müsse, um die vollständige Gründung der EC zu ermöglichen, so wie es das Gesetz vorschreibt.

Der Vizevorsitzende der NLA, Surachai Liangboonlertchai, hatte vor der Abstimmung jedoch gesagt, dass fünf Kommissionsmitglieder ausreichten und Entscheidungen getroffen werden könnten.

Vizepremierminister Wissanu Krea-ngam sagte, wenn die offenen Stellen Probleme aufwerfen, die die Arbeit der Kommission beeinflussen, würden die ehemaligen Kommissare im Amt bleiben und als Aushilfe dienen können, bis die Probleme geklärt seien.

Das ehemalige EC-Mitglied Somchai Srisuthiyakorn sagte, dass die erfolgreichen Kandidaten 30 Tage Zeit hätten, um von ihren derzeitigen Positionen zurückzutreten, damit der Prozess der Wahl für den Präsidenten beginnen und die königliche Unterstützung beantragt werden könne. Somchai wiederholte, dass fünf Kommissare ausreichten.

Die ehemaligen EC-Mitglieder wurden entlassen, als ein neues Gesetz im vergangenen Jahr in Kraft trat. Trotz heftiger Kritik argumentierten die Behörden, dass die neue Gesetzgebung der Behörde mehr Macht verlieh, was dazu führte, dass die Kommission mit Mitgliedern mit höheren Qualifikationen besetzt werden musste.

Der Prozess zur Auswahl der verbleibenden zwei offenen Stellen könnte bis zu fünf oder sechs Monate dauern, sagte Somchai.

Einige Quellen sagten, der Auswahlausschuss könnte selbst potenzielle Bewerber ansprechen, anstatt auf Bewerbungen zu warten. Aber Somchai sagte, dies könnte ein Transparenzproblem darstellen und die Behörden sollten darüber nachdenken.

Dies war das zweite Mal, dass die NLA über eine engere Kandidatenliste abgestimmt hatte. Beim ersten Versuch im vergangenen Februar wurden alle Kandidaten vom Gesetzgeber abgelehnt.

Pattaya – Der Fahrer eines Minivans, der die Strecke von Pattaya nach Bangkok bedient, wurde getötet, als er von seinem eigenen Fahrzeug in einem Einkaufszentrum in Süd-Pattaya erdrückt wurde.

Der Mini-Transporter, von dem ein Beifahrer sagte, er habe ein Problem mit dem Getriebe gehabt, fuhr über die Parkplatztrennwände und zerquetschte Prasert Janechat mit einem Pfeiler.

Der Zeuge Anuchit Jaroensap sagte, er sei mit dem Fahrrad auf dem Parkplatz unterwegs gewesen, als ihm jemand mitteilte, dass ein Mann erdrückt worden sei.

Er eilte zu dem Unfallort, aber der Fahrer war schon tot. Er hat die Polizei angerufen.

Als das Ermittlungsteam ankam, war eine große Menschenmenge vor Ort.

Es gab keine Überwachungskameras in der Gegend, die der Polizei Aufschluss darüber geben könnte, was passiert ist. Die Gangschaltung war im Leerlauf.

Der Beifahrer Somsak Songsuk (30) kam kurz darauf zum Parkplatz und erzählte den Ermittlern, dass das Fahrzeug Getriebeprobleme hatte.

Die Leiche des Opfers wurde zur Autopsie geschickt.

Steigerung thailändischer Exporte um 9 Prozent

Published in Thailand
Freitag, 13 Juli 2018 12:41

Bangkok - Thailands Exporte dürften in diesem Jahr um 9 Prozent steigen, mehr als zuvor prognostiziert, da die Weltwirtschaft weiter expandiert. Allerdings sei ein Handelskrieg ein Risiko, sagte der Handelsminister.

Die Exporte würden definitiv höher sein als das vorherige Ziel von 8 Prozent. „Eine Steigerung von 9 Prozent ist am wahrscheinlichsten“, sagte Sontirat Sontijiwargong Reportern.

Der Export, ein Haupttreiber der zweitgrößten Volkswirtschaft Südostasiens, stieg im Januar bis Mai um 11,55 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Jahr 2017 stiegen die Exporte um 9,9 Prozent.

Phuket - Nach der Bootskatastrophe wurde Admiral Somnuk Preampramot, Kommandant der Royal Thai Navy am Cape Panwa an der Ostküste von Phuket, angewiesen, Richtlinien für die „Kontrolle und Überwachung“ der Tour-Boote in der Gegend von Phuket zu erstellen.

Somnuk hielt ein Treffenmit  führenden Beamten von Behörden ab, die im Bereich des marinen Tourismus tätig sind, um die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften für die Schifffahrt sicherzustellen.

Somnuk sagte, dass der Befehl dem Besuch des Ministerpräsidenten General Prayut Chan-o-cha  in Phuket am 9. Juli als Reaktion auf das Phoenix-Desaster folgte.

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Chiang Rai - Neue Videos wurden von der Rettung der zwölf Jungen und ihrem Fußballtrainer aus der Höhle Tham Luang in Chiang Rai veröffentlicht.

Das Filmmaterial zeigt die Jungen, die aus dem Höhlensystem geholt wurden, auf Bahren.

Die BBC berichtet, dass die Jungen bis zu dem Punkt, an dem sie fast schliefen stark sediert waren, um zu vermeiden, dass sie in der Dunkelheit und in den engen Tunneln in der Höhle in Panik gerieten.

Die BBC berief sich auf einen ehemaligen SEAL-Taucher der thailändischen Marine und berichtete, dass einige der Jungen eingeschlafen seien.

Weiteres Filmmaterial, das von der Marine in thailändischen Medien veröffentlicht wurde, zeigt die mutige Rettungsmission.

Zuvor berichtete der Guardian, dass die Pumpen, die das Wasser aus der Höhle abließen, kurz nach der Evakuierung des letzten Jungen versagten.

„Die Hauptpumpen versagten und das Wasser stieg an“, sagte einer der Taucher.

Die restlichen 100 Retter, die noch in der Höhle waren, eilten dann zum Ausgang.

Thongchai Lertwilairattanapong, ein Inspekteur des thailändischen Gesundheitsamtes, sagte am Mittwochmorgen gegenüber Reportern, dass die Jungen im Durchschnitt etwa 2 kg verloren hätten, ansonsten aber gesund seien. Drei von ihnen sollen an leichten Lungeninfektionen leiden.

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